|
|
гипотезу проверю, Но маловероятно, проблема в таком случае должна носить более случайный характерСообщение от skadi
моя гипотеза: масло скапливается над поршнем компрессии, оставляя поршень отскока без масла
---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:30 ----------
я вот что-то не понимаю: как сливается масло из верхней части (над поршнем сжатия) в среднюю часть (между поршнями)
Да, приговор. Но можно какое-то время ещё "так покатать". Сколько именно - вряд ли кто-то точно скажет, от многих факторов зависит.
Если повернуть ногу - это "более просто", то, конечно, это нужно сделать. НО: судя по фото, должен быть повреждён и башинг (как минимум, один, а может - и оба). Т.е. с большой вероятностью можно предположить, что потребуется и замена направляющих.
А что имеется в виду под "полным ремонтом"? Так-то этот фокс будет, наверное, получше "простенького рокшокса"(если, конечно, его как следует отремонтировать).
---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------
Да, ещё: если ставить новый башинг(и), то смысла "пихать" в него (них) такую ногу (даже после разворота) нет: повреждение обширное, покрытие снова быстро повредится.. Т.е. либо "развернуть" - и "докатать", сколько получится, либо уж заморачиваться по-серьёзному.
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Проще в смысле приемлимо по цене. Бушинг, по крайне мере визуально, и на ощупь, вроде неплохо выглядит. Может это результат масляного голодания? Масла было буквально капли.
Перепрессовка ноги +нога с донора, замена бушингов в одной ноге и замена сальников в обоих ногах. Но ещё и блокировка не работает, может результат отсутствия масла, а если нет то всё может быть ещё веселей. А может её просто согнать до 80 мм? Правда потом какую-то проставку надо будет придумывать чтоб вернуть геометрию обратно.
То есть анодировка на ноге протёрлась до алюминия (и, насколько могу судить, неплохо так протёрлась), а башинг в полном порядке? Не не верю!Хотя, не зная истории этой вилки и не видя всё своими глазами, можно предположить разное. Например, что в штаны от одной вилки - с действительно нормальными башингами - всунули КНШ (корону-ноги-шток) от другой вилки - уже с повреждением. И так и продали.. Другой вариант: башинг, на первый взгляд, в хорошем состоянии, но в его полимерном покрытии могут быть малозаметные "вкрапления" абразива - того же самого стёртого анода или ещё чего-то, а значит - будет драть и дальше..
Всё может быть, но, в любом случае, отсутствие масла ситуацию явно не улучшило.
Ну, в целом, да, всё по уму..
Может. Опять же: если пару о-рингов заменить - это одно, а если понадобится замена запчасти, то...
По фото не ясно, на какой глубине повреждение. Если сгон на 2 см решит проблему (т.е. на полностью разжатой вилке "проплешина" окажется ниже нижнего среза нижнего башинга (о как!
Не обязательно. Если рама кантрийная - а "сотые ф-ки" на другие и не ставят - то можно будет катать и так (накат, скорее всего, только улучшится), а неудобную (слишком заваленную вперед) посадку компенсировать 20-миллиметровым проставочным кольцом под вынос (если, конечно, длина штока позволит).
Короче, тут нужно крепко подумать и взвесить все "за" и "против"...
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Такая же картина, только всё работает. Периодически пока катаю. Чем может кончиться такое катание?
На скорости вилка держится пока нормально, думаю, что со временем эта вилка кандидат на выброс. Вот только когда?
Можно пробовать подбирать обычные маслостойкие о-ринги, или нужны только фирменные, из ремкомплектов?
В родной заводской комплектации эта рама была с Rock Shox DART 3 ,а у неё Axle-crown 471mm, у этой 470.5 Угол рулевого стакана 70 выходит. Если согнать на 20 миллиметров то будет 72 наверное. Но, похоже, 20 мало. Сгонять надо миллиметров 40 а то и 50, надо разобрать обратно и точно померять. А это уже наверное слишком, хотя есть же вилка Fox 32 Step для гравийников, там всего 40 мм хода. Вопрос можно ли на столько сгонять. Ход бы меня устроил, всё равно свой велосипед вижу как городской с возможностью проехаться и по лесам-полям без экстрима. То есть ближе к тому что называлось гибридами, чем к МТБ. Да и рама, похоже, на это заточена. Относительно короткие задние перья и относительно короткая база. И даже ростовка не как МТБ-шная, а по длинне трубы. В общем да, надо думать. Если на 40-50 сгнять то точно проставка между короной и стаканом нужна. И ещё будет уже проблема с удлинением штока. А пока нашёл знакомого с доступом к прессу. Думаю может попробовать ноги поменять местами. На Али есть сальники недорого относительно родных, если бы ещё альтернативу родным бушингам найти можно было бы наверное ещё продлить жизнь вилке. В ремонт по полной всё же решил не вкладываться. Лучше потому Маниту со скидкой словить попробовать. Пусть попроще, но новая будет. В общем спасибо за пищу для размышлений.
снимаю шляпу, похоже что это оно
Думаю, да, по крайней мере каких-то конструктивных препятствий для этого не вижу.
Теперь осталось только найти знакомого с доступом к токарному станку...)) Там же, чтоб "вынуть-вставить" понадобятся специальные "подпятники" (заглушки, проставки - не знаю, как правильно) точить - вы ж не прям в ногу будете прессом упираться...
Альтернатива есть. Их точат из материала "igus" и ещё одного какого-то - не помню, как называется, но где-то в соседних темах (про маниту или РШ) недавно упоминали. Например, ЛёхаПсков на ютубе как-то показывал, как он это делает. Можно с ним сконнектиться и всё обсудить. Он же, кстати, и с прессом работает.
Естественно
Полагаю, лучше всё же ограничиться «разворотом». И возни меньше, и дешевле, наверное (если не самому делать)…
вообще, поддерживаю. Проверить ещё раз башинги – если более-менее живые (ну, может, наиболее заметные «вкрапления» из них повыковыривать, если обнаружатся), то развернуть ногу (пусть даже "за деньги"), помыть-почистить пыльники (если сильно изношены, – то укоротить пружинки), залить масло и катать «до победного» (а может, и до следующего ТО)))
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
все, что угодно. вплоть до замены ног, бушингов, сальников, если остальные потроха в порядке это целесообразно.
на выходе - считай новая вилка.
что касаемо продолжения агонии этой.
то из необходимого: разворот ноги, заливка коцек , влючая следы протертостей , чистка щтанов от окислов, чистка бушингов от абразива ( лучше замена хотя бы верхнего), замена сальников.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Ну я надеюсь что при моём спокойном катании поживёт. Главное чтоб отскок и блокировка оказались рабочими, а иначе это всё даром. Примерил на велик. Облегчение веса по сравнению со старой просто радует.
Я решил попробовать по минимуму, а деньги лучше на другую отложить. Бушинги увы, продаются только комплектом. Альтернативы не нашёл на Али. Альтернатива разве что португальские ND Tuned. Так что думаю останутся старыми. Сальники без трещин, внешне нормальные. Пока, думаю, останутся эти. На Али есть альтернативные, но кто его знает не будут ли они хуже старых. Вилку решил что буду сгонять. Спустил воздух, посмотрел -померял что будет если согнать. Вроде ничего так будет. Будет короткоходная гравийная вилка) Можно, конечно, новые ноги вместе с короной купить. Цена не сильно дороже чем перепрессовка и ноги от донора выходит. Но тогда точно бушинги менять, иначе нет смысла. И всё вместе опять же выливается в цену новой Маниту если найти со скидкой. Я решил что новая лучше. А пока, пожалуй, ограничусь поворотом и сгоном. Вот теперь смотрю -изучаю что за масла туда в неё можно влить. Интересно, вот это масло для вилок годное, или нет. https://all-bikes.ru/catalog/aksessu...sae5_art50803/ Фирма немецкая, но похоже маленькая- полукустарная. Наверное просто разливают чужие масла из бочек.
---------- Добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:26 ----------
Лаком для ногтей, или лучше чем другим? Там, к сожалению, потёрло не только покрытие. Явно пальцам чувствуется ступенька. Но потёрло не сплошным пятном, а полосами. Разве лак, или что ещё там удержится? При снятии штанов вышли только жалкие несколько капель масла.Часто на пожилых вилках видна проплешина над сальниками. У этой нет там просветления. Может вилку вообще никогда не обслуживали и это результат масляного голодания, то есть нога тёрлась о бушинг, вместо того чтоб скользить по масляной плёнке?
Последний раз редактировалось Erium; 16.09.2023 в 02:11.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием