Велосипед, СИМы и ПДД: нормы, коллизии, трактовки и ДДД.

[АК74]

нереально

Обычная школьная физика подтвердит реальность. Написал про реальность реального мира, в котором с исправными адекватными тормозами в первом приближении тормозной путь не зависит от массы ТС. На велосипеде только нужно следить, чтобы черезрульки не было, и тормозить передним, потому что заднее колесо быстро разгрузится, перестанет тормозить, в основном будет тормозить переднее. А у груженной фуры с полуприцепом будет тормозной путь короче, относительно пустого тягача, за счёт лучшего сцепления с покрытием на не совсем идеально ровном покрытии.
Многотонный состав на рельсах будет тормозить, сколько ему нужно тормозить с такой скорости, и легковой автомобиль с металлическими колёсами на рельсах будет тормозить столько же метров. У поезда тормозной путь больше, потому коэффициент трения металла по металлу меньше, чем у резины по асфальту.
Если только на большой велосипед не поставили слабые тормоза с детского велосипеда, на грузовик от легкового, которые не справляются с неадекватной нагрузкой.

[S.N.]

А у груженной фуры с полуприцепом будет тормозной путь короче, относительно пустого тягача, за счёт лучшего сцепления с покрытием на не совсем идеально ровном покрытии.

Физику в параллельной вселенной преподавали? Окажешься перед груженой фурой в аварийной ситуации, вернёшся в наш суровый мир. Лайт вариант - нагрузи в машину массой ~ 1100 кг дополнительно 400 кг и сравни тормозной путь с пустой. Будешь неприятно удивлен.

[Совковельщик]

Лайт вариант - нагрузи в машину массой ~ 1100 кг дополнительно 400 кг и сравни тормозной путь с пустой.

Ничё не изменится. Только педаль надо сильнее жать будет. Но путь экстренного торможения не изменится.

У гружёной фуры другая проблема - экстренно тормозить очень опасно, потому что груз может приехать в кабину. Сквозь стены.

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:29 ----------

Физику в параллельной вселенной преподавали?

В нашей. a=F/m; F=N*k, N=m*g.
"мэ" сокращается

[АК74]

Физику в параллельной вселенной преподавали? Окажешься перед груженой фурой в аварийной ситуации, вернёшся в наш суровый мир. Лайт вариант - нагрузи в машину массой ~ 1100 кг дополнительно 400 кг и сравни тормозной путь с пустой. Будешь неприятно удивлен.

Для драматичности можно сравнить тормозной путь железнодорожныго состава и велосипеда.
Вот тяжелый состав тормозит длинно и долго, а лёгкий велосипед быстро и коротко.

Возможно, когда-нибудь, доучившись до школьной физики реальной вселенной, там объяснят, что неплохо привести к одинаковым условиям, к одному коэффициенту трения колёс с поверхностью, к одной скорости. Тогда может быть станет понятно, что коэффициент трения металла по металлу меньше, чем резины по асфальту, и это влияет на различие тормозных путей.

[Were1325]

Для драматичности можно сравнить тормозной путь железнодорожныго состава и велосипеда.
Вот тяжелый состав тормозит длинно и долго, а лёгкий велосипед быстро и коротко.

Возможно, когда-нибудь, доучившись до школьной физики реальной вселенной, там объяснят, что неплохо привести к одинаковым условиям, к одному коэффициенту трения колёс с поверхностью, к одной скорости. Тогда может быть станет понятно, что коэффициент трения металла по металлу меньше, чем резины по асфальту, и это влияет на различие тормозных путей.

Коэффициенты трения тут ни при чём. Слишком резким торможением грузового состава можно аварию устроить с механическим повреждением несущих конструкций.