Левый шатун Force весит 278 г + 40 г на мощемер как заявлено. Левый мощемер Rival весит 358 г.
|
|
|
|
|
Левый шатун Force весит 278 г + 40 г на мощемер как заявлено. Левый мощемер Rival весит 358 г.
Я покупал power upgrade kit - только левый шатун с мощемером. Правый - обычный Рэд. Поэтому разница в 40 грамм всего при замене левого шатуна на аналогичный, но Форс.Сообщение от <Xandr>
Go out and ride!
Завезли китайского убивца
Необходимость опять заниматься внутренней проводкой и общая китайскость портит примерно всё.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
Может, норм будет. Питание можно было бы комбинированным сделать - либо внешние аккумы, либо провода с контактной площадкой.
Для гравела sram стайл получше канеш, чтоб веточка какая не вырвала провода.
Не вижу смысла, меня полностью Срам устраивает. И он уже есть.
Пусть кто-то другой будет бета-тестером за свои деньги.
Go out and ride!
Я так понял - батарейка у них в подседеле. Но тема установки в ролике не раскрыта, ни фига не понятно, насколько (не)удобно это всё монтировать и подзаряжать.
Opinions are like assholes, everybody has one.
все так же, как у Шиманы.
f1rstx, когда китайцы что-то копируют - сильно не факт, что будет всё прям так же, как у оригинала. "Оптимизация" с целью сэкономить копеечку себе и поднасрать при этом на рубль покупателю - вполне себе характерная черта китайпрома. Лучше узнавать подробности заранее во избежание сюрпризов.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
