Проблема с колесом на новом веле

[r.ast]

Недавно заметил, что когда я со всей силы кручу педали у меня что-то подхрустывает справа в районе каретки. Подскажите пожалуйста, что это может быть и насколько критично это устранить? Без катания этот звук не получается воспроизвести, поскольку надо сильно жать на педали, чтобы он появился

[Vivicector]

Если у каретки, то собственно может хрустеть сама каретка. Я не знаю, что вызывает такой звук, но хруст у нее очень характерный (щелкающий такой). Значит помирать начала. Можно разобрать почистить (если это вообще с твоей кареткой возможно). Натяжение проверить. Если нет, то только новую ставить.

Ну или этот хруст ваще не от коретки а передается через раму от любого случайного узла.

[r.ast]

Если у каретки, то собственно может хрустеть сама каретка. Я не знаю, что вызывает такой звук, но хруст у нее очень характерный (щелкающий такой). Значит помирать начала. Можно разобрать почистить (если это вообще с твоей кареткой возможно). Натяжение проверить. Если нет, то только новую ставить.

Ну или этот хруст ваще не от коретки а передается через раму от любого случайного узла.

Хруст скорее не щелкающий, а такое именно тихое похрустывание. Может чем-то похоже на то, как когда задний переключатель не может цепь перекинуть, только очень тихо. И он раздается только справа, когда сильно давлю и шатун2=3 часа стоит. Может вообще это педаль или шатун издают звук? Но проверить у меня не получается, так это только под приличной нагрузкой идет, а как я ее воспроизведу, когда я не на велосипеде?

Еще такой тупой вопрос: после затяжных спусков по несколько сот метров перепада такое ощущение, что меняется звук барабана втулки и он начинает стрекотать заметно громче. Это ведь норма?

[domy]

когда сильно давлю и шатун2=3 часа стоит.
шатун, звезда, рама деформируются и цепь трет об рамку переднего переключателя

[Pafixer]

Хруст скорее не щелкающий, а такое именно тихое похрустывание. Может чем-то похоже на то, как когда задний переключатель не может цепь перекинуть, только очень тихо. И он раздается только справа, когда сильно давлю и шатун2=3 часа стоит. Может вообще это педаль или шатун издают звук? Но проверить у меня не получается, так это только под приличной нагрузкой идет, а как я ее воспроизведу, когда я не на велосипеде?

Еще такой тупой вопрос: после затяжных спусков по несколько сот метров перепада такое ощущение, что меняется звук барабана втулки и он начинает стрекотать заметно громче. Это ведь норма?

Привет! У меня был однажды велосипед рокрайдер из декатлона )))
По твоей проблеме:
1. Рама ходит вверх-вниз из-за того, что колесо немного яйцом - то ли обод яйцом, то ли покрышка. Я когда научился править яйца, то сразу заметил, что раму не колбасит, когда раскручиваешь заднее колесо.
2. Щелчки и скрипы не обязательно от задней кассеты (трещетки), каретки. Банально могут скрипеть педали. Ты и сам сказал, что звук при нагрузке.
3. Про стрекотание кассеты (или трещетки) вообще не переживай. Другое дело, если бы собачки проскакивали, а у тебя такой проблемы с ними нет.
4. Так же, колесо быстро останавливаться может из-за кривой оси (которая у тебя под экцентрик), но я сомневаюсь. Чисто по видео, я не увидел, что есть у тебя большая проблема с накатом.

[colorex]

Спасибо, завтра попробую и отпишусь. А все-таки из-за чего велосипед может колбасить вверх-вниз, когда я раскручиваю колесо? Это говорит о том, что втулка кривая или может на колесе яйцо, или не видя велосипеда невозможно сказать?

Это говорит о том что нужно обратится к мастеру в место покупки. А не писать на форуме
Называется дисбаланс.для начала можно снять катафоты

[r.ast]

Привет! У меня был однажды велосипед рокрайдер из декатлона )))
По твоей проблеме:
1. Рама ходит вверх-вниз из-за того, что колесо немного яйцом - то ли обод яйцом, то ли покрышка. Я когда научился править яйца, то сразу заметил, что раму не колбасит, когда раскручиваешь заднее колесо.
2. Щелчки и скрипы не обязательно от задней кассеты (трещетки), каретки. Банально могут скрипеть педали. Ты и сам сказал, что звук при нагрузке.
3. Про стрекотание кассеты (или трещетки) вообще не переживай. Другое дело, если бы собачки проскакивали, а у тебя такой проблемы с ними нет.
4. Так же, колесо быстро останавливаться может из-за кривой оси (которая у тебя под экцентрик), но я сомневаюсь. Чисто по видео, я не увидел, что есть у тебя большая проблема с накатом.

Спасибо за развернутый ответ!

Ну то есть я тогда не парюсь из-за этих проблем и катаюсь дальше?

---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:56 ----------

Это говорит о том что нужно обратится к мастеру в место покупки. А не писать на форуме
Называется дисбаланс.для начала можно снять катафоты

Мастера в декатлоне не очень любят работать, поэтому мне надо быть точно уверенным что что-то не так, чтобы заставить мастера хоть что-то сделать. До этого мне и конуса не хотели расслаблять, говорили что и так нормально, еле уговорил. Для этого я и спрашиваю на форуме, чтобы понять есть ли реальная проблема или это я загоняюсь просто

[colorex]

Спасибо за развернутый ответ!

Ну то есть я тогда не парюсь из-за этих проблем и катаюсь дальше?

---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:56 ----------



Мастера в декатлоне не очень любят работать, поэтому мне надо быть точно уверенным что что-то не так, чтобы заставить мастера хоть что-то сделать. До этого мне и конуса не хотели расслаблять, говорили что и так нормально, еле уговорил. Для этого я и спрашиваю на форуме, чтобы понять есть ли реальная проблема или это я загоняюсь просто

Если разница между колесами есть значит одно из них неисправно

[Pafixer]

Спасибо за развернутый ответ!

Ну то есть я тогда не парюсь из-за этих проблем и катаюсь дальше?

Лично я бы не парился.

Мастера в декатлоне не очень любят работать, поэтому мне надо быть точно уверенным что что-то не так, чтобы заставить мастера хоть что-то сделать. До этого мне и конуса не хотели расслаблять, говорили что и так нормально, еле уговорил. Для этого я и спрашиваю на форуме, чтобы понять есть ли реальная проблема или это я загоняюсь просто

Однажды у меня был новый велосипед купленный в триал спорте, там как раз втулки были с конусами под насыпные подшипники. Спустя 1 неделю после покупки и катания по двору, каким-то образом на задней втулке вылетела боковая заглушка и оттуда высыпались шарики. Поэтому, чисто мое мнение, что лучше бы заменить втулку на подшипники с промами, не смотря на то, что велосипед новый и на гарантии. Я например, отвез свой велосипед в триал, они его отремонтировали и я даже за 1 день проехал 215 км, но купил нормальную втулку и все равно переспицевался. С детства помню как доставали эти втулки с конусами. Чуть тронешь колесо и снова нужно регулировать эти конуса. Как перешел на втулки с промами, то просто забыл о данной проблеме совсем!
Я бы на твоем месте просто ездил, пока не развалится эта задняя втулкаи сменил ее на втулку с промами. А лучше бы заменил уже сейчас.

[colorex]

Лично я бы не парился.



Однажды у меня был новый велосипед купленный в триал спорте, там как раз втулки были с конусами под насыпные подшипники. Спустя 1 неделю после покупки и катания по двору, каким-то образом на задней втулке вылетела боковая заглушка и оттуда высыпались шарики. Поэтому, чисто мое мнение, что лучше бы заменить втулку на подшипники с промами, не смотря на то, что велосипед новый и на гарантии. Я например, отвез свой велосипед в триал, они его отремонтировали и я даже за 1 день проехал 215 км, но купил нормальную втулку и все равно переспицевался. С детства помню как доставали эти втулки с конусами. Чуть тронешь колесо и снова нужно регулировать эти конуса. Как перешел на втулки с промами, то просто забыл о данной проблеме совсем!
Я бы на твоем месте просто ездил, пока не развалится эта задняя втулкаи сменил ее на втулку с промами. А лучше бы заменил уже сейчас.

Дело не в насыпи. многие топовые втулки делаются на насыпи а не промах.