МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

[basil_bezdna]

Эти просто не знают, зачем им нужен велик

Наоборот, очень хорошо знают. Покататься в удовольствие - и все.

[Matrosskin]

Тот же GRX, например, сделан не для любителей, как и гравелы, на который он прикручивается.

Именно для любителей. До полупрофи, понимающих зачем в 8ХХ появилось 1х и Ди2

Как любитель, я задаю вопрос: где ободные тормоза, например?

Нет. Это вопрос дрочера ( уж простите)

Почему я должен брать это ссущее и геморное чудо, называемое гидравлическими тормозами, делаете раму с внутренней проводкой, чтобы я половину выходного на замену троса тратил и т. д. ?

Вот у меня в подписи в продаже велосипед 2018 года ( а точнее - 2017, с 18 он у меня). Эксплуатировался именно в велокроссовых и гревельных целях. Ничего не ссыт. Да и гемора тоже 0. Может - потому что я не лезу, а только вовремя обслуживаю ?

Вес очень даже важен.

Неужеле ? А кто парой постов назад писал что это уже не модно? Вот потому велопроизводители на технодрочеров и не ориентируются - те сами не знают что им надо, в постоянном поиске идеального сферического коня в вакууме.

[al_giorno]

для грэвела странное требование

Смотря по какую сторону прилавка находишься Владельцу дорожного велосипеда это только добавляет головной боли и облегчает кошелек. Ну, и полкило велосипеду.

[ЮркЫй]

рад,что нашелся велосипед десятилетней давности на ободных тормозах

Уу, ретроград

[al_giorno]

Ничего не ссыт. Да и гемора тоже 0. Может - потому что я не лезу, а только вовремя обслуживаю ?

Повезло!

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:09 ----------

Уу, ретроград

Первые дисковые у меня были году в двухтысячном еще, поэтому ретрограда мне не припишешь. Развлекаться с прокачками и правками роторов - есть мастерская.

[bwn]

Смотря по какую сторону прилавка находишься Владельцу дорожного велосипеда это только добавляет головной боли и облегчает кошелек. Ну, и полкило велосипеду.

да по любую
сейчас и на шоссе с ободными тормозами спроса нет, не то что на грэвелы

да и какими ободными тормозами и ободами эти грэвлы комплековать производителю

на счет кошелька - софистика
хорошие велики всегда стоили примерно одинаково, двже во времена кантиков на cx

[PASSATizhi]

тереть дорогущие вилсеты есть глупость, пора бы уже это понять, некоторым ободным свидетелям)))) но всегда есть варианты...

[Gearbox]

Скорее, окололюбителями и интернет райдерами, которые "долгими зимними вечерами" во всем разобрались На граммы уже вроде перестали наяривать, то вроде как тренд 10+ летней давности. Наяривают на "технологии" - любое усложнение залетает на ура.
Любитель, в моем понимании, - тот, который надевает велотуфли, бибсы, проводит в седле хотя бы часов 200-300 и, как минимум, не едет по встречке.

Да просто нужно собрать велосипед под себя, вылезать все ньюансы (в заданный период времени, например год,- можно что то поменять) и закрыть веломанию нах и катать в счастье и удовольствие.
Я вот задрочером до 12 года (тогда случайно нашел веломанию) не был.

[al_giorno]

да по любую

Не соглашусь. Дисковые тормоза - хлеб с маслом любого магазина/мастерской. Прокачать, обезжирить, ТОшечка, поправить ротор, отторцевать крепления, у кого есть деньги. Сами колодки в сезон как горячие пирожки. Ободные настроить тоже надо уметь, по хорошему, но это и все, особо не заработаешь.
Но вот по другую сторону прилавка, в гробу видал, как говорится. Речь про дорожные велосипеды, естественно.

сейчас и на шоссе с ободными тормозами спроса нет, не то что на грэвелы

Спрос формируется маркетингом, а не потребностями. Это вроде как не откровение.

[PASSATizhi]

у меня на шосере ободные ультегра. тормозят они много хуже жонкиного мтб с м200... да, маркетинг виноват