Shimano CUES 2023: перевод 9-11ск мтб групп и ≈9ск шоссе групп в новую экосистему - Страница 34
+ Ответить
Страница 34 из 199 ПерваяПервая ... 42429323334353639446484134 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 331 по 340 из 1984

Тема: Shimano CUES 2023: перевод 9-11ск мтб групп и ≈9ск шоссе групп в новую экосистему

  1. #331
    Веломаньяк Аватар для mrPhilL
    Байк
    Commencal Meta TR 29 2021 / Bianchi Oetzi race 2006
    Адрес
    Нальчик, Приэльбрусье, Северный Кавказ
    Сообщений
    5,467
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    4км набора на сотку (если не приврали) - это сам по себе объем не для начинающих, и не в звездочках дело
    Это было к вопросу
    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    У нас нет Альп вроде.
    Ну как бы начинающий может себя там попробовать. Испытание силы и духа

  2. #332

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от f1rstx Посмотреть сообщение
    Deore - это 400ый кьюз, 600 - это как раз чтот типа SLX получается, 700 - XT
    Если по кассетам из того что есть:
    CS-LG400-11 - CUES
    CS-LG600-10 - DEORE
    CS-LG600-11 - XT

  3. #333
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,689

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mrPhilL Посмотреть сообщение

    Ну как бы начинающий может себя там попробовать. Испытание силы и духа
    Попробовать может, это верно подмечено

  4. #334
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Outleap Hardway CRM 1 2024, Specialized FatBoy Carbon
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    21,570
    Записей в дневнике
    96

    По умолчанию

    да что это с вами у вас прям не остывает, такой источник термо энергии пропадает зря.


    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Jambozzy, все гораздо печальней - сами попросили. Я хоть и зарабатываю на хлеб с маслом на этом техническом кретинизме, но все же хотелось бы работать на чуть более адекватного клиента.
    al_giorno, а вот не приходило мысли, что тот самый "адекватный клиент" (в Вашей вселенной) - на самом деле другая крайность той же сущности: просто эдакий ретроград
    коему только бы повод повопить "Раньше было лучше!"(с)
    (про ресурс, например, цепей и прочего я вкурсе, не стОит напоминать)

    По моему, нормальный адекватный клиент - он совсем другой.
    Он спокойно оценивает текущий исторический момент и своё место в нём
    Не кидается в крайности, а трезво взвешивает все "за" и "против"

    Если видит смысл в использовании именно старых технологий бежит покупать ящик спичек создаст запас железа на реально нужное обозримое будущее, не делая из этого трагедии.

    Если же что-то из нового как раз поможет ему прекратить "колхозить" с обвесом, создавая нужное именно себе из нестыкуемого - пуркуа па?

    В конце концов, что он может?
    Проголововать кошельком и не купить?
    Это вряд ли, второго промаха типа мтб-дуалконтролов уже вряд ли будет

    И таки да
    Дождитесь релиза шоссейных и гревельных групп, чтобы оценить всю глубину данной группы, рассматривая

    Цитата Сообщение от feoni Посмотреть сообщение
    Есть ещё мысли, что китайцы со своим лтву и прочим им хорошо на хвост наступили в бюджетном секторе.
    И новая линейка это даунгрейд Ш до уровня китайпрома в плане примитивности ассортимента, но при этом с сохранением технологий Ш.
    feoni, есть мысль, что японцы вовсе не "тормоза", спавшие до наступания им на хвост, а ловко всё просчитавшие игроки на рынке.
    Позволив мелким быстрым резвым мелким китайским брендам радостно "прорубить окно" для простых пользователей начального сегмента в чудный мир топовой технологии 1Х..., они спокойно и внимательно изучали ситуацию, дали сработать на привыкание к мысли/раскачку спроса/и тп.
    Теперь изучив всё это, выстрелили залпом разом по всему сегменту
    и как раз вовремя - всё шире шины у грэвелов, всё больше монстрокроссов, а обвеса под них-то и нетЬ
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

  5. #335
    Веломаньяк
    Байк
    1. Зимний эндуранс на шиповке 2. МTB вездеход на планетарке
    Адрес
    Р-н-Д
    Сообщений
    3,550
    Записей в дневнике
    13

    По умолчанию

    кто поделится ссылкой на техническую информацию: почему компоненты LINKGLIDE в теории ходят дольше чем HYPERGLIDE?
    Вижу только "less shifting shock"

  6. #336

    По умолчанию

    Что-то я читаю тему и не пойму, то лыжи не едут, то ли я... )))

    - В пресс релизе сказано, что Shimano выпускает новую группу Cues, которая типа универсальная и всё такое - раз.
    - Данная группа не для гонок и рассчитана на велосипеды начального и среднего уровня, с упором на долговечность - два. ЭТО НЕ ЗАМЕНА текущим 12 скоростным трансмиссиям.
    - Теперь всё, что от Deore и ниже объединяется в одну группу - три.

    Откуда взялось, что ВСЯ группа Cues - это замена Deore, Alivio и Altus - загадка Если взглянуть на официальный сайт и посмотреть иерархию внутри группы, то станет понятно, что U4000 - это как раз замена Deore/Tiagra и ниже (то, о чём говориться в пресс релизе). Группа U6000 - это уже более высокий уровень, аналог SLX (в рамках своей ниши), а U8000 - это аналог ХТ (опять же в рамках своей ниши, т.е. велосипедов начального и среднего уровня НЕ ДЛЯ ГОНОК). Достаточно взглянуть, что в группе U8000 предлагаются роторы МТ800 с радиаторами, а так же используются шатуны с Hollowtech 2 технологией чтобы понять, что это не уровень асеры и аливио . Да, кассета сильно тяжелее чем ХТ на 12 скоростей, но читаем начало - это группа не для гонок и идёт упор на долговечность, отсюда и вес.

    По-поводу цен, на забугорных сайтах со дня релиза есть таблица, в которой можно ознакомиться с ценами на U8000 и понять какого уровня и ценовой категории эта группа 2023-03-04_20-05-00.png

    З.Ы. Не понятым остаётся только одно, Deore 12ск - это куда? )) Вроде бы Deore это и не для гонок, т.к. чугун, и в тоже время его вроде как заменил Cues. Чтобы дебит сошёлся с кредитом группу Deore на 12ск нужно убрать, и тогда всё станет на свои места

  7. #337

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jazz_fan Посмотреть сообщение
    кто поделится ссылкой на техническую информацию: почему компоненты LINKGLIDE в теории ходят дольше чем HYPERGLIDE?
    Вижу только "less shifting shock"
    Ссылкой не поделюсь, но из прочитанного в интернетах я понял, что у LINKGLIDE более толстые звёзды, зубья более высокие и другой профиль зуба. Видимо всё это в совокупности даёт надёжность... и вес. Но, как говорил Борис Бритва: "Вес - это надёжность", так что всё сходится )))
    2023-03-04_20-55-36.png
    Последний раз редактировалось Desoul; 04.03.2023 в 20:56.

  8. #338

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimitrii73 Посмотреть сообщение
    есть мысль, что японцы вовсе не "тормоза", спавшие до наступания им на хвост, а ловко всё просчитавшие игроки на рынке.
    Позволив мелким быстрым резвым мелким китайским брендам радостно "прорубить окно" для простых пользователей начального сегмента в чудный мир топовой технологии 1Х..., они спокойно и внимательно изучали ситуацию, дали сработать на привыкание к мысли/раскачку спроса/и тп
    А вот навскидку, хоть пальцем в небо, сколько времени займет обоснование, разработка и запуск в производство новой группы? Можно было бы прикинуть, как давно японцы начали думать этот куес.

  9. #339
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Outleap Hardway CRM 1 2024, Specialized FatBoy Carbon
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    21,570
    Записей в дневнике
    96

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AltairNsk Посмотреть сообщение
    А вот навскидку, хоть пальцем в небо, сколько времени займет обоснование, разработка и запуск в производство новой группы? Можно было бы прикинуть, как давно японцы начали думать этот куес.
    Наползающие на спицы шестерни 14 ск трансмиссии (на шоссейной втулке?) чуть ли не в 20-м веке ещё запатентовали



    PS. В 1999 г.
    Последний раз редактировалось dimitrii73; 04.03.2023 в 20:45.
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

  10. #340
    Седой старикан
    Байк
    Cannondale Trail '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    33,681
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Desoul Посмотреть сообщение
    Если взглянуть на официальный сайт и посмотреть иерархию внутри группы, то станет понятно
    кому понятно? Это замена в первую очередь ВСЕХ компонент, внимание, 9, 10 и 11ск. на этом упор сделан, типа все что меньше 12ск - это для лошар.
    Если с 11ск болмен все ясно, то ХТ в 10 уже нет, не говоря уже про 9ск.
    Цитата Сообщение от Desoul Посмотреть сообщение
    что U4000 - это как раз замена Deore/Tiagra
    это 9ск ващемта. покажите мне в предыдущем лайнапе 9ск деорчик.
    при этом саму группу Деор они так же не убрал.
    ЧТо и говорю, устроили какой то зоопарк ейбогу. Хотя для ипонцев это нормально.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)

Похожие темы

  1. Продам Групп-сет на 10ск
    от Razor007x в разделе Переключаем
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.03.2020, 20:04
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.10.2018, 01:21