TRP Spyre

[lyasopedist]

Ну не знаю, я такие спуски на механике норм проезжал
Ехал медленно, ничо не перегрелось, дым ниоткуда не повалил
Тонны груза на велике - не было (если бы была, то я бы скорее спешился, идя рядом с велом и поджимая ручки тормоза на нем, а он везет груз как "мул")

[PASSATizhi]

да, мысль спешится, когда на спуске при 50+ поплыли тормоза, самая верная))))

[D'Artagnan]

мысль спешится, когда на спуске при 50+ поплыли тормоза, самая верная

Но несколько запоздалая ибо надо остановиться для этого, а как??

[lyasopedist]

Ну может просто не надо допускать до такого состояния когда тормоза раскалены как утюг?
А если спуск опасный (как на фото), с риском вылететь с него вниз по склону - то езду по нему лучше оставить спортсменам, а спешиться и вести рядом с собой вел сразу в начале такого спуска

Много ли охлада тормозам, добавят все эти 203-ротора, высокотеплоотводные пауки, радиаторы на калипере, более крупные колодки? - в 2 раза? - или в 1.2?
А если на улице жаркая погода, то эффективность охлада падает
В спорте - там каждая мелочь на счету, там надо и оправдано (придти на секунду раньше на финиш, и взять золото) - а вот "просто катающимся"...

[D'Artagnan]

А если спуск опасный (как на фото), с риском вылететь с него вниз по склону - то езду по нему лучше оставить спортсменам

Последнее отнимают, у старика! последнее!!

[Алекsei]

А если спуск опасный (как на фото), с риском вылететь с него вниз по склону - то езду по нему лучше оставить спортсменам

Обычные спортсмены не подойдут тут нужны мастера мирового класса.

[lyasopedist]

Последнее отнимают, у старика! последнее!!

) ну я понимаю - но тогда надо брать эндурик, крутую гидру, все дела - ну и ганзать, риск благородное дело )
Ну а механика - это так, "для серых масс" - на наших серых обывательских задачах она работает норм, т.к. собсна и делана под задачи сии производителями - здесь лишь вопрос выбора наиболее годных из недорогих решений, типа ариеса и т.п. (а также есть трп с его низкой целесообразностью учитывая его цену, и уникальность - может завтра его снимут с производства вообще)

[D'Artagnan]

Много ли охлада тормозам, добавят все эти 203-ротора

27% против 180х. И 61% против 160х.

А есть еще 220е!

[lyasopedist]

Ну это кто-то реально мерял на практике? - или, это радужные высокие маркетинговые цифры? - в них верится с трудом как-то, честно... физику не обманешь
220-й ротор со всеми делами, охладит почти в 2 раза лучше чем 160-й? - летом в жару?

[D'Artagnan]

но тогда надо брать эндурик

Обожаю непрошенные советы!

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

Ну это кто-то реально мерял на практике?

Площадь роторов? да наверняка!