Насыпные подшипники в таких втулках ...из вторсырья?
Почему не пром?
|
|
|
|
Насыпные подшипники в таких втулках ...из вторсырья?
Почему не пром?
«Работа избавляет человека от трёх великих зол: скуки, порока и нужды». (C)
Чтобы цена соответствовала качествуСообщение от NeverLetMeGo
А пром будет приличнее, а как же кактусы?
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Если брендовая втулка, то и качество будет соответствовать.
Может я чего-то не понимаю...Все втулки на промах, которые мне попадались - они под эксцентрик. Ладно, переднее колесо Тилта это дело переживёт. А заднее? Ему под косые дропауты нужна ось на гайках. Китайцы продают какие-то оси под промы, только какой смысл купить сначала втулку, чтобы потом её "прям сразу грейдить" другой (_неизвестно подходящей ли_) осью.
И вот это, uncle sergio, точно сношение с кактусом.И где брать пром на замену, если с ним какая неприятность случится? Бундесшопы вне доступа. Али? Ага, щас! Покупал уже несколько штук... Деньги вернули сразу, но не все... ((( Не, я уж по-старинке, на насыпи. Были у меня два шоссейных сета на промах. Благополучно избавился. Оставил один. Да, да, на насыпи. Мне с ним спокойнее.
Ну вот у меня шесть (больших) колес на промах. Знаете, что случается с промами, если катать где и как попало в смысле грязи и воды?.. Правильно: они как любые подшипники, постепенно меняют смазку на гудрон с пылью (не алмазной, но)). Пыльники в них есть, но почему-то. Знаете, что гудрон делает с подшипниками, и чем размер шаров и дорожек при этом роляет?.. Так вот. Раз: насыпь дольше и успешнее херит абразивный гудрон, виду больших шаров и конструкции дорожек; два: подтянуть, или перебрать, насыпь, если ну уже слишком хрустит, и даже залюфтила уже - как нефиг прям щаз, только два ключа нужны. И шары заменить, если уж ну совсем смазка кончилась и там все весьма заржавело до каверн шаров (на каверны дорожек можно забить, новые шары их укатают). А промы нужно менять (лично я подшипниками, как расходниками, до сих пор не привык запасаться)). Итого, я пробовал промы, за несколько сезонов укатал их до больших люфтов, и больше их нехочу. Вернулся к насыпям, они у меня живут, пока все остальное колесо живо, а это дольше чем пару сезонов
Таки да, возможно, промы, как и насыпь, бывают из ашановского металла с ашановскими пыльниками. И может мне все попались такие, включая встроенные во втулки новатек
Ну, и практика: стоковые втулки тилта переживут стертые вибряками до дыр обода. Менять только обода = перебирать колесо, оставляя уставшие спицы = ну такое себе надежность колеса со старыми спицами, имхо. А менять и набор спиц, оставляя лишь втулку - ну тут уж до цены нового колеса целиком недалеко. Так что, я просто поменяю колесо целиком, потому что "Какая машина лучше?.. Новая!"(с))
И, да, я тоже не решил проблему. Признаться, и не вдумывался с пристрастием, просто увидел, что все промы у меня крепятся так, что ось с гайками туда вживить надежно - имхо, не детский конструктор придумать, так что это тоже повод забить на промы тем более там, где нужна ось на гайках.
Последний раз редактировалось Offroadster; 30.03.2023 в 14:00.
не проблема
Выделена суть
---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:22 ----------
А, я и не уговариваю.
Насыпайте насыпь, если так нравится
Последний раз редактировалось uncle sergio; 30.03.2023 в 16:22.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Вы в 2023 году хотите найти втулку под гайки и шары хорошего качества?
Трековые ХВЗ или dura ace 7710, или вот
https://velo1000.ru/catalog/vtulka_z..._gaykakh_342g/
Последний раз редактировалось NeverLetMeGo; 30.03.2023 в 18:50.
«Работа избавляет человека от трёх великих зол: скуки, порока и нужды». (C)
На тилте сток норм качества.
Прокачка тилтадаст внешний эффект типа post-36367-1434483296.jpg)) но не забудьте и мотор заменить, а то, смена колес на недефолтные не поможет ехать быстрее))
Ну да, не попадались такие втулки... Ни разу. Поделитесь ссылкой, если Вам попадётся.
Я в подшипниках не очень разбираюсь. Могу отличить разве что по типу: обычный, опорный, игольчатый и т.п. Совсем не хочу спорить или начинать очередной бессмысленный анхоливар. Из аргументов _за_ чашка-конус у меня только продукция Fulcrum (Campagnolo). Они точно лучше меня в этом разбираются. Все их топовые колёса собраны на втулках именно такого типа, а бюджетные - на промах. У меня Fulcrum Racing 3. Почти вот такие https://www.fulcrumwheels.com/en/whe...heels/racing-3 . "Почти" потому что у моих ширина не 17С, а 15С и втулки не чёрные, а кипенно-белые.
Абсолютно согласен.
Это единственный вариант, до которого можно легко дотянуться.
Какая ширина должна быть?
«Работа избавляет человека от трёх великих зол: скуки, порока и нужды». (C)
Мало того, собрал себе колесо на такой. Просто нужен был вариант со звездочкой на болтах. И естественно на гайках. Подшипники навернутся? Времени на их замену столько же, как и с насыпью. Не веломагазинов, а подшипниковых хватает и размер ходовой.
Последний раз редактировалось uncle sergio; 31.03.2023 в 10:34.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
