.......
|
|
|
|
|
.......
Последний раз редактировалось gestynoi; 13.07.2023 в 09:13.
Да, чем ближе старость, тем все более задумываюсь о мультиспиде взамен фиксу. Этой весной даже чуть Шульца не взял, но вовремя передумал. Меня останавливает тот факт, что мультиспид (даже с одной звездой спереди) требует много ухода и внимания. Зимой я в трансмиссию фикса могу месяцами не залезать, просто wd40 (а вернее уже ее аналогом по причине санкций) побрызгаю как скрипеть начинает и снова в путь-дорогу. Я даже с октября по март не мыл велосипед вообще. А с мультиспидом такой фигни не прокатит. Опять же, если мне и брать замену фиксу, то нужно, чтобы покрышки 700с подходили (жалко старое богатство). Дисковые тормоза нужны (зимой с ободными тяжко будет и опасно). Но тогда все это богатство (будь то гравийник или кантрийник пусть даже с ригидной вилкой) весить будет уже явно за 10 кг. Не брать же мне карбоновую раму для коммьютинговых заездов? А если вес будет за 10, то я не смогу так свободно носить велосипед на плече, а носить его приходится регулярно, так как в городе есть перекрытый мост, который приходится обходить пешком. В общем все эти факторы заставляют оставаться с фиксом и мечтами о чем-то более удобном. Как обычно, вопрос уперся в деньги.
Есть такое. У меня не самый легкий фикс, но по сравнению с недо-гревелом, он просто пушинка. И это ощущается сильно не только при перетаскивании, но и при катании.Сообщение от agale
Планетарку можно
Совковельщик, вот не юзал планетарочки, но боюсь не хватит скоростей + зима ее может тоже быстро угрохать, а замена дороговата. Кассету проще и дешевле менять.
не читал, но осуждаю))
после зимы надо перебирать _любые_ втулки, иначе очень быстро угробить можно что угодно. собственно, переборкой раз в год, после зимы как раз, можно и ограничиться. если менять смазку по сезону - то два раза в год. впрочем, это лютый оффтоп в этой теме, продолжать не буду, то сейчас набежит наш друг с банхаммером...
ближе к теме:
съездил на днях к Карине, собрала она мне колесы. фактическое ЕРД обода, похоже, не совпало с заявленным, так что пришлось извращаться - на заднем аж ниппеля поменяли на 14-е, ибо иначе спицы совсем коротковаты получались (длина правильная, перепроверил потом - но с учетом теоретического ЕРД). надо было, конечно, получить обода и мерить самому, ибо верить никому нельзя. но вся эта история и без того затянулась - с учетом потерянной вилки, седла, которое через месяц только китаец отправил, и всего такого - в общем, ССЗБ. а в остальном - колеса как колеса, как поедут - там видно будет.
из интересного - покрышки, заявленные как 622x33 оказались реально шириной... не поверите, 38! первый раз вижу резину, которая... эээ, многомерит))) не просто в размер, а даже больше, да еще чтоб настолько! я был в полной уверенности, что получу что-нибудь типа 30-31, а тут такое! забавно: рассчитывал на 35, купил в итоге 33, получил 38. чудеса в решете!
вчера проапгрейдил зеленого - снял и выкинул задний тормоз. потому что он нафиг не нужон. заодно на одной тормозучке полкило веса скинул - совершенно бесплатно, прошу заметить)))
заодно обкатал на нем свою бруксятину. правда, он от такого аж временно перестал быть зеленым - от расстройства-то. ну, ничего, верну ему взад родное зеленое седло
фото получше не будет, ибо выезжал налегке, без всего, а специально ради фоточег таскать его туда-обратно на 7-й этаж - увольте!
седло отличное, после 50 км у моей жопы никаких вопросов к нему не возникло. да, жестковато пока что, но при этом все равно комфортно.
кстати, 52x23 - не такая уж и медленная передача, получается. съездил до мясокомбината и обратно (лол) - 53 км (если верить китайскому скоростемеру) за три часа - это с учетом отдыха на середине и некоторой тупежки на обратном пути (я еще там заплутал кое-где, долго пытался выбраться из поселка). а вот "туда" проехал 25 кило за 1:20 - большей частью по кривым грунтовкам, состоящим в значительной степени из корней и ухабов, асфальта по минимуму. по-моему, неплохо для пересеченки, особенно если учесть, что ехал в комфортном режиме, за циферками не гонялся
Не первый раз такое получается, когда на китай-карбон приходится брать спицы на 2 мм длиннее (минимум) от теоретически рассчитанного по заявленному производителем ERD
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
А всё потому, что мало кто понимает что такое ЕРД и откуда до куда оно измеряется. Для многих ерд- это диаметр по внутренней стенке обода, но это блин не так. Из этого и растут неправильные рассветы длины спиц.
ЗЫ: доберусь до нормального интернета и напишу пост критики про свежесобранные колеса
Последний раз редактировалось Денис_Сергеевич; 12.06.2023 в 14:38.
Мой канал о фиксе https://www.youtube.com/channel/UCfR...rBE4aaxS8P1Q5g
короче, я что хотел сказать: все больше кайфую от низких передач! 52x23 отлично тащит на грунтах, позволяя даже с места заезжать в короткие торчки (если там, например, крутой поворот или какое-то ковырялово внизу, т.е. разгон не взять перед подъемом), будучи при этом очень легкой на разгон и торможение - тормоза практически нафиг не нужны. на асфальте комфортная скорость где-то 25-26. если прямо на каденсе - 27. кратковременно можно распедалить до 30, только зачем? для шоссера было бы ни о чем, конечно, ну так это и не шоссер. а для ковырялова по всяким корягам - самое то! если асфальта максимально избегать, то вообще идеально.
обратно ехал против сильного ветра и под конец уже устамши - так даже подумалось, что можно и еще уменьшить без особых потерь. да, на не очень крутых, но длинных подъемах похожие мысли возникают. с учетом более жирных (как выяснилось) колес подумываю про 52x24 на новом прожекте. просто еще одной 23-й у меня нет (сам дурак, надо было заказать для комплекта), так что либо 22, либо 24. ну или 23-ю отжать у зеленого, а ему отдать 24. короче, надо пробовать и по результатам ходовых испытаний что-то делать (или не делать), фиг ли сейчас-то рассуждать...
а зачем? если чижало - поставь полегче передачу, будет лучше во всех отношениях, кроме максимальной скорости. но поскольку речь про коммутинг, то она нафиг не нужна, да и в условиях города можно быть хоть каким гонщиком, все равно средняя скорость определяется светофорами и трафиком и мало зависит от всего остального. подбери, чтобы на комфортном для себя каденсе ехать где-нибудь 25 - будет без напряга ехаться, практически без усилий. разгон легче будет, подъемы тоже начнут заезжаться. до 30 можно будет распедалить, а больше в городе и не надо. на зимние колеса - так и подавно, еще полегче, ибо там вообще речи про скорость не идет, лишь бы ехать
если хочешь дисковый тормоз - пластмассовых вилок навалом у китайцев, они все под диск, кроме совсем уж шоссерных/трековых. задний не нужон, но для совсем уж перестраховки можно на лето ставить клещевой, а зимой снимать
похоже на то
да, про седло: очень не хватает выреза по центру. но не ради комфорта, нет! просто у меня есть Брукс похожей формы, но с вырезом, так вот, очень уж удобно на него очки вешать! одну дужку туда просовываешь, и все - очи ясные надежно висят и никуда не падают. потом одним движением достал, на нос нацепил и поехал дальше. а тут приходится в карман убирать, а поскольку в том же кармане обычно ключи болтаются, то еще и в чехольчик запихивать - целая история, короче. хоть бери да и по примеру ДСа сам виртуозь)))
наверно, на переднем поменяю все-таки. либо спицы подлиннее, либо ниппеля 14/16-е. а то мы че-то второпях решили переднее оставить "и так сойдет", а сейчас смотрю - реально порнография какая-то
Последний раз редактировалось dimas000; 12.06.2023 в 16:25.
dimas000, звучит логично. Пожалуй закажу 19 ког под 46 переднюю, один фиг новая система с 49 зубов месяц ехать будет.
Кстати катнул сегодня немного, прям совсем - 11-12км. То ли ноги не крутят, то ли цепь умирает, то ли подшипники в колесах, то ли привыкнуть успел к мультиспиду - едется тяжко немного. Но как же гладко и приятно, шатуны как продолжение ног и вел такой легкий (нифига, 3кг разницы всего) и отзывчивый (что есть, того не отнять).
Все же они очень разные:
20230610_172054.jpg
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
