Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Pranevich Ihar]

Тросик был ослаблен при всех махинациях.

Манеткой?

[Were1325]

Dolhel78, с твоими знаниями только в мастерскую. Либо смотри в ютубе ролики по настройке и пробуй сам.

Чего сам? Правку петуха после того как он его час гнул?

[Gummy bear]

Добрый вечер! Такая вот проблема вышла. Сразу оговорка: я чайник! Предыстория. Случился прокол заднего колеса. Отдал в ремонт шиномонтажникам. Прокол починили, а передачи не смогли настроить. Решил сам это сделать. Пока велик стоял дома к выходным обнаруживаю что колесо сдулось и нужно смотреть камеру. Начал разбирать, все шло гладко. Нашел недочет, заклеил, и начал обратно устанавливать. Но было очень проблемно вернуть колесо обратно, так как механизм отводился не слишком достаточно, чтобы колесо могло пройти с двух сторон и тормозной диск попадал в колодки. Кое как я с этим справился, хотя честно признаться, провозился час! Читал в одной книге, что все делается легко (отводишь лапку, цепь натягивается и колесо само залетает в дропауты), но мне пришлось изрядно отгибать лапку с переключателем, чтобы этот процесс был легким (возможно это и стало причиной поломки заднего переключателя). Тросик был ослаблен при всех махинациях. Теперь проблема в том, что задний механизм совсем не хочет спускаться на малую звезду кассеты, даже если его ставишь вручную, он все равно сползает на 1-2 звезды вверх. Хотя шурупы предела передач откручены и не мешают спуститься на нижнюю звезду. Такие вот дела. Читал много в интернете, но ничего не понятно по схожим комментариям. Кто-то может объяснить, тут пахнет заменой или можно исправить как-то? Не ругайте чайника

У меня с полноразмерными крыльями даже в сайлекс колесо не лезет, упирается в ролик переклюка, так же и на карбораме с крылом.
Приходится откручивать переклюк.
Увы верхний ролик на оси переклюка и ни как не отвести его.
Прикинь, и это вел на осях за херову иучу бабок

Без крыльев естественно всё залетает

[impersonator]

У меня с полноразмерными крыльями даже в сайлекс колесо не лезет, упирается в ролик переклюка, так же и на карбораме с крылом.
Приходится откручивать переклюк.
Увы верхний ролик на оси переклюка и ни как не отвести его.
Без крыльев естественно всё залетает

Не пробовали сместить крепёж и отвести крылышко в сторону каретки, а в качестве компенсации длины на задке установить резиновый брызговик?

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:36 ----------

Kran55, скажу по секрету, камеры 23-32 не лопнут даже в 40 покрышке, и в 45 вряд ли. просто станут немного менее проколостойкими.

И более склонными к образованию иичег ))

---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------

Широковата будет.

Не будет, если она укладывается при бортировке в покрышку. Внутри она расширится только до объёма ограниченного самой покрышкой.

[Pranevich Ihar]

Крайне предпочтительно использование камер подходящих размеров.

[Architectorus]

Всем привет!
Посоветуйте лёгкую кассету, можно с Али(ездок лёгкий, 55кг, сильно прочную не надо). Желательно чуть больший рендж, не знаю, можно ли больше на этом переклюке. Цель - облегчаем вел. Вилку уже поставили лёгкую.

Сейчас:
Вел https://trial-sport.ru/goods/1490897.html 27.5
Переклюк Shimano Alivio
Кассета: Shimano HG200, 11-36, 9-скр

[impersonator]

Посоветуйте лёгкую кассету, можно с Али(ездок лёгкий, 55кг, сильно прочную не надо).

Кассеты бывают не прочные не потому, что ездок увесистый и сильный, а потому что на её звёзды действует серьёзный рычаг даже в случае детской силы.

[S.N.]

не прочные

Пишется вместе, школоло.

[impersonator]

Пишется вместе, школоло.

В данном случае раздельно, умнег ))

[Vladimir Levitsky]

Всем привет!
Посоветуйте лёгкую кассету, можно с Али(ездок лёгкий, 55кг, сильно прочную не надо). Желательно чуть больший рендж, не знаю, можно ли больше на этом переклюке. Цель - облегчаем вел. Вилку уже поставили лёгкую.

Сейчас:
Вел https://trial-sport.ru/goods/1490897.html 27.5
Переклюк Shimano Alivio
Кассета: Shimano HG200, 11-36, 9-скр

Вел в первую очередь надо облегчать заменой колес, вилсета, это затратно, но все же. Если заменить покрышки, а они весят по грам 900 на вашем веле, на более легкие, вполне можно найти по грам 600, а то и меньше, то получится существенно скинуть вес, при чем с колес. Еще можно тяжелые стоковые камеры заменить на более легкие. Советовать перейти на безкамерку не буду, так как обода камерные. Можно с али заказать легкие карбоновые руль и подсидел, также седло, это тоже даст существенное снижение веса, хоть и не так заметное как с колес А менять шимановсую кассету на гавнокитайскую точно не стоит. В идеале, нужен легкий безкамерный вилсет, относительно легкие покрышки, карбоновые палки, не самые дешевые, седло еще. Можно конечно заменить и тяжеленную каретку под квадрат, и систему с звездами тяжелую... но лучше уже новый байк купить.