Всё о RockShox

[ilyamaksimov]

У меня было две ребы (14 и 18 если память не изменяет) - обе тупят на мелочи. Настоящая печаль была когда сравнил с какой то совсем дешманской вилкой - вот у неё страгивание было совсем нулевое. РШ так не умеет Писали что после 10к км башинги разносятся и станет лучше, но пока около 7 и лучше не стало Еще пара вариантов это поставить волшебные сальники из супер резины за кучу бабла, и отнести в мастерскую чтобы поправили (возможную) кривизну ног и расширили башинги. Первый из них сомнителен. Второй недоступен. В общем я забил.

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------


Я прост не согласен с тем что "дебонайр - просто увеличить негативку". РШ, насколько мне известно, так никогда не делало.

вот хвалятся именно этим. Вообще это главная тенденция в улучшении воздушных пружин последних лет на вилках и амортах

[LastDragon]

вот хвалятся именно этим.

Но заметь, там резинка тоже сверху, как у красного ребовского кита, а не внизу как у кастомной версии

---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------

Вообще это главная тенденция в улучшении воздушных пружин последних лет на вилках и амортах

Видимо скоро надо ждать "революционного" дуалэйр?

[ilyamaksimov]

Но заметь, там резинка тоже сверху, как у красного ребовского кита, а не внизу как у кастомной версии

вся суть в объеме пространства для воздуха. Его увеличивают как могут

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:43 ----------

про аморты, вот банки нового делюкса, одна с мелкой негативкой другая с большой



а вот кривые усилия к ходу



наглядно видно как мелкая негативка создает бОльшее начальное усилие. То есть чувствительность к небольшим неровностям меньше, но и качается меньше, да

[Were1325]

У меня было две ребы (14 и 18 если память не изменяет) - обе тупят на мелочи. Настоящая печаль была когда сравнил с какой то совсем дешманской вилкой - вот у неё страгивание было совсем нулевое. РШ так не умеет

Открою секрет: в дешманских вилках нету демпфера. А задача демпфера - именно не дать вилке качаться на всём подряд. Это не недостаток а наоборот то, что нужно. Можешь у себя его вытащить и тоже всё станет очень мягко и с нулевым страгиванием, только вот ничего хорошего в этом нет.

[ilyamaksimov]

А задача демпфера

гасить вторичные-третичные-стоичные колебания

[Were1325]

гасить вторичные-третичные-стоичные колебания

Только вот на колебании не написано какой у него номер, гасить приходится все. Ну и не забываем про раскачку от педалирования, с которой демпфер тоже должен сражаться. Можно гасить только на отскоке (чтобы на начало прожатия не влиять), но для короткоходных такая тактика не подходит. Первичное колебание на мелком камешке мало чем отличается от вторичного после большой кочки.

[ilyamaksimov]

Только вот на колебании не написано какой у него номер,

есть сила которую надо гасить

Ну и не забываем про раскачку от педалирования, с которой демпфер тоже должен сражаться.

вообще не должен, в открытом режиме точно

Первичное колебание на мелком камешке мало чем отличается от вторичного после большой кочки.

низкоскоростные отскок и компрессия для этого и регулируется на всех вилках, чтобы найти те усилия демпфирования которые подходят под конкретные трассы

Можно гасить только на отскоке (чтобы на начало прожатия не влиять), но для короткоходных такая тактика не подходит.

это не понял

[Were1325]

есть сила которую надо гасить

Эти силы всегда выглядят одинаково: либо вилку кто-то сжимает, либо она распрямляется когда сжимающая сила уходит. Отличить камень снизу от удара по рулю/педалям сверху вилка не может.

вообще не должен, в открытом режиме точно

Полностью открытый режим только у 150+мм уместен, на 100мм всегда платформа нужна, надо экономить ход для реально нужных срабатываний ну и вообще не качаться без особой нужды т.к. такие вилки под скоростное вкручивание часто.

низкоскоростные отскок и компрессия для этого и регулируется на всех вилках, чтобы найти те усилия демпфирования которые подходят под конкретные трассы

Ну да, ну и что?

это не понял

Это про полностью открытый режим, когда прямой ход не демпфируется.

[ilyamaksimov]

-----

[PASSATizhi]

Эти силы всегда выглядят одинаково: либо вилку кто-то сжимает, либо она распрямляется когда сжимающая сила уходит. Отличить камень снизу от удара по рулю/педалям сверху вилка не может.

Как не может то. Даже простой моушен на сжатие открыт, и демпфирует только разжатие. Те кто покруче уже и сжатие регулируют. То есть камень и педали есть совсем разное