Планетарии всех стран, соединяйтесь

[dimitrii73]

dimitrii73, не знаю. Я слесарю корпус Шимано-4 давал чтоб он просверлил. Оно долго матерился. Говорит что три сверла сломал. Крепкий там материал

Там стальной

А речь-то про А8

У меня есть время и какой-то навык делать себе А8 по "классике", но будь масленный порт, как у А11, возможно было бы удлинить интервалы для полной чистки/пересмазки

[basil_bezdna]

Там копрус так просто не просверлить чтоб порт сделать

Сильно алмазный, высокопрочный? )

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------

https://www.astounding.org.uk/ian/hubgear/oilport.html

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

Вот что пишут люди, которые сверлили корпус шиманы обычной дрелью с маленькой батареей:
"My little battery drill gets in between the spokes just fine, including 26", 36 spoke. I drill 2mm. and just countersink the end a bit with a drill about 4mm. Only ever done regular hubs, not hub gears."

[Kraliv]

Слесарь такой.
Мне один раз сверлили Бошевскую пилку из быстрореза - все сверлится оказывается.
Правда это было на сверлильном станке и трижды сверло извлекалось и подтачивалось.

[Gera_Serg]

Бентонит есть и в составе черной шимано-жижы.

действительно его одинаково там и там... 2.5 ~ 4.1%
просто в черной добавлен графит 2 ~ 3.5%, в белой что-то белое вместо графита

порт = это обслуживание не снимая колеса...
как мне кажется альтернативой будет снимать и частично разбирать (скручивать центр-лок...)

[Kraliv]

Там стальной

А речь-то про А8

Там тоже качественная сталь, под алюминием.

[dimitrii73]

Там тоже качественная сталь, под алюминием.

Вотпрям везде?

[Gera_Serg]

по ссылке (выше)
Использование масленного порта (после 22тыс. миль и 8 лет)
...во всем очень много люфта - водило ходит рядом с роликовым сепаратором, шестерни слева от него расшатаны и в их креплениях есть люфт. Во многих частях, в которых раньше не было такого движения, есть много игры...
...ничего не проржавело (сильно), но все действительно сильно изношено и разболталось...
...сомневаюсь, что этот хаб просуществует еще восемь лет...

Помнится, на Харьков - турист переодическия купания в АТФ дали заментно больший пробег, хотя в итоге разболталась и там

[Kraliv]

Вотпрям везде?

Коме фланцев - везде!

[basil_bezdna]

как мне кажется альтернативой будет снимать и частично разбирать (скручивать центр-лок...)

на видео, которые я выложил в пост несколько страниц назад, именно так и сделано - разобрано, залито масло шприцом, собрано. Т.е, масляная ванна без масляного порта.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------

Использование масленного порта (после 22тыс. миль и 8 лет)

22 тыс миль - это очень много ). Достойный результат вне зависимости от

[МТБшник]

Еще как трогает!
Там такая же чернота, а если, попало хоть немного воды, то и рыжая ржавчина из за гигроскопичности бентонита.
Где больше смазки (фирменной Шимановской с бентонитом) - там больше коррозии.

Так писали же про естественный износ,а не ржавчину,прыгаешь с темы на тему.

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------

Коме фланцев - везде!