Продан Гревел Seaboard GR 02

[Graziano]

Велосипед продан.

[Небесный]

Красавец! И цена очень гуманная.

[Graziano]

Красавец! И цена очень гуманная.

Виталий прямо поднял настроение с утра
Спасибо!

[дуралей]

очень не плох . ценник гуманный .

[mitek58]

Продам гравийный велосипед на базе рамы Seaboard GR02

Размер L (53), производитель рекомендует на рост 180-185. Я 178, мне было отлично (но с выносом покороче).

Велосипед собран в мае 23-го года, откатан один сезон.

Вес в комплектации как на фото (с флягодержателями но без педалей) 9270 гр
Это при 160 мл герметика в каждом колесе и седле весом более 300 гр на комфортных но тяжелых CroMo рамках.
Просто заменой седла на карбон за 2-3 тыс, и уменьшением кол-ва герметика можно вывести велосипед из 9 кг.

Особенности комплектации:
-трансмиссия 1х12 с муфтой лапки.
- диапазон кассеты 11-50, ведущая звезда 42
- бескамерные колеса на накатистых Maxxis Receptor
- дисковые тормоза с подводом обеих колодок
- оси 100х12 и 142х12
- карбоновый руль, подседельный штырь, вилка.
- множество бонок для крепления сумок, крыльев и держателей.

Велосипед в отличном состоянии. Есть небольшие косметические недочеты. Технически все идеально.
Новая цепь Shimano Deore (пробег 140 км).
Почти полное отсутствие износа колодок и дисков.

Комплектация:
- Фреймсет Seaboard GR02. Вилка карбон, включая шток. Рама алю, баттинг, заявлены трубы Columbus/HSS. Внутренняя проводка по низу переднего треугольника. На перьях - внешняя.
Цвет Bianchi green. Оси. Размер L (53). Ссылка на раму
- Вилсет Coozer CX1800. Втулки на промах, бескамерный профиль ободов. Вилсет c лентой весит 1798 гр. Ссылка на колеса
Лента наклеена, установлены ниппели, собран бескамерно. В комплекте запасные спицы и ниппели.
- Покрышки Maxxis Receptor Exo TR 700c x 40. Визуального износа нет.
- Трансмиссия Sensah SRX Pro, 1x12. Муфта в переключателе удерживающая цепь от спадания, регулируемая, бескнопочная (не отключается).
Кассета ZTTO Ultralight 11-50.
Шатуны Zeroing GXP 170 мм с сингл ведущей круглой NW звездой 42T. Ссылка на шатуны.
Каретка резьбовая, того же производителя.
Новая цепь Shimano Deore.
Трансмиссия чистая, на смазке Muc Off Dry Ceramic, настроенная, тихая, не издает никаких звуков, не бьет по перу, работает отлично. Диапазон оказался удачен для рельефного Дмитровского района Подмосковья.
- Тормоза дисковые механические с подводом обеих колодок Tektro MD C-550 (TRP Spyre). Колодки сток, практически без износа. Легкие роторы 160 мм. Прекрасное состояние тросов и рубашек. Адекватная работа и высокая надежность.
- Карбоновый руль Kocevelo 400 мм (вес всего 150 гр). Тросы проведены внутри руля. Ссылка на руль
- Карбоновый подседел 27.2x350 Еlita One
- Вынос Uno 80 мм. Могу укомплектовать выносом 100 или 60 по вашему желанию.
- Седло на хромолевых рамках. Для меня оказалось очень удобным.

Велосипед эксплуатировался с мая по август. Страва показывает общий пробег 942 км. Велосипед никогда не видел дождя и грязи, всегда эксплуатировался чистым и смазанным. Собран динамоключом.
Самый длинный заезд у меня получился 312 км за день - и это без особой подготовки - вел очень накатистый, и по-настоящему кайфовый.
Бюджет сборки такого велосипеда сегодня - 112 842 рубля (только детали, без собственно сборки и мелочей вроде ниппелей, якоря, доп болтов, колечек, наконечников, герметика и прочего). И займет это минимум месяц.
На мой взгляд, этот велосипед значительно лучше чем популярные заводские модели в этот бюджет. Лучше, как минимум, - низким весом, продвинутой трансмиссией, легкими колесами, бескамеркой, неплохими тормозами.
И еще он красивый, мне об этом сообщали постоянно и знакомые и незнакомые люди.

Велосипед продаётся без педалей.
Фляги и флягодержатели остаются на велосипеде без доплаты, если они нужны вам.
Велосипед территориально в Дмитровском районе МО. Встреча в Москве - по договоренности.

Цена 79900 рублей.
Связь - ЛС.


https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695796&stc=1
https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695797&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695798&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695799&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695800&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695801&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695802&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695803&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695804&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695805&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695806&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695807&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695808&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695809&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695810&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695811&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695812&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695813&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695814&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695815&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695816&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695817&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695818&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695819&stc=1

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=695821&stc=1

А почему продаете, вроде для души собирался?

[Graziano]

А почему продаете, вроде для души собирался?

Справедливый вопрос, люди часто его задают, поэтому отвечу подробно.

Более-менее осмысленно я катаюсь на велике 13 лет.
Было много разных велосипедов, но всегда это были вариации MTB.
Основной велосипед у меня - эндурик, который регулярно используется по назначению в горах. Есть еще фэт, есть слаломный байк.

В какой то момент стало интересно - что это за параллельный мир такой интересный, где у всех рули бараны, яркая одежда, смешные кепки, кругом какие то ватты, мощемеры, байкфит, высокая средняя и конские давления в колесах .
Решил собрать гревел "на попробовать". Минимально возможный гравийник в моем понимании выглядит именно так как картинки выше).
Хотелось сразу по максимуму, карбон везде, гидравлику и прочее. Но решил сначала попробовать велик попроще - зайдет оно мне вообще?

Зашло очень даже. Кто-то скажет что 1000км за сезон - это ерунда, но для меня это хороший показатель, с учетом того что эндурик, фэт и памп байк также регулярно использовались по назначению.
Гревел мне понравился, кататься на нем оказалось очень интересно. По сравнению с MTB он просто пожирает километры, ты можешь уехать далеко и провести день очень насыщенно:



Теперь мне очень интересно, каким будет карбоновый гревел с гидравликой и чуть боле подходящей для меня ростовки.
И именно такой я собираюсь собрать за зиму.
Сборка и подбор комплектующих - увлекательная часть процесса, для меня такая же важная как и само катание.

К этому велосипеду вопросов никаких.
Разве что ростовку на 178 роста, наверное, надо было бы M, вынос 60 на котором я для себя остановился - все же не каноничен.
В плане подбора компонентов я не вижу здесь неудачных решений, велик получился в своем бюджете достойным.
Но мне интересно, как это все работает на уровень выше.

[livirmor]

Здравствуйте, а почему выбрали алюминиевый сплав рамы, а не карбон ? Тот же bxt, стоит не на много дороже.

[Graziano]

Здравствуйте, а почему выбрали алюминиевый сплав рамы, а не карбон ? Тот же bxt, стоит не на много дороже.

Причина в цене.
На мой взгляд, разница существенна.
30700 против 44500 - в полтора раза.
На разницу можно купить вилсет например (такой как на этом велике), и еще останется.

На мой взгляд особого смысла в карбоновой раме на алюминиевых колесах нет.
Если уж и внедрять карбон - то начинать с колес.
Замена только рамы на карбоновую, как мне кажется, ощущение от ктания никак не поменяет, думается что надо добавлять колеса.

---------- Добавлено 12.09.2023 в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение 11.09.2023 было в 15:06 ----------

Велосипед продан.
Интересных маршрутов и хорошей погоды новому владельцу!

---- Дата отправки сообщения 12.09.2023 13:15 сброшена для предотвращения слишком частого поднятия темы (пункт правил 9.1.4) ----