У меня в новом Нексусе, вернее, в комплекте подключения, такой был.
|
|
|
|
|
У меня в новом Нексусе, вернее, в комплекте подключения, такой был.
У меня в комплекте подключения только маленький пластиковый - № 31 Y74Y18000 Driver Cap (по схеме), и он ставится уже между звездой и джоинтомСообщение от basil_bezdna
Последний раз редактировалось kotzloy; 20.10.2023 в 21:53.
этот?
https://arcadasport.ru/node/1415
Наличие в магазине: 3 шт.
[IMG]
У меня вот такая втулка -
Что-то мне кажется, не подойдет...
IMG_2.jpg
Какой сюда пыльник нужен?
Последний раз редактировалось kotzloy; 21.10.2023 в 11:49.
https://si.shimano.com/ru/pdfs/ev/SG...1-8D-4131D.pdf
https://si.shimano.com/ru/pdfs/ev/SG...8R20-2236G.pdf
По картинкам у Юнита - свой пыльник в наборе подключения, видимо от попадания грязи именно в него
---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------
Руководство дилера - раздел установка звезд с защитой (А8) и без (N8), внутрь / наружу зубьями
в каких-то условиях (звезда внутрь, 19Т и менее), как мне кажется - пыльник похоже снимается, поскольку мешает работе цепи...
https://cloud.mail.ru/public/g9y2/n1MZe58Z4
Последний раз редактировалось Gera_Serg; 21.10.2023 в 16:25.
По факту на такой сальник не ставится пыльник, его ставят на сальники имеющие бортик по внешнему краю, практически пыльник по ссылке можно поставить на ваш сальник.
Я как то писал свой опыт... правда у меня дисковая с али хз настоящая ли это вообще.... на ней тросик - точно нержавейка причём он хитрый такой плетёный весь. Грязь не сказал бы что особо лезла... ездил по нормальным говнам(причём на электричке). Больше вымораживал хруст песка под металлическим кожухом что за звездой. Вода в неё попадала тоже но не много - и когда по весне в проталинах по втулку ездил.... в общем прошла уж не помню сколько 2 может 3 тысячи - жива лежит сейчас на всякий случай....А что, цепочка засасывает внутрь меньше грязи?
Я-то для себя так расставил приоритеты проблемы, по мере важности:
1) если через трос засосет внутрь много грязи, то это, понятное дело, тихий неизбежный песец (ну не промывать же планетарку после каждой пары мокрогрязных катушек);
2)если трос ржавеет, то порвется однажды, замена - ну, колхоз скорее всего, потому что как запчасть его поди найди.
Только сегодня обратил внимание что у меня планетарка Нексус, а не Алфайн. Думал, что Нексусы все светлые, поэтому считал что у меня Алфайн. Имеет ли какое-то значение Нексус или Алфайн?
Ремень вроде немного ослаб. Как его вообще натягивать? Надо знать на будущее.
Сегодня обрезал руль по 3 см с каждой стороны. Стало удобнее.
На bike24.de продается специальное устройство для натяжения ремня:
https://www.bike24.com/p2141426.html?
source=SBP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&ob jectId=141426&queryId=e2b5c50871309feb8fb63434aa67 8168&userToken=87c20619-55e2-43bb-80b4-d0081375f407
Информация о технологии Carbon Drive:
https://www.calameo.com/gates-corpor...source=library
на странице 12-15 о проверке натяжения ремня.
Последний раз редактировалось rendel; 22.10.2023 в 19:49.
В сравнении с чем?
Формально....
А по факту - чем слабее, тем лучше.
Пока соскакивать не начнёт
Легче ход, меньше износ.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
