А по конкретней ? Если можно !Сообщение от D'Artagnan
|
|
|
|
|
А по конкретней ? Если можно !
У вас рост соответствует размеру рамы, и, раз Вас устраивает размер колес 26 дюймов, предлагаю относиться к велосипеду, как к «кораблю Тесея» - по мере эксплуатации менять только то, что не устраивает Вас, и то, что выработало ресурс и не подлежит ремонту и обслуживанию.
Предположу, что у вашего велика каретка стоит на «промах» в пластиковом корпусе и она скоро заскрипит - лечится только заменой на металлическую каретку на «промах»;
И вилка скоро залюфтит из-за износа пластиковых втулок-направляющих - ставить дорогие вилки на замену - это вынуждает ежегодно их обслуживать, по-моему, лучше будет поменять на жесткую стальную или ещё лучше заказать в Рапиде титановую - и в меру упругая, и не требует обслуживания.
Систему, т.к. шатуны алюминиевые, я бы не менял, пока зубья не износятся;
Стандарт буст придуман для того, чтобы у 29’’ колес боковая жесткость была такая же, как у 26-х колес, то есть для вашего случая - бесполезно;
Если будете собирать новый комплект колес, то рекомендую использовать низкопрофильные обода - и легче по весу, и при перегрузках будут больше отыгрывать, а не копить усталость, чем высокопрофильные, как у Вас. И пистонированные.
Лет через пять эксплуатации может рама «хрустнуть», тогда поискать другую по обьявлениям или в китайском интернете, и перекинуть всю обвеску на неё.
О , благодарствую за развёрнутый ответ !!!
Мой рост 178см , тем самым нахожусь на пороге двух размеров М и L ( рама у меня размер М ) .
Обсудив с мастером нюансы появилась мысль к сезону перейти на 3х9 ( так как на 10ск выяснилось что не получится или слишком не оправдано дорого ) , это наверное максимально как можно расширить функционал не превышая разумный бюджет .
Втулки на промах от Новатек всё равно уже купил .
Последний раз редактировалось Vladimir1970; 16.03.2023 в 21:39.
обидно, как квартиру купить, так мигом. как полляма сину докинуть на первый тарантас, так легко. а как для себя любимого велик собрать, так заставляют грОши скрести. нет в этой жизни справедливости
https://www.strava.com/athletes/57351804
Ну так всегда в жизни как правило получается !
Не вопрос я конечно могу пойти и купить себе новый вел, но считаю что это не вещь первой необходимости , могу и тем что есть на данный момент обойтись , но чуть комфортней его сделать за недорого почему бы и нет !?
Последний раз редактировалось Vladimir1970; 17.03.2023 в 05:01.
Лысaпеды делятся на три категории.
- от 0 до 700$ - апгрейд не выгоден
- от 700 до 3000$ - апгрейдные.
- 3000$+ - поздно апгрейдить иль только мелочёвку, типа титановых винтов
После апгрейда первой категории она превращается во вторую,
но ничего не изменяется, кроме денег в кошельке.
Третья категория это для облегчения: грипсы по 6 грамм вместо 30, подсидел 90, сидушка 70гр, педали 180 гр ......
Последний раз редактировалось pavlinux; 17.03.2023 в 09:36.
продается текущий за 15 и покупается новый за 50-80
это недорого уже выходит в 20+ на этапе выбора укомфортливающих запчастей
Это можно и пол года и год продавать за 15р , для того чтоб продать быстро это 7р примерно ( вон и на форуме продаётся в темах по продаже годами , да и на авито то же ) !
20р это не 50-80 , согласны ?
Думаю что уже после смены стоковых грязевых покрышек на полуслики континенталь которые я поставил он уже поедет по другому и будет гораздо комфортней на ровной утрамбованной дороге и асфальте .
То что я собираюсь поменять ( апгрейдить ) это расходники и их когда то всё равно придётся поменять , а учитывая что вел бюджетный скорее всего уже во время ТО ( подготовки к сезону ) мастер скажет - дружище пора это менять , потому как в прошлый раз он уже говорил что где то там какой то люфт но покататься ещё можно .
это и велосипеды будут разные. Я согласен, что из текущего велосипеда ничего не выжать без замены ВСЕХ запчастей в том числе и рамы
Кроме покрышек, ничего дельного не поменял.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием