|
|
Ну кстате да, фэт - реальный и можно сказать, крайний в смысле последний на момент, вид велопрогресса в общем . До широкого распространения фэтов никто почему-то не додумывался до оного широкого распространения. Ну, ушедший в нишу, да. Но не было же - и вот последние десяток лет есть!
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.11.2022 в 15:46.
нед. крайние это ебайки с мидом. фэты в миру уже давно
https://www.strava.com/athletes/57351804
Имхо, если электропривод разбавляет вело, то это уже не чистое вело.Сообщение от PASSATizhi
Ниче не имею простив электро, сам наверняка пересяду на пенсии, и буду скромно отвечать "ну, у меня не совсем велик, а недомопед")) Но пока интересны только чистые вело
Как свобода от всяких заправок
кроме бананов и булочек из попутного магазина внутрь райдера))
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.11.2022 в 15:51.
Ну на нормальном фэте с миддрайвом и адекватным ассистом я бы в разы больше катался. Потому что уехать мало, надо ещё обратно приехать. Из этого ограничения на дальность и время. Но столько денег у меня нет. Хотя с другой стороны народ кредит на ладу гранту берёт же, а чем это хуже...
Последний раз редактировалось sbatrov; 28.11.2022 в 20:55.
Для уставших и заблудившися существует другой вариант: складник. Можно даже не поворачивать назад: когда выдохся, садишься в ближайший ОТ и он везет тебя домой) Формат - по желанию и задачам. Вменяемого складного фэта пока нет (таки упущение велопрогресса, да)), но классика для внедорожных сусаниных - пожалуйста https://forum.velomania.ru/attachmen...0&d=1646494702 https://forum.velomania.ru/attachmen...&d=1612716915;)
Была мысль собрать что-нибудь на раме типа Montaque Paratrooper, чтобы в тачке возить можно было. Обычные крепления ну такое себе, все велы будут в гогне пока доедешь.
А вообще у меня есть желание иметь что-нибудь типа Соболь 4х4 или что-то аналогичное. Чтобы и велы внутрь загнать и отдохнуть нормально можно было и погреться. Приехал, покатал, уехал.
Последний раз редактировалось sbatrov; 28.11.2022 в 21:19.
Если вернуться надо к своей машине = тоже зависимость)
Я езжу без всякого плана, куда хочу, туда и еду, пока не устану. Поэтому на складниках - чтобы из любой точки, куда меня занесло и где я устал, дотянуть до ближайшей деревни с электричкой или автобусом, и пусть меня везут домой за цену билетика, а я посплю)) Таки да, если вел грязный, прежде чем тащить его в салон, приходится его немного отмыть в ближайшей луже.
Имхо, складники - это все-таки велопрогресс велотуризма))
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.11.2022 в 21:28.
Это да, но так хоть локации катания расширятся... Надоело пахать поля вокруг дома. Хотя тоже бывает интересно. Конечно, много куда ещё не залез, но приелось в целом.
Последний раз редактировалось sbatrov; 28.11.2022 в 21:22.
на фете беру 50-100, это довольно большой ореол маршрутов. не надоедает
https://www.strava.com/athletes/57351804
Монтегю почти идеален для заброски мимо сотни раз объезженных ближайших локаций\эвакуации издалека на ОТ: разобрал у дверей вагона, внес, и отдыхаешь (кроме метро. Ибо нести его в руках дальше пары десятков метров - это только кажется что нетрудно. Практика показывает, что нафиг такую атлетику)).
Благодаря складникам я стал уезжать гораздо дальше - вот мой велопрогресс
В принципе есть такая китайчатина 4490585507.jpg, рама должна быть не такой уж слабой, и хошь с мотором, хош без. Но габарит сложенный будет немаленький: у системы сложения Монтегю габарит в толщину зависит от толщины задней шины - в нее упирается сложенная передняя часть рамы... У такого фэта рама останется растопыренной под углом градусов 40, наверное... Хотя, на фотке вроде не так плохо 1466022117159.jpg.
Последний раз редактировалось Offroadster; 29.11.2022 в 00:00.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием