Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[RMM1]

Сюда подойдет сварка..

Там болт внутри. Если заварить, к нему не будет доступа

[ShyWorm]

Там болт внутри. Если заварить, к нему не будет доступа

Тогда придумай как соединить шток вилки с рулевой трубой (хз как ее еще назвать). Сейчас эта труба крепится к штоку посредством этого болта, который спрятан в орехе складного механизма. Как сделать так, чтобы убрать орех, и иметь доступ к болту???

[RMM1]

нужно замерить внутренний диаметр под верхнюю чашку рулевой;

ЗЫ для этого нужно, очевидно, всё разобрать;

Я еще не разбирал этот узел. Я так понимаю, надо открутить тот самый болт внутри ? Дальше понадобится какой-то специальный инструмент, съемники или что-то подобное ?

[uncle sergio]

Я еще не разбирал этот узел. Я так понимаю, надо открутить тот самый болт внутри ? Дальше понадобится какой-то специальный инструмент, съемники или что-то подобное ?

Нет, там клин внутри

[ShyWorm]

Я еще не разбирал этот узел. Я так понимаю, надо открутить тот самый болт внутри ? Дальше понадобится какой-то специальный инструмент, съемники или что-то подобное ?

Какие съемники? Открутишь болт, вся рулевая останется в руках.. )

[RMM1]

Тогда придумай как соединить шток вилки с рулевой трубой (хз как ее еще назвать). Сейчас эта труба крепится к штоку посредством этого болта, который спрятан в орехе складного механизма. Как сделать так, чтобы убрать орех, и иметь доступ к болту???

Так может есть что-то готовое, чтобы просто поставить неразборную трубу вместо этой

[ShyWorm]

Там болт внутри. Если заварить, к нему не будет доступа

Скорее всего, поможет удаление оси в механизме складывания. И замена ее на что-то более прецизионное. Чтобы складывание шло с заметным усилием.

[Vladimir1970]

А что там понимать? Там же главное не буквы, а цифры. Цифры-то по-русски написаны.
Вот табличка ETRTO попроще, от Continental:

Вложение 686870

В первом столбце - ширина покрышки в мм. Continental Double Fighter III 1,9" по Вашей ссылке имеет размер 50 мм (ETRTO 50-559).
Второй столбец - внимания не обращаем.
В третьем столбце указаны значения _внутренней_ ширины обода, тоже в мм. Нужно просто её измерить на Вашем колесе. Как следует из таблицы, для покрышки 50 мм ширина обода может находиться в диапазоне от 17 до 27 мм. Крайние значения - они и есть крайние... Так что, если у Вас ободья от 18 до 25, то будет нормально.
Рисунок протектора для Ваших условий подходящий. Спросите у продавца страну производства. Если Индия, то можно смело брать: индийский компаунд очень хорош.
Как вариант из того же магазина Конти Контакт 1,75" https://www.birota.ru/shop/aksessuar...al_contact_26/ Сырой гравий и сухой плотный грунт они нормально держат. Но не следует на этих штуках на мокрый грунт заезжать: протектор моментально забивается и покры превращаются в "слик на льду". Песок они тоже не особо любят, корни мокрые... и т.п. Зато на мокрую дорожную разметку почти не реагируют.

Благодарствую Вас за ликбез !
Померил с наружной стороны обод штангелем получилось 23мм , покрышку снимать не хочу , думаю что подойдёт эта покрышка !
Вчера заказал , сегодня позвонил в магазин уточнил, подтвердили что пр-во Индия !
Так же заказал цепь на замену штатной, вот такую https://www.birota.ru/shop/aksessuar...k/?offer=64838

[ShyWorm]

Так может есть что-то готовое, чтобы просто поставить неразборную трубу вместо этой

Твой складень - уникальная конструкция. Никому и в голову не приходит громадить для него что-то на замену. А если найдется кустарь, то ценник будет в пол-велосипеда..

---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------

Померил с наружной стороны обод штангелем получилось 23мм , покрышку снимать не хочу , думаю что подойдёт эта покрышка

Там внутренний 17мм. Всё будет пучком..

[uncle sergio]

Слишком длинная труба.
Вообще можно башню построить.
Сначала так называемую "гранату", переход с 1" резьбового штока на a-head, далее удлинителями штока нарастить высоту и поставить руль с максимальным подъемом