У меня в своё время тоже прослабла резьба на двух разных вилках. Страдал достаточно долго, подкладывая шайбы и прочее. Каждая серьёзная кочка - приезжал домой на болтающейся рулевой. Психовал, откровенно говоря.
Купил лерку М26х1, прогнал. Пофигу - и так прослаблена же.
В общем, решал проблемы оба раза по-разному.
Первый раз - сравнительно дорого, поскольку сам не оборудованием, ни умением не владел - холодильщику заказал. Резьбу плюс пару участков вокруг зачистили и кроме верхних 3-5 витков резьбы - залили латунным припоем. Сплошняком. Потом токарь подровнял и сам я уже нарезал резьбу. Долго, дорого зато сохраняется родная аутентичная рулевая.
Второй раз решал более простым способом. Лерка под буржуйскую резьбу, нарезал просто поверх советской, поскольку диаметр меньше. Потянула за собой замену рулевой на буржуйскую. Минус аутентичность, плюс водогрязезащита.
Последний раз редактировалось HardJoker; 07.08.2023 в 19:02.
В соколях - 500 р, или здесь 150 р - https://provelolab.ru/velozapchasti/...rulevaya-cccp/
P.S. Обе не ХВЗ, контргайки похожи.
Последний раз редактировалось HardJoker; 07.08.2023 в 19:39.
Не могу ничего сказать про качество индийских запчастей. В соколях тоже Индия? Я покупал советскую....
Последний раз редактировалось Dantist11; 07.08.2023 в 19:20.
Если советская рулевая, то желателен полный комплект, не всегда детали разных заводов хорошо подходили друг к другу; лучше, конечно, найти стоковую Старт- шоссе.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Резьба была практически не рабочая, верхний конус наворачивался с большим усилием из-за выпуклости трубы. Мастер посоветовал резьбу оставить родную, но прошелся плашкой М26, выпуклость трубы почти исчезла, конус наворачивается без усилий.
Было : Резьба вилки до обработки.JPG Реьба вилки до обработки.JPG
Стало: Резьба вилки после обработки.JPG Реьба вилки после обработки.JPG
Последний раз редактировалось HardJoker; 12.08.2023 в 19:17.
Возникла настоятельная необходимость покраски рамы с вилкой. Склоняюсь к порошковой технологии. В силу определённых ограничений поиск исполнителя работ ограничивается Москвой, лучше ЮАО. Пока найдено два (не близких) варианта: Триокрас - https://triokras.ru (М.Ховрино) и Авиаматика - https://aviam.ru (М.Сокол). Коллеги, если кто имеет соответствующий опыт, подскажите надёжного и ответственного мастера или фирму по профилю.
Последний раз редактировалось HardJoker; 13.08.2023 в 15:59.
Когда-то задал вопрос про ручки на "Туристах", остановились на
Оно? Или это просто похожее железо? Ни клейм, ни обозначений нет. Нет и колесика регулировки натяжения троса, но это, как я понимаю, дань упрощению после 60-х.
Собственно, хочу этой зимой без лишних перенастроек и замен попробовать на Стартоне прямой руль, а то по снежной каше баран в нижнем хвате практически не используется.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)