Что за Твиттер р10

[bwn]

600 км для спортивного шоссейника - это примерно 5 дней эксплуатации
в общем срок маловат, даже без Тур Де Франс

[Serg706]

600 км для спортивного шоссейника - это примерно 5 дней эксплуатации
в оющем срок маловат, даже без Тур Де Франс

Да , Вы правы, Для " спортивного шоссейника" с пробегом 120км в день и не встал бы вопрос , брать ли twittеr. Такие покупки рассматривают любители, как я и делятся впечатлениями с такими же. Пинореллами меряться это другая тусовка.....

[bwn]

Такие покупки рассматривают любители, как я и делятся впечатлениями с такими же. Пинореллами меряться это другая тусовка.....

Я про любителей и писал.
Любители разные бывают.

---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------

имел шанс щупать данное

расскажи

[f1rstx]

расскажи

ужасные колеса, покраска рамы выглядит очень некачественно и дешево. Вел висел без подседела, в отверстии стенки карбона неравномерные и в целом очень ненадежно выглядит. Дропауты на вилке страшненькие (rim-брейк вел был). Наверн чтот еще былоб, но я убежал как от огня от этого поделия.

[Serg706]

[QUOTE=f1rstx;9307212]ужасные колеса, покраска рамы выглядит очень некачественно и дешево. Вел висел без подседела, в отверстии стенки карбона неравномерные и в целом очень ненадежно выглядит. Дропауты на вилке страшненькие (rim-брейк вел был). Наверн чтот еще былоб, но я убежал как от огня от этого поделия.[/QUOT Это впечатления эмоциональной ....... , а не мужчины, компетентного в велосипедах. Я , в отличии от автора поста не убежал, а катаюсь на Twitter второй месяц и могу сказать чуть больше. 1. "Ужасные колеса" это исчерпывающая техническая характеристика... В чем ужас? После покупки сразу отдал велосипед в веломастерскую, собрать и настроить. Мастер сказал , что пришлось проверить спицы, была неравномерная протяжка . Он протянул и колесо идеально ровное. Качество заводской сборки и настройки - да , не лучшее, но это не качество колес. 2" покраска рамы выглядит некачественно и дешево" . По факту - покрашено краской металлик и лаком, подтёков и неравномерностей нет . Названия Twitter - это наклейки, наощупь чуть выступают, но это всё под слоем лака. Дизайн всех наклеек надписей , согласен, благородством не выделяется, азиатская ляпня. Но к качеству покраски это отношения не имеет. 3 Не знаю где он висел без подседела, но поставляется на карбоновом подседеле, на котором есть разметка высоты выдвижения в см, регулировочные винт закрыт резиновой заглушкой. Явно видно внимание к деталям. Что касается неравномерности внутри рамы, при снятии подседельного штыря, то это структура корбона. Посмотрите любое видео об изготовлении карбоновых рам и вопросы отпадут. Рама собирается из выкроек листового карбона, детали собираются внахлест, затем укладываются в шаблон и " запекаются" . Она и снаружи-то ровная, тк её шлифуют, грунтуют и красят.4, "В целом выглядит ненедежно" - в чем это выражается? 5,"Дропауты на вилке страшненькие". Читаем интернет - Дропауты – это посадочные места для оси колес. Те отверстия в вилке.... страшная дырка.... и читая это понимаешь , что писал знаток...
Всем кто сомневается в покупке китай-карбона: Вы хотите купить технику - изучайте технические характеристики, а не эмоции. Не смотрите на бренды - чем выше бренд - тем больше в нем вложено маркетинга! Им же нужно как -то окупать деньги , вложенные в исследования и высокие технологии. Да технологии там есть. Но нужны ли они Вам? Нужны ли граммы, секунды которые они дают? Какой результат Вы хотите получить от велосипеда? у Автора поста Canyon весит 8,16 кг, и цена 4000$ а Twitter Sniper 2.0, 9,4 кг и 1000$ !!!

[jazz_fan]

Это впечатления эмоциональной ....... , а не мужчины, компетентного в велосипедах. Я , в отличии от автора поста не убежал, а катаюсь на Twitter второй месяц и могу сказать чуть больше. 1. "Ужасные колеса" это исчерпывающая техническая характеристика... В чем ужас? После покупки сразу отдал велосипед в веломастерскую, собрать и настроить. Мастер сказал , что пришлось проверить спицы, была неравномерная протяжка . Он протянул и колесо идеально ровное. Качество заводской сборки и настройки - да , не лучшее, но это не качество колес. 2" покраска рамы выглядит некачественно и дешево" . По факту - покрашено краской металлик и лаком, подтёков и неравномерностей нет . Названия Twitter - это наклейки, наощупь чуть выступают, но это всё под слоем лака. Дизайн всех наклеек надписей , согласен, благородством не выделяется, азиатская ляпня. Но к качеству покраски это отношения не имеет. 3 Не знаю где он висел без подседела, но поставляется на карбоновом подседеле, на котором есть разметка высоты выдвижения в см, регулировочные винт закрыт резиновой заглушкой. Явно видно внимание к деталям. Что касается неравномерности внутри рамы, при снятии подседельного штыря, то это структура корбона. Посмотрите любое видео об изготовлении карбоновых рам и вопросы отпадут. Рама собирается из выкроек листового карбона, детали собираются внахлест, затем укладываются в шаблон и " запекаются" . Она и снаружи-то ровная, тк её шлифуют, грунтуют и красят.4, "В целом выглядит ненедежно" - в чем это выражается? 5,"Дропауты на вилке страшненькие". Читаем интернет - Дропауты – это посадочные места для оси

а вы, продавая Твиттеры, возвращаете деньги, когда там фонариком обнаружат не карбон, а стекловолокно?
сколько месяцев гарантия на карбон раму? И на R10
втулки алюминий или сталь на R10?

[Serg706]

а вы, продавая Твиттеры, возвращаете деньги, когда там фонариком обнаружат не карбон, а стекловолокно?
сколько месяцев гарантия на карбон раму? И на R10
втулки алюминий или сталь на R10?

1. Я не продаю эти велосипеды, я его купил, и понимая как мало про них информации могу рассказать другим. Twitter не раскручивают, как Pardus например , качество сравнимое , цена в 2 раза выше... 2.Есть факты подмены на стекловолокно или это домыслы? 3. Я покупал без гарантии,представительств� � у нас нет. Есть магазин в подмосковье, где ими торгуют, может у них узнать про гарантии, но и цена там выше процентов на 30-40. Можно попробовать на алиэкспресс, но там дороже процентов на 20, поэтому и опубликовал ссылку на авито,. 4, втулки - посмотрю, может и сталь, а что это меняет ?

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------

Либо действительно продаван, либо слаще морковки ничего не хрумкал. У нормальных производителей внутри подседельная труба гладкая, ровная, и по другому быть не может - она выводится под размер подседела, если там будут неровности - будут щелчки, будет плохая фиксация. Если там тяп-ляп, то лучше и не думать как сделано остальное

Ровность посмотрю, напишу . за морковку спасибо. Так и Вы твитер не видели и пробовали...

[f1rstx]

Это впечатления эмоциональной ....... , а не мужчины, компетентного в велосипедах.

Да я вроде сухо и без эмоций написал. В отличии от этой простыни. А колеса да, ужас - весят наверн все 2.5кг (алю с "аэропрофилем"). Дропауты выглядяли так, что алю вставка отвалится рано или поздно.

у Автора поста Canyon весит 8,16

7.4 без педалей

Либо действительно продаван

100% продаван

[Serg706]

Да я вроде сухо и без эмоций написал. В отличии от этой простыни. А колеса да, ужас - весят наверн все 2.5кг (алю с "аэропрофилем"). Дропауты выглядяли так, что алю вставка отвалится рано или поздно.


7.4 без педалей


100% продаван

Если я продаван, то "каньён 7.4 кг без педалей" это не мой потенциальный покупатель и с точки зрения продавца что-то рекламировать на форуме, где сидит много владельцев дорогих байков . переполненных снобизмом, не разумно. Но переубеждать Вас не моя задача. думайте что хотите.