Односкоростной велосипед клуб

[js22]

js22, если Вам нравится весовой коэффициент, да, пожалуйста, я не возражаю.
Передачу подбирают, во-первых, по умению к круговому эластичному педалированию (контакты желательно),Ну и второе это здоровье ездока.
Очень просто.
Зимой я не катаюсь по двум причинам. Лень натягивать зимние тряпки и нужен перерывчик от велосипеда.
По весне я ставлю маленькую передачу, для восстановления двигательных навыков педалирования. После наката на этой передаче 1,5-2 тыс км, поставлю летнюю передачу.

Ну, как бы, суть-то не в "нравится - не нравится" (хотя, кого я обманываю? В этом-то и вся суть), а в том, что, например, я похудел с 79 до 63кг, и одна и та же ~2.4 на том же велосипеде ощущается очень по-разному.

И, кстати, неужели для езды налегке и под грузом (килограммов 15 шмурдяка, допустим) будете использовать те же 2.7?

[СергНик]

js22, увеличить-уменьшить передачу пробовать надо, в чём вопрос. Скоро снег растает.
Для шмурдяка у меня есть очень даже приличный самодельный прицеп к велосипеду. Ощущения незабываемые.

[js22]

СергНик, у меня вопросов нет, это вы как-то лихо вес ездюка и велосипеда как один из факторов при выборе передаточного со счетов сбрасываете =)

[excalibur]

Вообще всё очень относительно... Я вот, например, ездок лайтовый, в смысле вес мой 64 кг. при росте 175 см. а передачи легонькие люблю, чтобы ножками молотить почаще Ибо здоровьем не блещу, да и не спринтер я, крутить с высоким каденсом как-то выходит дольше и легче, было проезжал на синглспиде за день 100 км. с набором высоты 750 м. передача была 44×18, было нормально, но по грунтам уже тяжко, сейчас 45×20, по грунтовке чудесно, даже слишком...

[Maxim_Sed]

Червячка для детских велосипедов ("Designed for children").
Попалось в руки это чудо в составе дешманского 20" колеса на 28 спиц.


Раньше я думал, что существуют только сумрачные германские гении.
Но китайцы и тут отличились. :-P

С виду обычная червячка. На корпусе втулки выштампована надпись "DESIGNED FOR CHILDREN"



После разборки всё оказалось намного интереснее:

Резьба на оси 3/8" 26 tpi, а не 24 tpi, как у других червячек.

Тормозные колодки с продольными маслосъёмными гребнями:


"Бочка" (фрикцион & сцепление) более короткая и утолщённая:



Левый конус - это конечно же "шедевр":




Подшипник снимается и ставится обратно со стороны пыльника (шарики норовят покинуть сепаратор) :


Непривычно входят в зацепление пружина фрикциона и левый конус:

Как говорится, пока не попробуешь сам, не поймёшь. ))

Большие сепараторные подшипники и мАлый подшипник - такие же точно, как и во "взрослых" втулках.
По сути всё, больше нечего добавить.

[Pranevich Ihar]

шарики норовят покинуть сепаратор

Была червячная втулка, шарики из сепаратора левого подшипника которой вываливались.

[Клубника]

Вышло мое новое видео, на этот раз обзор сингловой цепи шимано. Первая часть видео - обзор и эксплуатация, вторая часть - показываю как я поступаю с беззамковыми цепями, когда мне нужно распрессовать цепь и запрессовать обратно.

Напишите какой-то еще текст, может фото - повесим на главную, будет больше зрителей. Если хотите)

[SE4.]

Всем привет.
Такой дурацкий вопросик народился - на задней звезде Шимано, толщиной 2.3 мм., будет-ли нормально работать цепь на 8 ск.?

[js22]

SE4.,

цепи имеют ширину роликов 3⁄32 дюйма (2,4 мм), 1⁄8 дюйма (3,2 мм), 5⁄32 дюйма (4,0 мм) или 3⁄16 дюймов (4,8 мм) - внутреннюю ширину между внутренними пластинами.

Восьмискоросная это 3/32". Тесновато ей будет, думаю.

[SE4.]

Восьмискоросная это 3/32". Тесновато ей будет, думаю.

Спасибо за табличку. Я такой нагуглить не смог.

Понятно, что "швабода" в 0.1 мм., это маловасто. Но всё-же попробую. Авось не расклепает цепочку.
Есичо, можно звезду и на круге наждачном шеркануть