Шоссейные покрышки - Страница 1238
+ Ответить

Тема: Шоссейные покрышки

  1. #12371
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Повальное навязывание клинчерных колёс за счёт уменьшения доступности на трубках.
    Это твая вера не более

  2. #12372
    Налётчик-испытатель Аватар для Dmitry_30
    Байк
    FastRoad SLR1
    Адрес
    На диване в России
    Сообщений
    3,088

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ShyWorm Посмотреть сообщение
    Чтож на ВМ всех из крайности в крайность бросает? Чо вы злые то какие?
    Есть такое. ))) Как будто у некоторых с подседела седло украли. )))))

    Между тем, готовясь к Садовому кольцу 21 мая, продолжаю тренировки на любимом fastroadе. И меня очень радуют результаты апгрейдов, как самих колес, так и камер.
    В прошлом году на тренировках при одинаковой посадке на велосипеде, по одинаковому маршруту с 5 разворотами на 180, с ветром 6-10 м/с и старыми колесами на бутилках - показывал средние 32,8 - 33,2 кмч (крейсерские 35-38 кмч) при целевой нормализованной мощности 270 Вт.

    Вчера, на предфинальной тренировке в одинаковых условиях, крейсерские 35-40 кмч, при нормализованной мощности 267 Вт (ну да, на 3 Вт меньше, но не прям существенно) выдал такие результаты:
    FRSLR1_25kmW-1.jpg
    FRSLR1_25kmW-2.jpg

    Когда я анализировал цифры, наибольшую прибавку к скорости дали сами колеса (профиль/аэродинамика) - около 3/4.
    И 1/4 дал апгрейд с бутилок на тпу. Покрышки не менялись.

    Кстати, о давлении. В прошлом году я катал на давлении 6,2 бар спереди на 28 мм и 6,0 бар сзади на 30 мм.
    С начала этого года, как и вчера на тренировке, давление спереди было 5,8 бар и 5,8 сзади.

  3. #12373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от colorex Посмотреть сообщение
    вера не более
    Реальность.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  4. #12374
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Реальность.
    У нас достаточно трубочных колес. Никто не хочет на них ездить. Топовый клинчер едет на правильном давлении лу чше чем трубки с необходимым им высоким

  5. #12375

    По умолчанию

    При одинаковом давлении воздуха в шинах колёса на трубках обладают меньшим трением качения по сравнению с кинчерными.
    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Основное отличие в том, что ободья под трубки внутренне неглубокие.

    ---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:00 ----------

    Более жёсткое колесо получается при одинаковом давлении воздуха.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  6. #12376
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    При одинаковом давлении воздуха в шинах колёса на трубках обладают меньшим трением качения по сравнению с кинчерными.
    Ничего подобного. Оно не одинаковое и не должно.

  7. #12377

    По умолчанию

    Почему же, может быть. В советских трубках давление воздуха было около 6 атм, очень хорошо колёса на них катились.
    Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 17.05.2023 в 12:23.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  8. #12378

    По умолчанию

    Gp5000 700x30 великолепно катят на 4,5 атм. Но до советских трубок далеко, да.

  9. #12379
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Почему же, может быть. В советских трубках давление воздуха было около 6 атм, очень хорошо колёса на них катились.
    Очень не хорошо. Топ клинчер 8барах на правильных колесах не дает трубкам ни одного шанса тем более тем самым

  10. #12380

    По умолчанию

    Числа приведите.
    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Лично измеряли коэффициенты трения качения колёс на трубках и клинчерных шинах?
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.10.2010, 21:51
  2. Покрышки
    от Derbist в разделе Колёса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.05.2009, 22:29
  3. покрышки WTB
    от IGK в разделе Колёса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.05.2009, 17:36
  4. Покрышки
    от sony в разделе Колёса
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 27.05.2008, 17:09
  5. покрышки
    от Людовик в разделе Технические вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 03.09.2007, 10:29

Метки этой темы