|
|
Вся электроника внутри батареи. Если покупаешь готовую - там уже есть. В сумку поместится - на моих фотках почти точно такая же батарея. [FONT=Arial]7200mAh - легко, это где-то 2400 на элемент, ничего особенного. Однако вопрос о надежности данного решения остается [/FONT]открытымСообщение от amk
Последний раз редактировалось stroff; 22.10.2009 в 18:25.
Заглянул я в зарядку, пришедшую мне по гарантии с Дила взамен сгоревшей. Её я исследовал двумя постами выше.
Плату вытащить не удалось (там как раз те самые защёлки, которые у меня обычно не получается открыть, не сломав), но и взгляда в щёлочку достаточно, чтобы понять, что она совсем другая.
Трансформатор ощутимо меньше, плата или поделена прорезью надвое под трансформатором, или там вообще две платы. В высоковольтной части видны два электролита и микросхема VIPER22A. В низковольтной -- операционник LM358N, компаратор TL431A и оптопара ORIENT 817C.
Возможно, такие теперь идут с новыми фарами, у которых есть крепление на шлем -- там на зарядке написано 1А, и конструкцией защёлок она похожа на мою новую; на моей, правда, написано 1800 мА, но в рамках китайских приличий можно было написать как раз не больше 1 А при реальном токе 750 мА.
Последний раз редактировалось GDT; 23.10.2009 в 19:03.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Получил сегодня сабжевую фару в комплектации с налобным креплением
Сделано неплохо – качество пластикового крепежа и резинки хорошее
Есть и конструктивные недостатки:
- нет держателей для провода, чтобы аккуратно закрепить его сбоку на резинке (эту проблему решил – переставил крепеж провода с налобника Black Diamond)
- и главная проблема - провод от корпуса фонаря слишком короткий – его длины не хватает, чтобы возить аккумуляторы в заднем кармане веломайки, соответственно, нужно или обрезать и доставлять провод (не самый лучший вариант), или изготовлять удлинитель с соответствующими разъемами
Пока поиски не увенчались успехом – видел в продаже только штырьковые разъемы на провод в варианте «мама», а «папа» - только для установки в корпус. Влагозащищенных герметичных вариантов штекеров, какие используются в фаре, вообще нигде не видел
Подскажите, где можно купить подходящие компоненты (провод, штекеры) для изготовления удлинителя?
Последний раз редактировалось Андрей Горелов; 23.10.2009 в 23:39.
В "Буром медведе". Размер 2,1х5,5 мм. Есть и папа, и мама, но, конечно, негерметичные.
Здесь ещё недавно предлагали удлинитель питания пополам разрезать, но я подобного нигде не нашёл.
Хотя для вашего случая и резать не надо, именно удлинитель питания и нужен...
Последний раз редактировалось GDT; 24.10.2009 в 01:21.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Большое спасибо!
Ощущение. что в комплектации... впрочем, судя по форуму, в них всех проведены инновации.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Magus,
у одного крепление на руль, у другого на шлем. оба китайские.
---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предудущее сообщение было в 18:55 ----------
владельцы, как быстро вам отослали фару после оплаты?
16/09 - оплата, 28 - отправка из Гонконга, 30 - прибытие в РФ, 4-го и 6-го октября ползание по разным почтовым отделениям в Москве, 13-го - вручение адресату (в Москве). Квиток пришел 12-го. Когда на п/о принесли - не знаю.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Alpo,
мне через день отправили!
Велосипедюк))
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
