Компоновка. Переднемоторная, заднемоторная, среднемоторная, полноприводная.

[vitas155]

Для себя выбрал задний привод,редуктор,мотор MXUS XF15,
Достоинства заднего привода:
1:Большая загруженность,лучше сцепление с дорогой
2:Гораздо меньше шанс навернуться в повороте поддав газу чем на переднем приводе
3:Преимущество именно редукторника отличный накат
Недостатки:
1:Установить мотор сзади сложнее чем спереди
Передний привод:
Достоинства:
1:Простота установки мотора
Недостатки:
1:Хуже сцепление с дорогой
2:При движении в мокрый подьем ощущается недостаток сцепления с дорогой,колесо просто начинает буксовать
3:Поддав газу сверх меры на выходе из поворота навернуться куда проще чем на заднем приводе

Перечислил только то о чем знаю,кому есть что добавить пишите

[Vladimir1978U]

Для себя выбрал задний привод,редуктор,мотор MXUS XF15,
Достоинства заднего привода:
1:Большая загруженность,лучше сцепление с дорогой
2:Гораздо меньше шанс навернуться в повороте поддав газу чем на переднем приводе
3:Преимущество именно редукторника отличный накат
Недостатки:
1:Установить мотор сзади сложнее чем спереди
Передний привод:
Достоинства:
1:Простота установки мотора
Недостатки:
1:Хуже сцепление с дорогой
2:При движении в мокрый подьем ощущается недостаток сцепления с дорогой,колесо просто начинает буксовать
3:Поддав газу сверх меры на выходе из поворота навернуться куда проще чем на заднем приводе

Перечислил только то о чем знаю,кому есть что добавить пишите

[boxguide]

Передний привод:
Достоинства:
1:Простота установки мотора

2. Лучше развесовка по осям, меньше перегруз на заднее колесо.
3. Велосипед становится полноприводным, со всеми вытекающими достоинствами.

[Vladimir1978U]

2. Лучше развесовка по осям, меньше перегруз на заднее колесо.
3. Велосипед становится полноприводным, со всеми вытекающими достоинствами.

Лучше накат. Я как только загружаю перед у меня любой велосипед катит лучше. Если с переди разместить еще и батарею на переднем багажнике то провода не перегибаются при маневрировании рулем.

[n0th1ng]

Недостатки:
1:Хуже сцепление с дорогой
2:При движении в мокрый подьем ощущается недостаток сцепления с дорогой,колесо просто начинает буксовать
3:Поддав газу сверх меры на выходе из поворота навернуться куда проще чем на заднем приводе

Ездил на сяоми с передним приводом, ничего подобного там не было. Хотя и газа там не было как такового Датчик усилия видимо решает.