b'twin

[Offroadster]

Колени спортом протёрты и хожу плохо.

Тема не раскрыта.
У меня, например, с коленями давно так: если не катаю хотя бы три месяца (несколько экспедиций за это время - не считается, десяток раз до булочной - не считается), то начинают "скрипеть" и проче вызывать неуют. То есть, суставы тоже уже совсем не новые и требуют постоянной притирки работой, иначе оквадрачиваются.
Похоже?

эта Daytona каким-то образом на WD40 не похожа? Проникает хорошо?

На вд-40 не похожа, потому что остающаяся через 15 минут (когда аэрозольный растворитель высохнет) консистенция - парафиновая.
Проникает отлично, потому что на основе какой-то тонкой хитрой растворилки типа ацетона или что-то такое. Краску вроде не жрет. Жрет ли резину шин в долгосрочной перспективе - вопрос открытый (мои наблюдения ограничиваются двумя-тремя сезонами, дальше у меня все шины умирают от износа и мех.повреждений. За два-три сезона вроде почти не жрет. Но это у меня шины грубее швальб)). Скорее, тихо рыхлит пластик рубашек, это вроде как я заметил.

[H.Bourne]

если не катаю хотя бы три месяца (несколько экспедиций за это время - не считается, десяток раз до булочной - не считается), то начинают "скрипеть" и проче вызывать неуют. То есть, суставы тоже уже совсем не новые и требуют постоянной притирки работой, иначе оквадрачиваются. Похоже?

Не-а. ((

Показать то, что скрыто

Я и в свои "довелосипедные" времена не был любителем посидеть/полежать на диванчике, поэтому колени всегда в работе были. Но, видимо, лимит исчерпали. Может возраст, может ещё что - разницы никакой. Лекарство нормально работало до прошлого года, пока оно не осталось в Бундесе, "под санкциями". Условно местные аналоги слабее и их надо больше, но они при этом ещё и дороже в несколько раз...
Только велосипедами, в частности сейчас летним Тилтом, и спасаюсь... И от больных коленей, и от того, чтобы не ошизеть от происходящего.

остающаяся через 15 минут (когда аэрозольный растворитель высохнет) консистенция - парафиновая.

О-о-о, супер! Мне что-то подобное надо. На зимнем Тилте коричневая трещотка-трёшка покрылась пятнами после сезона солей... Был у меня старый восковой аэрозоль-консервант для авто, я сунулся - а он высох. Не особо переживая за "новый китайский и очень подозрительный дешман" поставил эту трещотку как есть. Так, помазал обильно жирным шимановским цепным маслом... Не помогло. А зиму трещотка прокатала отлично. Надо будет ещё прозапас купить, ну и обработать парафинчиком. ;-)) Иногда вот так, вроде бы "случайно", напарываешься на отличные решения в разных сферах.

У меня самая древняя бэхаМ 2000 года, и рулевая почти как новая А вот остальное стерто в хлам не один и не два раз)

Хорошие раньше девайсы делали, не то, что сейчас. :D Я третью рулевую поставил, но опорное кольцо до сих пор от первой. Первая колонка прошла где-то 18т км, вторая ~16. Думал на промы перейти, поприкидывал, но остался на сепараторах: чего мудрить, когда ресурс известен? Да и вряд ли я ещё несколько тысяч на МТБ проеду - "заасфальтировался" совсем. Тилт, опять же, зовёт гулять. Сейчас ещё шоссейник к нему присоединиться захочет.

Заказал шим под вынос на зимний Тилт. Буду голову ему пилить и заодно посмотрю, что там с рулевой... А то вроде у получется, что он две (или уже три?) зимы отъездил, а я туда ещё не заглядывал. Непорядок...

[Offroadster]

Зимние реагенты Дайтону кладут на лопатки сразу. И даже чистые летние лужи смывают быстро. Она годится только для сухой погоды. Легко наносится, легко исчезает)) Лайт она, как смазка слабА.

[H.Bourne]

Вот ведь... Только я было подумал, что может эта Daytona и как смазка для цепи пойдёт... Ладно, спасибо.
Кстати, не попадалась ли здесь тема по "колхозингу" и "селф-мейкингу" смазок для цепей на основе бензина? Про варку в парафине видел, про износы видел, про "смувы-сквирты" тоже. А вот про бензин - не видел. Если видели, то бросьте ссылочку.

[Offroadster]

Вот ведь...

Как и оч. многое, дайтона - таки чисто маркетинговая смазка: на-раз (даже не на раз-два, а именно на раз)) и без всякого скилла и сложных манипуляций, хорошо смажет то, что смазать трудно или очень трудно, и смажет и раскачает невзирая на засранность и ржавчину - что и надо ЦА шпротмастера (насколько я понимаю в т.ч. по взлетевшей на нее цене, и наблюдениям за велосипедистами, обслуживавшими байк на "обочине", она вполне популярна у ЦА). Но маркетинг говорит, что маркетинговое не должно играть долго. Чтоб еще и еще. Поэтому дайтона и держится недолго, и газа в баллоне заметно меньше чем надо = кончается баллон быстро: смазка еще булькает на четверть, но ее уже не достать, потому что газа уже нет.
В общем, дайтона - смазка для лентяев, и сложных щелей. По лужам на нее не надеемся, а продолжаем использовать что-то густое)

Про бензин не встречал По-моему, бензин делает смазку слишком текучей, с вытекающей возможностью держаться на деталях. Короче, с бензином будет а-ля дайтона. Имхо.

[H.Bourne]

По-моему, бензин делает смазку слишком текучей, с вытекающей возможностью держаться на деталях. Короче, с бензином будет а-ля дайтона. Имхо.

Не, дружище, это ошибочное мнение. Бензин (или как наши недрузья на упаковках пишут: петролеум дистиллят) как раз обеспечивает проникновение состава внутрь пинов. Затем он испаряется, оставляя парафиновую плёнку в которой и находятся основные антифрикционные присадки. Я последние 10 лет из моих 11 на велосипеде катаю как раз на таких составах. При том, что пробовал новинки всякие (типа Squirt), масла разные для холодно-плохо-мокрой погоды, но ничего лучше этих "бензиновых" восковых составов мне не попадалось. У меня их осталось может, максимум, на год. Чую, если доживу, придётся нефтеорганику поизучать. Каких-то альтернатив этому совсем не вижу. :-(

газа в баллоне заметно меньше чем надо = кончается баллон быстро: смазка еще булькает на четверть, но ее уже не достать, потому что газа уже нет.

Такая же фигня и с моим автовоском приключилась. Он там не булькает, но по весу баллона ясно, что он там есть... Как суслик... :D

[uncle sergio]

Яп проткнул гвоздем и набрал остаток в шприц.
И оным закапывал бы в пины

[Offroadster]

Затем он испаряется, оставляя парафиновую плёнку

А бензин парафин не разлагает, превращая в фиговый парафин? На сколько км. хватает этой пленки?

Яп проткнул гвоздем и набрал остаток в шприц.

Это неточно, но вангую, что даже если не успеет загустеть-застрять по пути в шприц, оно оч. быстро загустеет в шприце до нетекучего состояния = кусок парафина получится: не капать, а натирать, как вазелином)

[H.Bourne]

А бензин парафин не разлагает, превращая в фиговый парафин?

Я больше по полимерам и смолам, а такая нефтянка - не моё. Поэтому и хотел здесь найти спецов... Краем глаза что-то смотрел, там вроде писали, что 5..8% парафина растворяется... Но в каком конкретно "бензине" растворяется, при каких условиях и т.п. - детали и технологии мне пока неизвестны. Опять же "бодягу бодяжить" надо из чего-то доступного...

На сколько км. хватает этой пленки?

Цифры, понятно, приблизительные, плюс-минус 20 км. Летом сухо - 300, с мокротóй и демисезон - 250, а 200 км - вообще пофигу где и когда ездить. Что, вобщем-то резонно: как раз на бревет хватит. :D Зимой мне примерно на неделю хватает, но по приезду надо цепь стряхивать, чтобы соль на роликах не оставалась.
Это я про смазку White Lightning Clean Ride.
Есть ещё Finish Line Ceramic Wax - этот "послабее", от цифр пробега надо отнять (убавить) километров 50..70, а то и все 100: по лету нормально, но недолго работает на температурах меньше 10°С и вода для него при любой температуре, _как мне кажется_, тоже представляет определённую проблему. Короче, этим приходилось смазывать чаще. Но на "безрыбье", я бы и на него согласился.

[Ctarter]

H.Bourne, метанолом раствори парафин. Метанол и не замерзает, зимой можно хранить в отличии от водоэмульсионок типа смува сквирта. И не воняет противно