Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Dmitrii80]

Блин, господа, вы меня поражаете. Попробуйте в орех кассетный втулки заложить какого нибудь "серидола". Собачьки в орехе умрут быстро и качественно. И в любой веломастерской скажут сам дурак. А в планетарку, где этих самых собачек и пружинок в разы больше, пихаете без зазрения совести.

[АК74]

Ничего лучше для планетарок, чем эта, не найти. Мягкая собачкинезалипаемая, морозоустойчивая, влаговытесняющая, глубокопроникающая , Вложение 685081мелкоупакованная, недорогая.

Какой состав и какие количественные характеристики заявляет производитель?
Несколько тысяч рублей за килограмм это недорого?
Есть за что платить такую цену?

[Omega39rus]

Ничего лучше для планетарок, чем эта, не найти. Мягкая собачкинезалипаемая, морозоустойчивая, влаговытесняющая, глубокопроникающая , Вложение 685081мелкоупакованная, недорогая.

Где берёшь её? Там есть ещё их продукция?

[basil_bezdna]

Так это ж ВМП-авто. Где только нет этой продукции.

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------

Какой состав и какие количественные характеристики заявляет производитель?

У ВМП-авто литий почти везде. Заявляют NLGI-1. Состав я не нашел (правда, особо и не искал), но пишут, что "Не содержит твердых присадок (частиц графита, дисульфида молибдена и пр.), способных блокировать работу игольчатого подшипника в трипоидном ШРУСе."

[PASSATizhi]

любопытно... ведь все cмазки для шрусов, и триподных в том числе, как раз графитные/молибденовые

[АК74]

Так это ж ВМП-авто. Где только нет этой продукции.

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------


У ВМП-авто литий почти везде. Заявляют NLGI-1. Состав я не нашел (правда, особо и не искал), но пишут, что "Не содержит твердых присадок (частиц графита, дисульфида молибдена и пр.), способных блокировать работу игольчатого подшипника в трипоидном ШРУСе."

Даже если известна химия смазки, по известным таблицам результат может не совпасть из-за определённых условий эксплуатации смазки, лучше проверить, убедиться.
С ВМП нечего думать до приобретения, чтобы сравнивать недостаточно данных, бери и там разберёшься.
Эти смазки из-за недостаточности информации можно отнести к "серидолам" и пробовать угадывать?
Качественный "серидол" не значит, что качество подходящим для требуемых условий эксплуатации.

Совместимость смазок с разными загустителями:




Совместимость базовых масел с пластиками и эластомерами:

Совместимость базовых масел с эластомерами:

Блин, господа, вы меня поражаете. Попробуйте в орех кассетный втулки заложить какого нибудь "серидола". Собачьки в орехе умрут быстро и качественно. И в любой веломастерской скажут сам дурак. А в планетарку, где этих самых собачек и пружинок в разы больше, пихаете без зазрения совести.

"Серидолы" разные бывают, некоторые могут навредить, окислится металл, набухнет и/или отвердеет/раскиселится пластик/эластомер даже если не кататься.
Другие могут подходить для консервирования, если не пользоваться будет храниться нормально, и использоваться только для сухого, чистого катания, не допускающего катания в дождь, туман, влажную погоду, по пыльным, грязным местам.
Некоторые могут подходить для использования в самых суровых условиях, с периодическим обслуживанием соответствующим условиям эксплуатации.

[Gera_Serg]

любопытно... ведь все cмазки для шрусов, и триподных в том числе, как раз графитные/молибденовые

Так совсем разные конструкции, скорости и условия эксплуатации.
Где-то на Харьковском форуме планетарщиков было

"Я имею опыт пробега на этой смазке альфины 8 скоростей более 60 тысяч км..."

Просто купал-бултыхал сборку в синт. трансмиссионке, давал стечь, поверх мазал LM 47 Langzeitfett + MoS2 (вязкость 110 сСт) и проблем не знал.
Внутренний конус точно не разбирал, КМК, на пружинный блок с собачками и на "оськи" специально (с такой степенью разбора) смазку не наносил.
Профит. Есть - "Делай как я!".

Но мы же хотим как мы (Я).
Кто из желтого пакета, перефасованной субстанции в Китае для ООО ВМПАвто, кто для лодочных моторов, кто для помп стиральных машин, кто бодяжет солидол... Все хотят попасть в историю открывателями своих и закрывателям шимановских рекомендаций ))).

[basil_bezdna]

Просто купал-бултыхал сборку в синт. трансмиссионке, давал стечь, поверх мазал LM 47 Langzeitfett + MoS2 (вязкость 110 сСт) и проблем не знал.

Что-то это мне напоминает... Не это ли?
shim1.jpg shim2.jpg

[Gera_Serg]

Напоминает. Но есть отличия.

1.Промой всю сборку без разбора в бензине на улице.
2.Дай хорошо высохнуть.
3.Намаж смазкой той что жиже все шестерни и тд.
4.намаж густой конусный подшипник.
5.собери на место и не лезь туда еще 10 лет.
6.Важно(горький опыт) - следи чтобы не было люфта в подшипнике и устраняй его немедленно(конусный левый).
(с) Харьков-турист, 29.04.2017

Дополнение Автора
Если ты уже ПОЛНОСТЬЮ промыл всю сборку в керосине, то стоит залезть в правый конус и заложить консистент.
...
(А8) прошла 70 тысяч и поломка была на левом подшипнике из за того что плохо выбрал люфт и не законтрил.

[welik]

Где берёшь её? Там есть ещё их продукция?

https://optom39.ru/parts/%D0%92%D0%9...icants_catalog у этих вроде есть

---------- Добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:08 ----------

любопытно... ведь все cмазки для шрусов, и триподных в том числе, как раз графитные/молибденовые

Смазка янтарного цвета

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:09 ----------

Какой состав и какие количественные характеристики заявляет производитель?
Несколько тысяч рублей за килограмм это недорого?
Есть за что платить такую цену?

Нах. мне килограмм? Купил пакетик за 80р несколько лет назад и его на 2 втулки хватило.

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:10 ----------

Так совсем разные конструкции, скорости и условия эксплуатации.
Где-то на Харьковском форуме планетарщиков было

"Я имею опыт пробега на этой смазке альфины 8 скоростей более 60 тысяч км..."

Просто купал-бултыхал сборку в синт. трансмиссионке, давал стечь, поверх мазал LM 47 Langzeitfett + MoS2 (вязкость 110 сСт) и проблем не знал.
Внутренний конус точно не разбирал, КМК, на пружинный блок с собачками и на "оськи" специально (с такой степенью разбора) смазку не наносил.
Профит. Есть - "Делай как я!".

Но мы же хотим как мы (Я).
Кто из желтого пакета, перефасованной субстанции в Китае для ООО ВМПАвто, кто для лодочных моторов, кто для помп стиральных машин, кто бодяжет солидол... Все хотят попасть в историю открывателями своих и закрывателям шимановских рекомендаций ))).

Я потратил 80р за пакетик смазки несколько лет назад и забыл о проблеме навсегда. А если это работает, то зачем платить больше?