b'twin

[VladyS]

B'twin, тилтовскую скобу никогда не видел, но у меня что-то похожее было на одном из великов, люминивое, в борьбе с поребриками отогнуло и почти вырвал из резьбы люминивой же рамы, выкрутил до конца и выкинул. В сложенном виде вел естессно не ставится, так на улице я его и не складываю, да и езжу на нем редко.

[Offroadster]

Да вон оно наглядно фас и профиль, если кому интересно tilt-100-folding-bike-black.jpg.
На стальном тилте-то можно забить на то, что ее касается, загнулась - да и фиг с ней. А вот на люминиевой раме, такая рамка - неплохой маркер хардкора: если вы ее загнули, задумайтесь, а не слишком ли сурово вы атакуете поребрики алю рамой. Алю рамы при таких атаках любят уставать и ломаться

[VladyS]

Offroadster, я не атакую, я катаюсь.

[Offroadster]

VladyS, я про буквально угол атаки на поребрик, и прочие подобные препятствия такой высоты, что их задевает та рамка. Угол этот очень тупой, потому что барьер высокий = колесо, при преодолении такого препятствия, как будто въезжает в стену = получает значительную нагрузку (удар, или, хотя бы, рывок) = для рамы, такая нагрузка - перебор.

Другими словами, создатели велосипеда повесили рамку на ее высоте из расчета, что велик не будет атаковать такие высокие препятствия = рама не рассчитана на такие атаки, поэтому может сломаться

Вообще по-моему, и Кэпу Очевидности, мнению, все поломки рам - на 99 % вина райдеров, напрягающих рамы сильнее, чем их рассчитывал производитель. В ситуации с алю рамами, сколь-нибудь далеко уходить от расчетных нагрузок нельзя. Если стоковый вел как-то страдает при езде (в т.ч. рамка гнется), то это явно превышение тех нагрузок (в случае с рамкой - превышение угла атаки\высоты препятствия).
Вот с Пилота 950 фиг я рамку отвинчу - она мне напоминает, какими углами атаки нельзя напрягать его алю раму.


ЗЫ. О нашем, сабжевом: невысненой остается ситуация "а как можно напрягать алю тилт")) Лично я ни разу не наблюдал живьем алю тилты, едущими как-то активно (в отличие от стальных - те нередко наблюдаю низко летящими там, где уже пора тормозить)) и атакующими то, что складник атаковать явно не рассчитан). Может, поэтому мы не знаем о поломках рам алю тилтов: их нет просто потому, что ЦА алю сабжей никак не атакует)

[B'twin]

На складном формате мне не нужна даже фляжка.

Около клумбы не нужна, наверное. Я езжу несколько подальше, потому пить хотца. Особливо зимой. Горячего чайку. И летом тоже багажник не пустует. Сумка приторочена, в которой много усего, чего не хотца тягать в рюкзаке (спина потеет и движения сковывает), не гря ужо о сумочке на руле.

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:00 ----------

вырвал из резьбы люминивой же рамы

Алю рамы - зло для настоящих тилтоманов. Уж я смотрел-смотрел на 900-ый за 22 рубля давеча на Озоне (ужо закончились): Сора 9-ск 11-28, промы на двойных ободьях, безрезьбовая рулевая и стоковый фонарик на носу, но так и не решился на алю-раму. Купил три 100-х про запас (ужо закончились).

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:06 ----------

Ща у меня на лоджии вот так
5 штука! Два на ходу, два в ожидании рестайлинга. Видите 5-ый? А он есть!

[Offroadster]

езжу несколько подальше,

Зимой до 30-40 км. Летом раза в два больше. Есс-но. не в режиме потовыжимательного драйва. Две по 0,5 - и не жажда, и не булькает.

так и не решился на алю-раму.

Если ты нечасто стучишься (буквально) колесами, то можно и алю. Тилто-алю, а не что-то другое.

5 штука!

Передашь по наследству, или будешь спекулировать, когда железный занавес совсем закроется?) Сам столько не укатаешь же.

[VladyS]

Offroadster, ваш англо-компьютерный сленг для велотем не сильно подходит. Все ездят в своем темпе, при чем здесь атака, хардкор, активно? Для меня хардкор - это когда по прогнозу ветер 3м/с, а в реале 15.
Хотя вру, недавно видел "атаку". Неширокий тротуар, пара небыстро бредущих теток, их понемногу догоняет лисапедист и начинает объезжать, вместо пары энергичных оборотов педалей, он встает на них и медленно , очень картинно совершает маневр, при этом его скорость еще немного падает - ну настоящая атака!

[Offroadster]

при чем здесь атака, хардкор, активно?

Как хотите назовите нецелевое (с превышением нагрузок, по сути) использование велика, от которого у него страдают стоковые детали (рамка), которые без превышения тех нагрузок страдать не должны.

[B'twin]

Две по 0,5 - и не жажда, и не булькает.

Ага, в - 15. Две ледышки. Или ты их облизываешь?

---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------

можно и алю

Можно. Но, не нужно. Особливо, с учетом большей стоимости. Ладно исчо, 900-ый. У него свои плюшки. А вот покупка 500-го мне не понятна. Легче на 1 кг? Хотя, есть жирный плюс в виде норм алю регулируемого подседела. В отличие от "стационарного" у стальных вариантов.
Впрочем, тем, кто вовремя не запасся, тема ента ужо неактуальна. Декатлон к нам нескоро вернется. Если вернется вообсче.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

или будешь спекулировать, когда железный занавес совсем закроется?)

Продать успею завсегда. Больше таких не будет.
Давеча вечером исчо три штука 100-х появилось (отказался кто, видимо). Вот прям чудовищным усилием воли заставил себя не забрать и их. Мол, ну куды тебе стокмо??
Седня с утра, их ужо нет, разумеетцо.

[NeverLetMeGo]

Так, рассказывайте про модные (и дешевые ) обода на 100ю модель (кроме Стелса, парни на районе засмеют).