Веломания г-на не посоветует!

[Offroadster]

Друге дело по песку или мягкому грунту. Сможете сэкономить силы с помощью змейки?

Поверни руль, закопайся еще глубже?..))

[Hotel1000*]

Лучше инструментально подтвердить предполагаемое ускорение в поворотах.
Или придумать другие условия проверки Вашей теории. Почему не доверяю ощущениям - уже говорил.

Поверни руль, закопайся еще глубже?..))

---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------

И до конца жизни не получат объяснения сути соединения двух сторон формулы. Произвольное?

Многие так до конца жизни и не понимают его суть.

mgh=mv^2/2

[Offroadster]

Почему не доверяю ощущениям - уже говорил.

Кардан - это ощущения. Ощущения нивелируются ощущениями

[Were1325]

Да. Но в процессе завала в крутой вираж, скорость увеличивается, потом уменьшается на выпрямлении байка = по факту, вираж с крутым завалом проходится быстрее, чем просто поворот "без перегрузок")
Наклон во входе в вираж = тупо чтобы разогнать велосипед "падением" = при этом центростремительная сила больше, чем центробежная. Далее, они становятся, грубо говоря, одинаковыми ~в середне маневра\виража. Во второй половине маневра имеем повышенную (относительно нормального прохождения виража,

Нет, наклон при повороте - чтобы удержать равновесие. Не путай причину и следствие. Чем больше скорость, тем сильнее надо наклониться чтобы не упасть наружу на одном и том же повороте. То что там какие-то доли км/ч от этого ещё ускоряются - это совершенно незначительный эффект на фоне остального.

Почему это нельзя использовать "чтобы обогнать остальных, которые едут нормально" ?.

Нормально это и есть наклоняться. Но чувствовать, какой наклон (и скорость) нельзя превышать.

на кардане байк качает заметно меньше = держак в крутом вираже увереннее.

У меня ничего не качает (в рамках заметного) ни с карданом ни без. Качает у танцовщиц, а эту практику я не одобряю и не использую.

---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------

С чего это вы решили, что между двумя сторонами формулы можно ставить знак равенства?
mgh=mv^2/2

Это не готовая формула была (дословно её тут применять, разумеется, не надо) а указание на направление мыслей - для тех, кто в курсе, но почему-то сам не сообразил. Кто вообще не в курсе, идут читать школьный учебник физики.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:24 ----------

Так и быть, формула, которую можно применить дословно:

delta(mgh) = - delta(mv^2/2)

то есть - там где убавилось mgh, прибавится mv^2/2 на столько же (при условии отсутствия других сил, таких как педалирование или потери на трение).

Формула эта выражает собой закон сохранения энергии для суммы потенциальной энергии груза в земном тяготении и кинетической энергии поступательного движения того же груза.

[Offroadster]

То что там какие-то доли км/ч от этого ещё ускоряются - это совершенно незначительный эффект на фоне остального.

Значительный. Иначе я б не начинал)) Падать надо сначала без страха потерять держак. Ощущение предела держака должно появляться позднее, и это уже начало выхода из наклона\из виража.
Я вот например нередко, просто для ощущений, довожу "падение" до того, что у меня переднее колесо отрывается от асфальта и переставляется наружу сантиметров на десяток. То есть, теряю держак, а потом ловлю его заново

У меня ничего не качает (в рамках заметного)

Педали крутите идеально ровно и плавно?) Так, что пофиг на жесткость байка, можете одинаково эффективно ездить и на жестком байке, и на легко извивающейся сосиске?)

[Were1325]

Значительный

Половина км/ч из 35 это очевидная ерунда (если речь не про гонки, разумеется).

Педали крутите идеально ровно и плавно?)

Идеально не бывает, но я писал - "в рамках заметного" - да, ровно. А плавность не особо влияет. Она бы влияла с пластилиновой рамой, да, если б так гнулась в своей плоскости.

[сергей345]

Предлагаю Вам обосновать уравнивание сторон формулы.

Закон сохранения энергии.
Дальше предлагаю Вам самостоятельно углубиться в теорию и описать процесс более детально для себя лично. Мне это неинтересно уже.

[Valery22]

вы изобрели вечный двигатель!

Вы в школе не учились? Хорошо быть неучем, столько волшебства вокруг?

---------- Добавлено в 06:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:38 ----------

завал в вираж = центостремительный разгон.

Ну бред же. Я вам дал шанс вектора нарисовать, чтобы вы смогли сами исправить свою ошибку, но вы продолжаете нести чушь.

---------- Добавлено в 06:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:39 ----------

Давайте попробую подобрать слова из Вашего словаря.

Если ты хочешь говорить со мной на одном языке, используй формулы. Нарисуй центробежную силу и покажи какую работу она выполняет.

[kasyanov]

Скучновато стало.
Так как попытка рассмотреть 3-й ньютоновский применительно к незамкнутой мех. системе закончилась примитивным межличностным срачем, предлагаю сразу к релятивистской механике.
Пора рассматривать наклон велоездюка на круге горизонта событий черной дыры дхвижущегося со скорлстью света.

[NeverLetMeGo]

Скучновато стало.
Так как попытка рассмотреть 3-й ньютоновский применительно к незамкнутой мех. системе закончилась примитивным межличностным срачем, предлагаю сразу к релятивистской механике.
Пора рассматривать наклон велоездюка на круге горизонта событий черной дыры дхвижущегося со скорлстью света.

Что тут рассматривать?
Чуть наклонится в сторону черной дыры - все, будет размазан по горизонту событий.
Это почти как асфальтовая болезнь, но не лечится.