Велоклассика vs Велопрогресс

[Pranevich Ihar]

скорее сантиметров на 70, на противолежащей стороне колеса

Давление газа на обод увеличивается в области контакта шины с дорогой по причине действия внешней деформирующей силы; в другой части её объёма оно также возрастёт, но слабее.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

Мы же понимаем, экперимент (3) поставить крайне сложно.

Он не нужен.

Давление газа в области контакта шины с дорогой, оказываемое на внутреннюю поверхность обода, нужно определять

[jazz_fan]

Давление газа в области контакта шины с дорогой

есть к вам другое, не менее оригинальное предложение
4) применяем метод "пальца" в разных точках колеса. Для чистоты эксперимента (пальцем можно ткнуть по-разному): наезжаем собственным весом заднего колеса велосипеда на одно и то же препятствие. Сравниваем показания манометра: наезд противоположной стороной колеса, как в эксперименте (3) и наезд точкой в трех сантиметрах от золотника
bicycle.png