Шо там, спустя год усталость начала накапливаться в "гениальном" инженерном решении Трека?
photo_2023-06-10_09-13-44.jpg trek-madone-norway-tayler-wiles-254crop-9bbe243.jpg
Шо там, спустя год усталость начала накапливаться в "гениальном" инженерном решении Трека?
photo_2023-06-10_09-13-44.jpg trek-madone-norway-tayler-wiles-254crop-9bbe243.jpg
Это решение чисто для аэродинамики!
Бонусом технологии складничков от шульц.
Последний раз редактировалось bwn; 10.06.2023 в 14:44.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Может быть предыдущий хозяин выпилил косынку для облегчения вела. На второй фотке вроде бы всё нормально
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
На этой?
Trek bwn.jpg
Последний раз редактировалось bwn; 10.06.2023 в 14:45.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Последний раз редактировалось al_giorno; 10.06.2023 в 15:06.
Да прям...Взял и выпилил? Верится с трудом. Этож каким надо быть....ммм...ну даже не знаю как назвать.
---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:04 ----------
Насколько вообще трек со своим iso speed зашел далеко? И верный ли это путь?
Недавно с челом столкнулся, у него domane + slr, у меня обычный alr domane+. Он говорит что зажал по максимуму эти узлы, говорит нафиг не нужно, лишний узел и как следствие и вес, и потенциальные проблемы с надежностью.
Эту тему просматривают: 52 (пользователей: 6 , гостей: 46)