Есть альтернатива - набережные https://lenta.ru/news/2023/07/03/nab...medium=desktopСообщение от Dusty
|
|
|
|
|
Есть альтернатива - набережные https://lenta.ru/news/2023/07/03/nab...medium=desktop
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Я в вскрсенье в сторону БО ездил ~часов в 8 вечера - дороги почти свободны, только на мосту группа велосипедистов шлемов в десяток причалила и шуметь начала, скромные утки отплыли от моста подальше, ну и я тоже)
Короче, вечером катать надо - почти пусто, вплоть до Белокаменной
ЗЫ. А заметили, как в хлам растрескался бетон, которым фонарные столбы у новой дороги заливали?.. Это не бетон, а отходы куличиков из песочницы. То есть, дорогу сделали по кругу из ашан-материалов))) Предполагаю, дорогу и делали на отвали, потому что не для того чтобы по ней ездить, а просто ею на будущее застолбили территорию под дальнейшее развитие.
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.07.2023 в 23:56.
Даже Лужок, у которого бабла было заметно меньше, говорил, что 4-е кольцо под Лосинкой надо в тоннеле класть, иначе "что это за нацпарк с шоссе посередине".
Но то когда было.
Угу, и это тоже. ТТК ругали за идиотские кривые развязки, а тут и ругать нечего - развязок тупо нет на половину направлений. Дурдом на марше.
Если только не хуже стало.
---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:48 ----------
А вот это без дураков хорошая идея, и местами уже реализованная.
Москва, мля, город контрастов. Если в одном месте хорошо сделают - в другом обязательно испортят.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Много лет уже, как обнесено. Не по беспределу, край леса наш, но дальше забор. Но сравнение некорректное, достаточно взглянуть на карту. Вам от ЛО так же оставят.
Имею дилетантское мнение, что хорды задуманы как дублёры МКАД, а не для удобства внутрирайонного передвижения. Со всеми основными магистралями развязки в наличии. Если сделать съездов много, то она встанет из-за местного трафика. На истину не претендую, обосновать нечем, считайте, что пукнул в лужу. Как, впрочем, и остальные «специалисты», высказавшиеся по теме.
Именно для этого их и делали. Блаблабла про удобство передвижения внутри города - пустой треп, чтоб аборигены не сильно возбухали. Съезды, к слову, не только на магистрали. Открытое шоссе, например, несмотря на громкое слово "шоссе", на самом деле не более чем "2 ряда + трамвай". Не говоря уже о всяких Лосиноостровских и улицах Юности
Ярославка/пр. Мира - основная магистраль? Посмотри, как там съезды сделаны. В центр вообще съездов нет. На Енисейскую - кругами через Ботсад. В результате с утра и до полудня - хроническая пробка перед мостом СВХ с севера. С Алтухой еще хуже, там с СВХ единственный условно нормальный съезд - это если едешь с востока и тебе надо на север. На Дмитровку съездов нет вообще. Никаких.
---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------
Какой идиот придумал строить дублёра объездной магистрали через город? Это как построить в метро дублёра старой кольцевой линии внутри нее.
Opinions are like assholes, everybody has one.
формально есть. но через город.
так же как и с СВХ на СЗХ- через город, к кучей пробок и светофоров.
при условии что они там практически рядом. вот это факап так факап.
понятно какой %)
За городом есть ЦКАД
Как было возможно, так и сделали. Не в чистом поле строили с нуля, а втискивали, учитывая кучу факторов.
Почему идиот? Это решение напрашивалось ещё со времен СССР, учитывая сложившуюся исторически радиально-кольцевую систему города. Достаточно взглянуть на карту Москвы не сильно её приближая.
ха-ха, но там тот же бред. съезды только на крупные магистрали. фортиссимо мама миа!
вбухать столько бабла и такой отстой сделать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
