Веломания г-на не посоветует!

[Pranevich Ihar]

энергию поворота

Кинетическая энергия (m·v·v)/2, меняется при изменении скорости.

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:49 ----------

ноги отдыхают

В данной ситуации скорость и, соответственно, кинетическая энергия за счёт работы сил сопротивления могут только падать, нет никаких оснований для роста.

[Valery22]

нет никаких оснований для роста.

Он намекает, что рост происходит за счет переноса центра масс, энергия на перенос которого берется от других мышц (от райдера, просто мышцы другие), но картинку с векторами рисовать не хочет.

[сергей345]

Т.е. здравый смысл победил? Змейкой ехать не надо? Кардан вреден?

Я не понимаю слова кардан в местном смысле. Я понимаю кардан как карданный вал автомобиля. А как ехать, змейкой или нет, сугубо личное предпочтение.

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

Он намекает, что рост происходит за счет переноса центра масс, энергия на перенос которого берется от других мышц (от райдера, просто мышцы другие), но картинку с векторами рисовать не хочет.

И видео снимать не хочет.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

Кинетическая энергия (m·v·v)/2, меняется при изменении скорости.

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:49 ----------


В данной ситуации скорость и, соответственно, кинетическая энергия за счёт работы сил сопротивления могут только падать, нет никаких оснований для роста.

Тут попробовал всего один человек и сделал свои выводы. Я думаю, если так заинтересовала тема, то стоит попробовать.

[Pranevich Ihar]

рост происходит за счет переноса центра масс, энергия на перенос которого берется от других мышц

Он перемещается в направлении, перпендикулярному скорости.

[Fleogan]

Я не понимаю слова кардан в местном смысле.

"Кардан" в местном смысле - это крайне низкий каденс при высокой нагрузке на педали. Ну, когда совсем уж "внатяг" крутишь. Соответсвенно, "карданить" - ехать с низкой скоростью на высокой передаче.

[сергей345]

Ну, не знаю на счет профессионала, но спортсмен - это точно. Я б, даже если вывез его темп, не смог бы так четко еще и комментировать процесс (нормальным голосом, с нормальными интонациями и так далее), хотя, вроде как, еще никто из общающихся так или иначе со мной не подмечал как-то во мне косноязычия или "фифекта фикции".

На удаленке, может...

Может быть. Но, как по мне, если уж ты ездишь по ДОП, надо себя обозначать.

Там слышно отдышку, ну и развитая дикция, вполне вероятно, что тренер. Что кссаемо дорог, то я тоже себя обозначаю светом. Водители видят и сразу уступают. Свет дает хорошее обозначение, особенно в сумерках. Молодой, еще чистые легкие, ну и тренированный. Возможно, что в Смоленске больше анархии.

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------

"Кардан" в местном смысле - это крайне низкий каденс при высокой нагрузке на педали. Ну, когда совсем уж "внатяг" крутишь. Соответсвенно, "карданить" - ехать с низкой скоростью на высокой передаче.

Получается в момент кардана я немного подруливаю змейкой, а потом разгоняюсь. Не понимаю что тут сложного. Столько вопросов.

[Pranevich Ihar]

Следует также учитывать, что из-за увеличения длины пути возрастает работа сил сопротивления, качению и лобового.

[сергей345]

На ДОП змейкой не поездишь.

[Dmitry_30]

Тут попробовал всего один человек и сделал свои выводы. Я думаю, если так заинтересовала тема, то стоит попробовать.

Серьёзно?
Т.е. если наука (физика, формулы) своими расчётами утверждает, что при падении с 30-го этажа на асфальт человек гарантированно с вероятностью >99% разобьётся, то ты в это не веришь и сам прыгнешь проверить?
Физика прямым текстом гласит, что велосипед в обычных земных условиях на плоскаче в отсутствии тяги со стороны катальца будет всегда только снижать скорость, что бы каталец не предпринимал, но ты это игнорируешь?

[сергей345]

Следует также учитывать, что из-за увеличения длины пути возрастает работа сил сопротивления, качению и лобового.

Эта мысль не в том ракурсе, чтобы понять процесс. Так можно бесконечно блуждать в лабиринтах объяснений и не понять сути явления. Ум впереди чувств создает иллюзию. Ум должен в связке с чувствами работать.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:44 ----------

Серьёзно?
Т.е. если наука (физика, формулы) своими расчётами утверждает, что при падении с 30-го этажа на асфальт человек гарантированно с вероятностью >99% разобьётся, то ты в это не веришь и сам прыгнешь проверить?
Физика прямым текстом гласит, что велосипед в обычных земных условиях на плоскаче в отсутствии тяги со стороны катальца будет всегда только снижать скорость, что бы каталец не предпринимал, но ты это игнорируешь?

Ты меня с кем- то путаешь. Вопрос не по адресу.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

Я всегда писал про крутить педали.