Деформируется и по касательной - под действием силы вращения, идущей от втулки. Так сильно деформируется, кстати, что на тяжелом лимузине, резким разгоном можно порвать поношенный борт шины![]()
То есть, райдер тратит часть энергии на продольную деформацию шины.
Старт-пост не о том, а о , то есть, про механику. А про красивости - это фломастеры.