Планетарии всех стран, соединяйтесь

[zhyr]

это как сферический конь в вакууме, интересно но чисто академически. Рассматривать КПД отдельно взятого элемента от всей системы - человек велосипед по мне глупо

Ну ок. Нет так нет...

[Gera_Serg]

Не уверен, но вроде еще одно отличие "белых" от "черных" звезд это четность/нечетность зубов (для шимановских). Т.е. например "белые" это 16, 18, 20, 22 зуба .

Посмотрел официальный Part.Number на A8
всего два варианта, серебро + пластиковая защита/отбойник
ICSS50018 Sprocket Wheel 18T w/Guard Plate (CS-S500)
ICSS50020 Sprocket Wheel 20T w/Guard Plate (CS-S500)

без защиты видимо к Nexus и дешевле на стоимость этой пластмаски

[Совковельщик]

По братски можно ссылки откуда информация по КПД. ?

https://www.cyclingabout.com/speed-d...arbox-systems/

А ведь А-11 отличается от А-8 только этими бесполезными верхними передачами...

[МТБшник]

Перечитав "бурление" на форуме, я таки взял Liqui Moly "Motorbike Gear Oil" для купания втулки и "Marine Grease" на смазку.
Пересмазал втулку сразу сновья, понаблюдаем

Смазки от шимано не вызывают доверия чисто по ценам, если они жлобятся положить в набор для установки втулки тулзу
для настройки отступов на тросе( там где 145 мм надо отмерять) , ждать от этой конторы честного подхода по смазкам не приходится,
тупо рубят бабло на всем на чем можно, на смазках уж точно, состав не пишут, только ценник и рекомендация с потолка
- потому что "производитель".

Меня забавляет такой подход,покупать какие-то масла и смазки специально для планетарки но при этом осуждать шиману за её цены)Они СПЕЦИАЛЬНО для вас и продают эти 100гр,вас же почему-то не устраивает литол и простое масло,которое вероятно даже и не пришлось бы покупать.

[Kraliv]

https://www.cyclingabout.com/speed-d...arbox-systems/

А ведь А-11 отличается от А-8 только этими бесполезными верхними передачами...

А еще...
Альфина 11, что бы не оказаться в полной заднице, по КПД, таки смазывается жидким маслом...
То есть, теоретически разница на 1-8 передачей, между А-8 и А-11 - исключительно из за добавки глины...

[Совковельщик]

Альфина 11, это маркетинговый выкидыш, она имеет три редуктора внутри, на каждом теряется до 5% КПД.

У Рохлоффа тоже три редуктора. Только КПД даже на 3 и 5 скоростях не хуже, чем у одноредукторной Шимано-3 на третьей.
Потому что
1. Игольчатые подшипники - у трёшек в осях дикие потери
2. Большие шестерёнки и много зубьев
3. Масло

[Gera_Serg]

А еще...
Альфина 11, что бы не оказаться в полной заднице, по КПД, таки смазывается жидким маслом...
То есть, теоретически разница на 1-8 передачей, между А-8 и А-11 - исключительно из за добавки глины...

Разница трудно уловимая
Rohloff : 94.5% efficient on average across 14 gears (Drivetrain loss of 11w @ 200w)
Pinion: 90.5% efficient on average across 18 gears (Drivetrain loss of 19w @ 200w).
Shimano Alfine 11: 90.5% efficient on average across 11 gears (Drivetrain loss of 19w @ 200w).
Shimano Nexus 8: 90% efficient on average across 8 gears (Drivetrain loss of 20w @ 200w).

Переведите потери в разницу стоимости
А8 - 160 евро (13 693 ₽ Озон)
А11 - 320 евро (44 904 ₽ Озон)
Rohloff 500/14 =1.239 евро (180 500 ₽ wildberries)
при таких разрывах ценников разница потерь Вт малоинтересна

[Ounce]

Стоило его упомянуть, как появились "они", сектанты КПД

[zhyr]

https://www.cyclingabout.com/speed-d...arbox-systems/

А ведь А-11 отличается от А-8 только этими бесполезными верхними передачами...

Просто уточняю - это же не журнал Хуман Павер? Ещё другой источник?

---------- Добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:00 ----------

Благодарочка в любом случае!

[Совковельщик]

Просто уточняю - это же не журнал Хуман Павер? Ещё другой источник?

Да.
Хуман Павер это http://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp52-2001.pdf