TRP Spyre

[lyasopedist]

Ппц спор ни о чем, ставить механику на мтб вообще нонсенс, особенно за прайс убожества типа Spyke. ...
Место Spyke/Spyre в 2023 году исключительно на помойке, это очевидно любому человеку.

Ну вот опять, радикальное мнение крутого спортсмена (или, косящего под такового))
Повторюсь про то что мтб бывают разные - спортивный, прогулочный, складной - и не на любом мтб, совершают подвиги где необходима гидра - а если гидра не требуется, то установка ее это приобретение ее минусов
И даже в спорте - вот есть тот же спортивный туризм, где гидра vs мех это очень хороший вопрос, что именно из этого (учитывая плюсы и минусы каждого из этих вариантов) в целом будет лучше для данного вида спорта?
Кросскантри, то же - на трассах с не-плоским рельефом гидра рулит т.к. дает больше контроля - а вот на плоских трассах но усеянных препятствиями (бревна, ветки, кусты, камни, ...) райдер с гидрой может пробить трубку и проиграть, а райдер с мех менее вероятно получит критическое повреждение тормоза
Про прайс - я выше скинул алгоритм поиска новых снятых со стоковых велов калиперов трп

[f1rstx]

Сколько стоит заменить Спайры на гидравлику, если установлены переключатели 2*11 Шимано 105, чтобы тормозили и переключали не хуже?

так это долго получится, ведь надо сначала снять 105 и спаеры продать их и потом уже взять Ltwoo А вот кто с нуля собирает себе вел и ставит ТРП - это бред

а если гидра не требуется

хорошие тормоза требуются везде и всегда, чтоза глупое мнение, что вне спорта тормозить не нужно? Дисковая механика - не тормозит, нигде, никогда и никак, абсолютно любая.

Кросскантри, то же - на трассах с не-плоским рельефом гидра рулит т.к. дает больше контроля - а вот на плоских трассах но усеянных препятствиями (бревна, ветки, кусты, камни, ...) райдер с гидрой может пробить трубку и проиграть, а райдер с мех менее вероятно получит критическое повреждение тормоза

просто в голос, ща чуваки побегут свои XT/XTR (и срам аналоги) снимать, чтоб Спайки то поставить!

[D'Artagnan]

райдер с мех

Покажите такое плз. А то не верится.

[lyasopedist]

Если бы дисковая механика не тормозила - ею бы не пользовались
Но она тормозит - и ею пользуются массово, и выпускают ее массово
Не все летят 80 км/ч под горку - а на скорости 50 км/ч, годная механика ну вот просто преотличнейше тормозит
Меньше контроля она дает? - может быть да - но и, не все лихачат в надежде на контроль тормозом, а просто сбрасывают скорость когда надо - более безопасный для райдера режим езды, просто
Все эти "приятности нажатий ручки", разницы в модуляции, и т.п. - это все, уже тонкие разницы индивидуальных предпочтений - кто ездит на норм механике, у тех все норм, и модулируется, и т.п. (хотя поверю что может быть "ну не как гидра")
Посему - спорт и быстрые гонки, это гидра
А повседневка, дебри-буреломы, спорт-туризм, некоторые виды кк - здесь есть смысл механики, и место ей - оно всегда тут было есть и будет, никуда не денется, производители будут выпускать решения годные, райдеры будут юзать и наслаждаться

[D'Artagnan]

Если бы дисковая механика не тормозила - ею бы не пользовались

Так не пользуются жэ!

[f1rstx]

Так не пользуются жэ!

Я покатал чутка на BB5, очень страшно было даже на маленьких скоростях - оно не тормозит совсем. После сел на свои начальные GRX400 тормоза и просто кайф.

[MEHANIK]

кто ездит на норм механике,

Как отличить нормальную механику от ненормальной?

[lyasopedist]

Я покатал чутка на BB5, очень страшно было даже на маленьких скоростях - оно не тормозит совсем. После сел на свои начальные GRX400 тормоза и просто кайф.

А вообще-то авиды, считаются одними из самых крутых решений механики - райдеры утверждают что тормозят они лучше (хоть и, наверное, не намного - чудес в физике не бывает) чем решения других производителей
У меня (на моих 50 км/ч максимум) - вот просто ну преотличнейше, тормозит тектро
У других - тоже преотличнейше тормозят тектро, шимана
Может, у Вас просто был криво поставленный / бракованный тормоз?
Ну или, чисто психология, после гидры

Как отличить нормальную механику от ненормальной?

Нормальная:
- проверенные (не-новые) модели от срам, шимана, тектро (и его саббренд трп)
- также, иногда можно встретить годный нонейм-китай (но "гарантии" здесь нету, поэтому не рекомендую идти по этому пути)

(весь остальной нормальный обвес тормоза, я скидывал выше в сабже; ну и, есно, грамотная установка на вел)

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------

просто в голос, ща чуваки побегут свои XT/XTR (и срам аналоги) снимать, чтоб Спайки то поставить!

Ну чтобы ездять по лесам, да, это XT/XTR онли, согласен. Лучше XTR.

[АК74]

так это долго получится, ведь надо сначала снять 105 и спаеры продать их и потом уже взять Ltwoo А вот кто с нуля собирает себе вел и ставит ТРП - это бред

Если не вопрос времени, съёма и установки. Где продают гидрокомплект переключателей и тормозов, за сколько, чтобы было не хуже?

[f1rstx]

Где продают гидрокомплект переключателей и тормозов, за сколько, чтобы было не хуже?

Ltwoo работает похуже 105, но работает точно не хуже чем сопоставимой по цене комплект TRP+Sensah, например

Ну чтобы ездять по лесам, да, это XT/XTR онли, согласен. Лучше XTR.

так речь про спарцменов была, не?