|
|
Лет примерно 5-6 назад в Триале продавались шоссейники "среднего" уровня, укомплектованные тормозами трп. Есть у меня знакомые, которые тогда купили их, гоняют , не жалуются и менять не собираются. Никакая механика не для серых масс, с чего бы это такой снобизм? И почему бы, собственно, "массам" не ставить себе качественные и дорогие компоненты? Запрещено? Веломансике эксперты, любящие порассуждать о крутизне гидравлики, как правило дальше городского парка не выезжают
Да. Ибо использование гидравлики в измайловском парке законодательно запрещено.Сообщение от izotop
Ха - так увеличение площади роторов, оно дает собою лишь только "больше металла в роторе" который тепло принимает - а также больше площадь поверхности ротора (поверхности рассеивающей тепло в воздух)
Это все - копеечные "прибавки"
Помножим толщину ротора, на эту "добавочную площадь" - вот такой объем "добавленного аккумулятора тепла", приобрели - немного, приобрели
Теплорассеивание в воздух поверхностью металла - оно, слабое (становится сильным, если это не плоская поверхность а на ней натыканы ребра радиатора) - просто увеличив площадь этой плоской поверхности, приобрели копеечную прибавку к теплорассеиванию этой плоской поверхностью в воздух
Такшта "мерять охлад голым подсчетом площади ротора" - какой-то сомнительный подход...
Последний раз редактировалось lyasopedist; 18.07.2023 в 14:28.
Верно. Беда в том, что другого несуществуеэ!
---------- Добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ----------
Согласен. Надо еще за теплоемкость не забывать.
Существует:
1. Радиатор на калипере
2. Высокотеплопроводный металл паука (спасающий тормоз за счет убивания втулки передачей тепла в нее))
3. Возможно, какой-то отдельный теплосъем с жижи гидры
А вот "просто перешли со 160-го на 220-й ротор, и ура, теперь охлаждается в 1.8 раза лучше!" - какая-то сомнительная теория...
Скорее всего, одно лишь голое увеличение диаметра (соответственно, и площади) ротора, там дай Боже в 1.1 раза прирост охлада
Последний раз редактировалось lyasopedist; 18.07.2023 в 14:36.
А радиатор с пауком сделаны из благорастворения воздухов. А не металла.
С того что несерые - это эндурик, крутая гидра (10 поршней) с огромным радиатором, 220-й ротор на пауке из суперсплавов, колодки бренд - и вперед вниз по гималаям )
Потому что засмеют несерые - потратил не на то )
Последний раз редактировалось lyasopedist; 18.07.2023 в 14:42.
Верно. 220е роторы придумали мракетологи, для вреда. А не только гидру.
И то и то - придумали для спорта - где даже прирост в 1.1 раза, это минус 1 секунда до финиша, и бронза вместо бублика )
И идет вся эта гидра - именно из мира спорта
Неспортсмену (с его задачами) - на ней приятнее жать ручку - остальные ее достоинства, ему приходится выискивать с фонарями...
Последний раз редактировалось lyasopedist; 18.07.2023 в 14:50.
Верно. Без удостоверения мсмк даже не продают никому.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием