Giant Trance X0 2010
Отрываю от сердца прекрасный двухподвесный горный велосипед, идеально подходящий для дальних поездок по трассам с совершенно различным покрытием, очень проходимый и заточенный для соревнований в дисциплинах Трейл, Аллмаунтин и может быть Эндуро. Легендарная запатентованная система задней подвески Маэстро будет заставлять работать подвеску на все 100%: Неважно, взбираетесь ли Вы в подъём или пролетаете над россыпью камней - подвеска Маэстро не реагирует на Ваши действия с педалями и не мешает Вам эффективно вкручивать. От высокочастотных вибраций трейла до жёстких компрессий на грани пробоя - подвеска Маэстро способна принять на себя все превратности неровных покрытий. Даже под гнётом жесточайших торможений, подвеска Маэстро остаётся полностью активной и неподверженной внешним влияниям. Благодаря использованию космических технологий, рама весит неправдоподобно мало. Задний амортизатор легендарной фирмы Фокс отлично смягчает отдачу, а вилка Manitou Nixon Platinum позволяет сохранять управляемость байком, на экстремальных скоростях вниз и эффективного подъема наверх наравне с хардтейлами. Стоит классический двойник на 20 скоростей (2х10). В комплекте запасной кронштейн переключателя от Биомехаников. Вилка модифицирована у Dirt Fork Service: слева стоит клапан Infinity Travel на манетке (позволяет менять длину хода вилки на ходу не слезая с велика), справа стоит модернизированный ABS+, позволяющий блокировать вилку с манетки, не мешая работе IT. Тормоза работают без нареканий четко и плавно. На велосипеде езжу каждый день, не выставочный экспонат, поэтому много жизненных коцок. По запросу могу сфотать отдельные узлы. Велосипеду неплохо было бы провести ТО амортизаторов: поменять масла, разобрать/собрать.
По остальному: Втулки колес — везде новые подшипники, подшипники линков — установлены новые в начале сезона, никаких закусываний. Всё работает плавно. Рулевая колонка на удовлетворительно. Кареточный узел ок.
Рама: Giant Trance X0, 2010, ростовка 18" M, подвеска Maestro 135mm
Вилка: Custom Manitou Nixon Platinum IT 0-140mm U-Turn (воздух-масло) с двумя манетками изменения хода и блокировки
Задний амортизатор: Fox Float Performance Elite EVOL (масляно-воздушная с воздушной преднакачкой) с удаленной пропедалью (блокировкой)
Тормоза: Formula RX 180/160mm
Манетки: Sram GX без индикаторов
Передний переключатель: Shimano XT M785 2x10
Задний переключатель: Sram GX (10sp)
Система: Shimano Deore M615 38-24, кассета: Sram PG1050 32-11, цепь Sram PG1051
Каретка: FSA Mega Exo BB7000 (весь в пыльниках как ступичный подшипник авто)
Педали: платформы
Вынос: Core Cubix 31.8mm 1.1/8 40mm 6°
Руль: Truvativ Stylo T20 680mm
Подседел: SDG I-Beam 30.9mm 0mm 350mm, седло SDG I-Beam Bel-Air
Втулки: Mavic Crossline ITS-4 28 spokes (спереди 20 ось, сзади 12 ось с переходником под эксцентрик)
Обода: Mavic Crossline 28 spokes 21mm 26"
Покрышки: Schwalbe Smart Sam Plus 26x2.2 (Performance Greenguard, E-Bike Ready 50, Addix Compound)
Цена: 100 000 руб. Возможет торг.
Велосипед территориально в Республике Саха (Якутия), г. Якутск. Отправка хоть на луну.
P.S. я не призывник и не мобилизован и не в казахстане а у себя дома.
photo_2022-10-03_22-00-45.jpg photo_2022-10-03_22-01-35.jpg photo_2022-10-03_22-01-46.jpg photo_2022-10-03_22-01-50.jpg photo_2022-10-03_22-01-54.jpg photo_2022-10-03_22-01-58.jpg photo_2022-10-03_22-02-03.jpg photo_2022-10-03_22-02-07.jpg photo_2022-10-03_22-02-11.jpg photo_2022-10-03_22-02-14.jpg photo_2022-10-03_22-02-18.jpg photo_2022-10-03_22-02-23.jpg photo_2022-10-03_22-02-26.jpg
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Newrgun
