иголки прикольные, рассыпятся - не поймаешь )
|
|
|
|
|
иголки прикольные, рассыпятся - не поймаешь )
Gera_Serg, ага, тоже на это внимание обратил ).
Интересно, сколько она по весу? Выглядит так, будто бы тяжелее средне-статистической трешки от Шимы
---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------
Погуглил, где-то граммов на 400-500 тяжеле 3R75, чем аналог на беллкранке (3R40)
Симпатичная, но к ней еще и роллерный тормоз добавить надо для аутентичности )
Ну, то есть, кинематически, это пятискоростная втулка, у которой отключены понижающие передачи.
Поэтому, и весит это изделие как Саксовская пятискоростная втулка Пентаспорт.
Или больше...
Только блок, меняющий повышенные на пониженные, занимает больше места чем еще один планетарный блок, так что срам5 не эталон простоты
Ты серьезно?
Вообще то - вот деталька, которая в Сакс Торпедо Пентаспорт отвечает за переключение между повышенным, прямым и пониженным режимом работы редуктора.
img1.jpg
Сакс Торпедо Пентаспорт - эталон простоты, эффективности и надежности!
Последний раз редактировалось Kraliv; 17.09.2023 в 18:40.
IMG_20230917_184429.jpg особенно это колечко с лучами, надёжное, как швейцарские часы...
Производитель официально допускает установку пятискоростных втулок Пентаспорт на тандемы.Сообщение от raven ????
Ненадежное?
Найдешь, хотя бы одно фото этой сломанной детали?
Последний раз редактировалось Kraliv; 17.09.2023 в 19:08.
Можно ли на срам автоматике пользовать вторую как основную
Понизив порог перекл до 8 - 10 км/ч
а что тандемы...
вон после "электричек" - коробка трупиком, зубчики сыпятся
https://youtu.be/qhdpIScdSrI
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием