|
Да, брал с Али.Сообщение от Portnoy
Обещали вес за обе 340, было 360, выцыганил по спору 20 евро назад.
Разбирал только чтобы добить смазки в подшипники, рэтчет в деталях не изучал. Поезжу, посмотрю потом.
В целом качество корпусов хорошее, люфтов нет, все встало и собралось хорошо.
А под какой рост брали L?
180 см
Это из-за передней втулки, там стоит подшипник как у дт — 18х30х7
а если надо выиграть вес, то надо брать у тех у кого подшипник 17х28х7, тут вес как раз на 20 грамм меньше.
А от какой компании у тебя подшипники оказались ?
И какая простака у речета красненькая
84379F14-7091-4786-8D95-40385017EF02.jpeg
или чёрная как у дт ?
и есть ли шайба между подшипником втулки (не барабана) и пружинкой ?
накопление опыта и получение навыков езды и ремонта начинается с первой поездки
Ездил сегодня расширенный тренировочный круг с новым участком, приспособил пенек под навигацию:
Из положительного: мне кажется, с новым выносом управление стало точнее.
Резина держит отлично, байк катит как болид формулы. Спуски с корневыми ступенями по листьям идут на ура.
Но проявилась парочка проблем.
Во-первых, грипсы. Они мягкиекак говно, руль ощущается тонким, кисти устают. Заказал пару других моделей, буду сравнивать.
Во-вторых, на резких кикерах сильно не хватает дроппера. Дропы прыгать нормально, на небольших кикерах как-то можно выжить, а на резких седло бьет в зад и есть все шансы уйти носом. В паре мест я даже слез. Не знаю еще, буду ли я ставить дроппер или забью на это дело, в конце концов, проблема касается только специфического препятствия.
После сброса метров 50-70 по уклону на пределе держака, где не выбрать мест для торможения и приходится тормозить все время, пропали тормоза. Хорошо, в конце было выполаживание и остатком тормозов я как-то оттормозился. В принципе, ясно, в чем дело. Тормозам 10 лет, я их как-то прокачал, но остальные байки у меня все на масле, и ДОТу, которым я прокачивал, уже лет 15. Видимо, придется полностью менять тормозуху.
Последний раз редактировалось ASt; 03.12.2022 в 23:02.
там это, если они открыты какое-то время (грубо полгода) - его выбрасывают, но 15 лет.... это рекорд
мне дал просто уверенности, даже там где не нужен
я еще с ним ЦТ ниже, на поворотах можно использовать
и на шоссе лечь пониже
У меня с ДОТ опыта нет, думал, герменично закрыт, может, прокатит...там это, если они открыты какое-то время (грубо полгода) - его выбрасывают, но 15 лет.... это рекорд
мне дал просто уверенности, даже там где не нужен
я еще с ним ЦТ ниже, на поворотах можно использовать
и на шоссе лечь пониже
Я последние108 лет без дроппера на мтб не ездил, куча новых ощущений!И все не из приятных
---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:26 ----------
А можно как-то по внешнему виду отличить, какой подшипник стоит? Ну там, корпус другой формы?
По подшам и речету посмотрю завтра.
---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------
Короче, челлендж с ездой без дроппера объявлен неуспешным, дроппер едет, приедет через пару недель.
Последний раз редактировалось ASt; 04.12.2022 в 02:05.
Там на пыльнике написано название компании и тип пыльника — контактный-бесконтактный.
А те что без бренда, то это лютый Китай , где за рупь десяток отсыпают и тип пыльника-резина.
И у голдикса как раз на 310 сейчас ставят один хороший подшипник другой , так себе, но всё равно не лютый Китай.
накопление опыта и получение навыков езды и ремонта начинается с первой поездки
да, с горки по дороге прикольно с дроппером)))
---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:53 ----------
если денег не жалко, то пусть лучше будет, постепенно к нему привыкаешь и начинаешь везде использовать
Клевый вынос но похоже руль с райзом в 35мм фиг засунешь в него
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
