Stels Club

[elbrussian]

Брат взял такой. Но ездил я. Переключения были странные, то надо нажать на педаль, то не надо, чтобы переключиться. Грешили на изношенный механизм. Я её разобрал, перебрал, вроде ничего быстроизнашиваемого там и нет...
Купили вторую такую же. (трехскоростную).
Сначала вроде нормально. Где-то недели две. Потом началось то же самое. С каждой поездкой переключения все хуже. Потом на каких-то передачах начинается одновременно разгон и торможение...
Регулировки улучшая одно приводили к ухудшению другого...
В общем вел с этой втулкой заброшен и более не используется.

[Sibiryak22]

Ну вот и кончилось лето... выпал снег... стало холодно... вот я решил отправить велы в спячку в кладовку первый 750-й зашел легко а со вторым 910-м повозиться пришлось (рама больше) ... на фото видно что получилось когда снимал колеса с 910-го откуда то выпала какая то пластмассовая штучка теперь ума не приложу куда её втавить на место мож кто подскажет что это такое, второе фото это как раз это штучка

[skyrider]

Это от тормозов Шимановских:

[Sibiryak22]

skyrider,спасибо большое, пришёлкнул обратно

[Батарейкин]

Ну вот и кончилось лето... выпал снег... стало холодно...

Настало самое время кататься! А ты велики прячешь.

[Sibiryak22]

Настало самое время кататься! А ты велики прячешь.

:D я не камикадзе :D а если серьезно то для катаний зимой нужна соотв экипировка, шипы, настрой... да и компании нету (2-й вел моей подруги, так она летом ещё не очень ездит а зимой её на него вообще не затащиш:D ), а потом как подумаешь что весь облепленный снегом вел домой припрешь и как он будет там оттаивать.... я когда вел брал всетаки расчитывал что буду в теплое время кататься для пользы и удовольствия - в лес, в деревню к бабушке, на речку а для зимы уже подумываем на счет лыж... тока это тоже затратное занятие....

[elbrussian]

Выглянул сейчас на балкон. +28
А у кого-то снег. Везет же ;-)

Продолжаю ездить по бездорожью. Попутно обновляя карту на коммуникаторе. Вчера попал в какие-то жуткие заросли. Кустарник в человеческий рост. Еле продрался метров 400. Где пытался на 11-й передаче еще проехать, где тащил вел рядом, выдирая его из зарослей, где над головой... потом еще пришлось лезть через како-то двухметровый забор, перебрасывая велик. Тяжел, зараза.

На удивление тому - нифига. Вообще. Только пришлось выковыривать кусты из звездочек-тормозов и переключателей, да сушить тормоза немного, ибо от росы все мокрое было.

Похоже - не такое Стелс дерьмо, как пишут и говорят утонченные вело-знатоки.
Катит нормально, не разваливается. Чего еще надо?

PS: Подумал, что было бы с дисковым тормозом после таких продираний.
На Giante как-то после того, как вел неудачно упал, стоя на месте слегка погнулся этот диск. Долго потом его правили...

[Батарейкин]

:D я не камикадзе :D а если серьезно то для катаний зимой нужна соотв экипировка, шипы, настрой... да и компании нету (2-й вел моей подруги, так она летом ещё не очень ездит а зимой её на него вообще не затащиш:D ), а потом как подумаешь что весь облепленный снегом вел домой припрешь и как он будет там оттаивать.... я когда вел брал всетаки расчитывал что буду в теплое время кататься для пользы и удовольствия - в лес, в деревню к бабушке, на речку а для зимы уже подумываем на счет лыж... тока это тоже затратное занятие....

Шипы (можно просто очень злую резину, если ехать по снегу, а не льду), лыжный костюм, велосвет (если городского света не достаточно), а днем не нужно вовсе. Велик когда пригоняешь, достаточно его подержать на лестничной клетке (конечно потом вытереть стекшее). Желательна защита.
Но это кайф.

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предудущее сообщение было в 14:33 ----------

Подумал, что было бы с дисковым тормозом после таких продираний.

Да ничего особенного. Все лето у меня такое. На великах 3 дисковых тормоза.

[astoll]

Вот теперь не стыдно коня и людям показать. Вот фото:

Основное назначение велосипеда: любительское комфортное катание. Поэтому не занимался моедрнизацией трансмиссии с упором на вес компонентов. Мне это не к чему.
Исправил дизайн и эргономику велосипеда. Изначально исправил грязезащиту установив SKS ShockBlade и X3. Затем поправил размер рамы методом выпаривания лишнего аллюминия. Сменил длинный вынос на короткий. Теперь крепко взявшись за руль не съезжаю на раму. Верхняя труба рамы занижена, поэтому хирургического вмешательства с целью удлинения моих ног не потребовалось. Так же были заменены штатные мараловые рога на мега-удобные с надписью zoom. И последний штрих - седло Selle, брал не из-за пружин, просто дизайн моей попе приглянулся и расцветка сыграла не последнюю роль.
Ради смеха хотел поставить ещё и амортизирующий штырь M-wave, что в гараже лежит, но передумал. Получилась бы сзади тройная амортизация, вообщем жесть!!!

Теперь об очередных минусах двухподвесов такого типа: абсолютная непригодность в туристическом катании. Причин много, но среди главного: невозможно установить традиционным способом багажник, повесить сумки, насос, флягу и прочее. Точнее, что-то сделать можно, но практичности и простоты конструкции, что очень важно в дальних походах, не добиться.

PS Все хотел спросить, это каталожная рама или нет? Есть ли аналогичные байки (в плане идентичности рам) у других производителей?

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предудущее сообщение было в 18:20 ----------

Сегодня отлично покатался, снег чудесно скрепит под колесами!!! Жаль только снегопад превратился в обычный дождь.

[Батарейкин]

это каталожная рама или нет?

Помнится, по-моему даже в этой ветке, была ссылка, рама один-в-один какая-то бюджетная Мерида...