зафиксировать клапан в нажатом положении. держать внутреннюю трубку чем-нибудь, пока вставляете поршень с гайкой.
IMG_20210930_210430.jpg
IMG_20210930_210148.jpg
Объясните, как можно слить масло, когда к заходу резьбы картридж уже геметичен? Масло сливается после установки поршня во внутреннюю трубку ДО закручивания крышки. И поэтому лить его в воздушную камеру нет смысла. Описанный выше автором вопроса способ прокачки почти гарантирует воздух в масляной камере. Есть подозрение, что автор вообще заполнил маслом не ту камеру или обе камеры. В первом посте же есть описание (сомнительное относительно прокачки без возд.пузыря) и есть видео на ютубе:
С открытым клапаном, установленной внутренней трубкой и не установленным ifp заливается масло, устанавливается и утапливается ifp, вытесняя лишнее масло в возд.камеру, устанавливается шток с поршнем, сливается масло из возд.камеры, потом закрывается и закручивается крышка, накачивается воздух. Делал так, все норм, и гарантирован долив масла, т.к. при установке поршня/штока и закручивании крышки, ifp немного сдвигается от крайнего положения.
Последний раз редактировалось I_Angry; 06.06.2022 в 08:14.
Супернатурал с внешней подводкой и кнопкой под сиденьем. купил бу, из-за плохого сальника на кнопке такая вот картина.
не смог вытащить стопорное кольцо на цилиндре с этим клапаном -
там изнутри тоже резиновый уплотнитель?
_G0klBGILXxZu8zjJgT4UPsh-qS8fwpe90EVwYizK6yU5LJTaAz3rhy8_SeutHWLwsLEf_UR54Oe57M4HLQNnbbH.jpg
Последний раз редактировалось Asergev; 19.08.2022 в 00:44.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)