Бывают ли не складные, но аналогичные по размеру мини байки?

[Offroadster]

Cуть отличия складника от минивело: у складника, очень как правило, длинные палки выноса и подседельника + однотрубная низкая рама - все это неслАбо упруго флексит, с вытекающими потерями в драйве.

И задачи разные.
Задача складника - всегда быть готовым слиться в ОТ.
Задача минивело - хорошая динамика мелких колес.

Вроде припоминаю видел где-то компактные байки для взрослых на около 20 колёсах и с короткой базой.

Скажу из опыта: мтв сикстер с рамой небольшой ростовки (из нюансов - придется докупить удлиненный подседельник. Нужна ли вам амовилка, или ригидка - по вкусу. Руль тоже соответствующий сикстеру = и ширина не конская) = пронырливая и достаточно
малогабаритная городская торпеда. В отличие от 20" колес, 26" катят лучше (главное: лучше поддерживают инерцию хода), + с бордюрами, и зонами "тут что-то строят, поэтому паркет неровный", гораздо проще

[Котогонов]

У меня на Лентусе старого образца по ощущениям ничего особо не флексит, динамику 8-скоростная планетарная втулка обеспечивает достойную. А вот на Гоа жены как раз есть ощущение флекса и то, что все это ненадежно и сейчас под тобой развалится.
Хотя минивело катать еще не пробовал, допускаю, что все познается в сравнении.

[Offroadster]

все познается в сравнении.

Таки да. И да, складни бывают разные, Гоа - сопля по жесткости, подтверждаю.

Я в юности делал минивело с нуля (мелко нарезал ХВЗ, и сварил под колеса от Камы. Но накат мелких колес порадовал лишь чуть больше чем на Каме, тем более жил немного за городом = дороги понятно какие: большие колеса по любому выигрывают если дальше клумбы в центре района ехать, так что тему мелких колес тогда и закрыл.
Вернулся к мелким колесам только со складниками, самый жесткий фюзеляж, который мне попался - Тилт 100\120: реально ощущается как нескладной. Но мелкие колеса есть мелкие колеса: против больших, накат "как у Камы": любая неровность дороги снижает скорость заметнее, чем у большеколесника.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------

скорее рама треснет в районе сварки где подседел вставляется, чем сам китайский подседел.

Ну, надо в раме оставить достаточно глубоко, и тогда рама не треснет. А вот сама палка - зависит от диаметра. Я в свое время, своими 60 кг, гнул удлиненные (засунутые в раму 16" ростовки, при моем росте 177) олдскульные породистые алю палки 27,2" (вот оно https://forum.velomania.ru/attachmen...9&d=1491757018, коротенький, динамичный)). Сдуру, правда: не вставал с седла на рельефах. Приходилось усиливать (доп. трубу внутрь).