Ну началось, теперьсуперлуниеповальное откручивание шатунов
|
|
|
|
|
Ну началось, теперьсуперлуниеповальное откручивание шатунов
Последний раз редактировалось uncle sergio; 03.08.2023 в 21:57.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
какие-то ужасы на ночь глядя. за много лет велосипедизма я не терял шатуны ни одной системы ни на магазинных велосипедах, ни на самосборных.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Таки снятие шатуна без выжимки - это первая и единственная функция т.н. "самовыжимных" болтов. Но они употребляются на шлицевых интерфейсах типа ISIS или Howitzer, где усилие снятия в разы меньше, чем у JIS квадрата.Сообщение от H.Bourne
Так ISIS или GXP? Это два взаимоисключающих стандарта, у которых разное вообще всё.
Куплю NW звезду 33T BCD130. СРОЧНО!!!
Видать раздобались шатуны из мягкого алю, при недозатягах. Алю не любит недозатяг. Я заодно сменил алю-шатуны на новые. Заодно и каретку на новую. Пробуйте ещё клей любой Момент. Но не Супермомент/Цианакрилат - его очень трудно открутить.
квадрат тем и плох, что надо раз в год выжимкой снимать шатуны, смазать посадочное место и поставить обратно. Иначе потом будет гемор.
Педали кстати тоже неплохо бы так же делать. А то надо будет срочно снять, чтобы перевезти велик, а они прилипли.. Хорошо что у меня есть чем открутить
Я ставил такие на двух велосипедах, пока квадратные каретки ещё в доме водились. Ставил по той же причине, что у 'tkzv': винты всё время выкручивались на трёх разных каретках и трёх системах. Много чего перепробовал (кроме красного тредлокера и эпоксидки ))) ). Ничего не помогало. Поставил самовыжимные винты - "дуло исчезло". Навсегда. Правда к тому времени я открыл для себя Hollowtech II и отпала необходимость "какой-то там винт фиксить". Но с тех пор определил для себя, что в квадратную каретку очень желательно сразу ставить "самовыжимные и несамооткручивающиеся" винты.
Не могу ответить, только немного доп.информации дать.
А может клиньями квадрат усилить?
---------- Добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:17 ----------
Э падажди...оно же отваливается само, раньше.
Тут писали, вот недавно же
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Сегодня читал отзывы Али. Говорят есть ещё фишка. Некоторые заводы делают дырку шатунов - точно квадратной, тогда не бывает проблем. А некоторые неточно квадратной - в углах оставляют алю скруглёным. Если вал каретки квадратнее шатуна, то шатун не вставляется до конца - повисает на углах вала каретки, и чейнлайн смещается на 3-4 мм. Затем при езде, стальной вал каретки продавливает алю-углы, постепенно месяцами. Шатуны люфтуют - требуют подтяжки болтом периодически, и может за 1-2 года сажаются на каретку плотно. Но по-моему, быстрее за полчаса надфилем довести шатуны до квадрата точно, и посадки плотно.
У шимано-кареток концы квадрата слишком скруглёны, потому эта проблема ближе к нулю, но меньше площадь контакта с квадратом шатунов - шатуны сильнее сажаются, до гемора съёма потом. Причём их новые версии квадрата ломаются за год по отзывам, изза хуже защиты и подшипников. Тем не менее, они долговечнее дешёвых Noname кареток. Перспективно освоить замену подшипников на нормальнее.
Согласен. Алю и железо прикипают изза гальванопары, окисления типа севшей батарейки. Но теперь я не склонен снимать алю никогда. Почему?
1. Достаточно 1 раз слегка изолировать алю-железо при установке - прослойкой типа смазки. В разы замедляется процесс окисления.
2. Перешёл на шатуны с сменными звёздами. Можно не снимать шатуны никогда. Достаточно менять стёртые звёзды.
3. Освоил технологию съёма шатуна с каретки, каретки с рамы, трещётки с колеса, даж самых прикипевших за много лет, и обрёл классный инструмент. Откручу 100% всё за полчаса без риска сломать чтото. Нефиг насиловать алю - снимать и ставить периодически, иначе боюсь люфт появится. Лучше прикипание, чем люфт.
4. На Али люди ругают сопряжение Окталинк алю-шатунов Али и кареток Али. Раздалбывается часто в случае неточности и люфта, и не затянуть никак - в отличие от квадрата. Перспективнее шатуны и каретка интегрированные вместе - заметно меньше вес как минимум, но не все хвалят - есть мелкие косяки дизайна. Я предпочитаю обождать до следующей их версии, с косяками меньше, чем в первой версии. Но может ошибаюсь.
Последний раз редактировалось Ездок; 04.08.2023 в 02:19.
Для расширения кругозора, каретка ISIS:
Могу только пожелать удачи с запихиванием в нее вала GXP системы
Куплю NW звезду 33T BCD130. СРОЧНО!!!
Ребят, https://trial-sport.ru/goods/2034903.html кто нибудь знает новый кэнондэил не растерял технологию фирменной амртизации задней вилки-перьев рамы? На моделях прошлых лет она точно была даже на более низших моделях. Надеюсь не удешивили и рамы не каталожный китай. https://www.cannondale.com/en/bikes/.../trail/trail-5 Думаю купить
Последний раз редактировалось Sam89; 04.08.2023 в 10:19.
Мой байк по ссылке https://market.yandex.ru/product--go...7&clid=2342261
Ответить с цитированием
