скрип и щелкание в каретке

[rrust]

тебе ж насоветовали фум, у людей она работает, почему у тебя не сработала?

видимо потому что фторопласт не держит такие нагрузки, течет и ослабляет затяжку по резьбе.

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:45 ----------

Зачем же ты снова намазал?
Технарь.

ну и вопрос от гуманитария, алюминиевые резьбы если не смазать, то еще при затяжке можно получить задиры. А когда резьба прикипит, то вывернется только вместе с частью резьбы

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------

Не прикипят они же покрашенные чёрные, а не голый алюминий.

всегда есть микронеровности и при хорошей затяжке поверхности встречно деформируются, так что проскальзывание крайне маловероятно даже с анодировкой

[rrust]

штатные пластиковые проставки и их алюминиевая замена
IMG_20210724_125726.jpg

[Алекsei]

штатные пластиковые проставки и их алюминиевая замена

Ну теперь надо наблюдать поможет ли данное решение

[MEHANIK]

видимо потому что фторопласт не держит такие нагрузки, течет и ослабляет затяжку по резьбе.

А солидол держит?

[Алекsei]

А солидол держит?

Предлагаете не смазывать ?

[smol_]

А когда резьба прикипит

Согласен - ужасная картина маслом...
Тока вот никак не дождусь... когда прикипит. Уже 100 000км жду.
Не доеду, наверное.

[Ph.d.]

А солидол держит?

В пользу солидола мой пример для гайки с башкой на 47мм, которой фиксируется картридж амортизатора в сапоге-корпусе амортизационной стойки - работает нормально.
Тема очень похожая, в ней часто прослабленная резьба бывает и гайка раскручивается, аморт начинает постукивать. А если не мазнуть, то открутить 47мм гайку без горелки не выходит обычно, плюсгм через резьбу водичка с реагентами в сапог аморта попадает.

Когда собирал стойки по заводской гайке sachs из десятка корпусов выбрал 2, где гайка не гуляла в резьбе. Было желание вклеить на Локтайт, чтобы не раскрутилась и герметизировалась, но в итоге мазнул резьбы на солидол и затянул с моментом порядка 100 Нм.
Полет нормальный, по меткам на гайке и на трубе за 3 года нет откручивания и снизу из корпуса через дненаж следов воды нет.
Аморты в автомобиле запросто разогреваются до 80-100с (при экстрим нагрузках на раллийных авто до 150с) . Это к слову об ускоренной коррозии с учетом езды по реагентам в тч.

[MEHANIK]

Ph.d.,зачем этот оффтоп здесь?

[Ph.d.]

Ph.d.,зачем этот оффтоп здесь?

У тебя есть автомобиль или хотя бы В/У категории В, С?)
Гайки и физика процесса одинаковые, но лисапэдисты как то слишком уж негативно к автолюбителям относятся)) притесняют что ли или нездоровая зависть?)

[Everytime I Die]

Такая же проблема появилась. Рама алюминиевая, каретка PressFit BB92. При педалировании скрипит. Трещин в раме не нашел, если не педалировать скрип пропадает. Читал, что это особенность PressFit, особенно в алю раме. Пробег пости 12к.