Велоклассика vs Велопрогресс

[Денис_Сергеевич]

Ну, и апофеоз велопрогресса: складные мтв

при разговоре о велопрогрессе приводить в пример какой-то складной ашан - такой себе аргумент

[Offroadster]

какой-то складной ашан

Это я привел не в смысле качества, а в принципе. Качество обвеса-то можно догнать и до сотентысячрублей. Но вот технологии велопрогресса уперлись в крышу - в смысле, сделать что-то надежнее и бескомпромисснее классических двух треугольников не получается ни за какие деньги. Однотрубные рамы, консольные вилки, и пр., как и неремонтнопригодные монолитные колеса, превращают велики в специфические снаряды.
Да и сам по себе принцип цепи (сложносочЛененная конструкция с кучей трущихся под переменными углами элементов), и перекидки по пирамидке звезд, имхо, архаичен. Ждем-с, когда инженеры "изобретут" таки эффективный (а не страшный по КПД, как уже есть) велокардан, да со встроенной коробкой без кучи промежуточных осей, как в планетарке.

[Pranevich Ihar]

Ждем-с, когда инженеры "изобретут" таки эффективный (а не страшный по КПД, как уже есть) велокардан, да со встроенной коробкой без кучи промежуточных осей, как в планетарке.

Большие потери энергии в пневмошинах, значения коэффициента лёгкости хода совсем невысокие: ГОСТ 4750-89 "Шины пневматические для велосипедов. Технические условия", https://internet-law.ru/gosts/gost/11205/.

[myxo]

Велоклассика - это должно быть красиво не только велосипед, а и его окружение:


Должна быть гармония с природой прекрасного окружающего мира созданного Творцом и велосипед, созданный Творцом же не должен входить в диссонанс с природой:

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------

Вот когда классический велосипед выгоняешь на Природу, он практически сливается с ней.
Идет гармоническое удовлетворение всех велосипедных изысков и растворение яви той в пространстве:

[jazz_fan]

Вот когда классический велосипед выгоняешь на Природу, он практически сливается с ней.
Идет гармоническое удовлетворение всех велосипедных изысков и растворение яви той в пространстве

сколько ни пробовал добиться той же гармонии - любая хрень выше уровня заднего багажника, как эта плетеная корзинка или короб или сумка, мешают закидывать ногу на седло, чем нехило портят всю гармонию.

Показать то, что скрыто

122460-S_v1_180202F2Lw5FKTL1tFyV_800x800.jpg61FqEf5P+kL._AC_SL1200_.jpg
81wtZTcAtgL._AC_SL1500_.jpgP01004-075654 — копия.jpg

[myxo]

сколько не пробовал добиться той же гармонии - любая хрень выше уровня заднего багажника, как эта плетеная корзинка или короб или сумка, мешают закидывать ногу на седло, чем нехило портят всю гармонию.

Попробуйте закидывать ногу через руль спереди.

[Were1325]

любая хрень выше уровня заднего багажника, как эта плетеная корзинка или короб или сумка, мешают закидывать ногу на седло, чем нехило портят всю гармонию.

Никогда не понимал тех кто "закидывает ногу на седло".

через руль спереди.

И таких тоже, но их я и не видел.

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------

это что есть такое? пишут что КПД, но по смыслу 1 минус КПД, иначе 23% на 40-622 этож ужас

КПД в применении к шинам - понятие весьма бесполезное. У них основные потери не при передаче энергии (а КПД только тут), а при поддержании её количества.

[dimitrii73]

Вот когда классический велосипед выгоняешь на Природу, он практически сливается с ней.
Идет гармоническое удовлетворение всех велосипедных изысков и растворение яви той в пространстве:

Точно!

[jazz_fan]

значения коэффициента лёгкости хода совсем невысокие

это что есть такое? пишут что КПД, но по смыслу 1 минус КПД, иначе 23% на 40-622 этож ужас