Gravel mode on | Приключения гравийника

[Небесный]

Поправил ссылку.

Погода огонь. Горы, еще и рядом с теплым морем, это всегда здорово.





Оба гравийника радуют, не пожалели, что взяли их вместо мтб в этот раз.
Передач хватает, на втором байке вообще поставил горную кассету 10-50.

А вот китайские колодки опять подвели. После пары интенсивных серпантинов (+ я еще весь сезон на них отъездил), родные Sram почти закончились. Поменял на рекомендуемые многими с Али (серия EX), ссылку сейчас толком не вспомню. По ровному еще куда ни шло, а при сбросе 1200 метров с интенсивным торможением запели уже после 400 метров вниз, дальше - хуже. Визг, вибрация, падение мощности... Пойду тут Ашиму искать у Мартина. В прошлом году, на мтб, он меня выручил. Такая же фигня была с Elvedes.

[I Want To Ride My Bicycle]

Куда делось седло Probka?

[Небесный]

На каждый день мне удобнее Pro Stealth. Пробку, наверное, продам.

[Randov]

Фото "мандарин, шоссейник, горы" сильно тяготеет к древнему первоисточнику - было у barh'а в туреции. ностальжи..

[Небесный]

Серега Барх тоже здесь, переписываемся.



---------- Добавлено 06.11.2022 в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение 02.11.2022 было в 13:34 ----------

Небольшие итоги.
670 км, 11 000 метров набора.
Задачи прямо упороться не было, но хотелось продлить лето и хорошо завершить сезон.

Техника, в целом, не подвела. На 90% привычных маршрутов на гравийнике веселее и быстрее, чем на мтб. Усталости к концу дня на длинных маршрутах заметно меньше.
В качестве заметок.
- Минимальной передачи 38х44 мне везде хватило, даже там где помогал жене ассистом. У нее 40х50 (при меньших колесах), тоже хватило. Все же, совершено беспроблемная установка мтб заднего переключателя с кассетой на шоссерные ручки - крутая фишка электрики.
- Колеса отлично пережили все возможные вибротесты, удары - никаких проблем вообще. После замены всех ниппелей на DT ничего не раскручивается. Дешевые обода отлично себя показали. Задняя DT Swiss 350 огонь. Никаких проскакиваний и относительно тихая на длинных спусках (не сводит с ума завыванием).
- Связка покрышек Tufo Thubdero/Speedero 40 мм полный восторг! Отлично справлялись в любой ситуации, просто ноль нареканий с моей стороны. Далеко не везде это был асфальт - и крошка, и гравий, и грунты, с большими градиентами и длинными спусками. Даже там, где я тупил, покрышки держали.
- Китайские тормозные колодки - *****. Даже EX серии. Для МСК может и ок, но на длинных спусках быстро перегреваются и больше шумят, скрипят, чем тормозят. Буду менять на jagwire. На месте купить ничего не смог.
- Китайские же руль OG-evkin (всего 190 грамм) на одном из байков пережил жесткую уборку, удивительно, но целый, никаких вопросов. Пистолетам тоже досталось, отделались царапинами.
- Односторонние контакты shimano es600 тоже так и остались на байке и нравятся мне больше XTR, хоть они не для всех.
- Седло - поставил проверенное Pro Stealth 155 и не прогадал. Bjorn куда более жесткое, не уверен, что так же гладко прошли бы столько дней непрерывного катания.

[humpty]

Односторонние контакты shimano es600 тоже так и остались на байке и нравятся мне больше XTR, хоть они не для всех.

Ты ранее упоминал, кажется, Wellgo Xpedo RF-S1 - не зашли?

[Небесный]

humpty, ES600 дают больший контакт с протектором подошвы. Ощущения от них мне нравятся больше. RF-S1 лежат на полочке...

---------- Добавлено 08.11.2022 в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение 07.11.2022 было в 12:40 ----------

Кстати, в Турции видел, что народ уже во всю тестирует новый аэрогравийник BMC Kaius



Выглядит здорово.

[Хашем]

Выглядит

на миллион долларов 11.5k € https://www.bike24.com/p2575773.html Чтоб все мы так жили.

[I Want To Ride My Bicycle]

Чтоб все мы так жили

А как можно жить без аэрогравела? Это и не жизнь вовсе.

[Небесный]

UCI-дисциплина же появилась. Вот и заточенный под нее байк, уже не первый, кстати.
В целом, получился вполне симпатичный. Чувак на нем довольно бодро в горах ехал, жаль, наши маршруты не совпадали, только редко с шоссейниками.

Factor Ostro Gravel из той же оперы