перекинуть колеса = открыть-закрыть эксцентрик + настроить калипер (у меня замена переднего колеса требует подстройки т.к. диск по разному расположен на разных втулках. Наверное можно решать прокладками под ротор, но я откручиваю-закручиваю 2 болтика).
вилка с колесом в сборе = два болта на выносе+болт на якоре + перекрутить калипер с одной вилки на другую.
в принципе между двумя такими действиями разница не так чтобы сильно большая. типа эксцентрик vs три болтика.
наверное плюс который можно получить - это "вилку под узкоту" взять с пружыной делая тем самым из велика хардтейл =)
но лишаешься зазоров между колесом и вилкой в 5см которые забить грязью невозможно никак =)



Ответить с цитированием