Тогда, "вскрытие покажет". Добрый совет. Если внутри коррозия, не лейте преобразователь ржавчины. Это кислота. Сожрёт все!. Замочить в "трилон-б". А потом мягкой щеточкой отмойте.
|
|
|
|
|
Тогда, "вскрытие покажет". Добрый совет. Если внутри коррозия, не лейте преобразователь ржавчины. Это кислота. Сожрёт все!. Замочить в "трилон-б". А потом мягкой щеточкой отмойте.
ох, попробую сначала в магаз сдать.Сообщение от Dmitrii80
Если звук тот, что на первой секунде, то это явный звук резины по металлу - те сальника об уплотняемое им. Ну и характер появления звука тоже на это намекает - в момент страгивания корпуса втулки.
Сальников два. Большой под звездой слишком нежный, чтобы иметь возможность создать скрип, да и он уже демонтирован, как я понимаю. Так что остается сальник под диском. Он плотнячком сидит, смазывается не очень ибо затекает масло к нему с трудом и спокойно может высохнуть.
Как бы проверить легко - расконтрить и раскрутить конус слева.
После этого, кстати, весь механизм целиком вынимается вправо. Большую пластиковуюу крышку конечно надо открутить, ЛЕВАЯ РЕЗЬБА! Потом механизм можно тупо в ванночке растворителя вымыть под ноль без разбора и собрать втулку назад.
Лучше конечно мыть с частичной разборкой. Весь маханизм удерживается целиком одной стопорной шайбой, после снятия которой все короны/водила снимаются оставляя ось с солнечными шестернями и механизмом переключения.
Последний раз редактировалось tifo; 06.07.2021 в 11:58.
В магазине США Universal Cycles дуалы MicroShift SB-N110 для Alfine 11 сейчас продаются с большой скидкой https://www.universalcycles.com/shop...s.php?id=96014
Последний раз редактировалось Mikke9; 21.08.2021 в 19:01.
У кого-нибудь манетка замерзала?Сегодня первый раз выехал,температура около ноля,втулка 700 б/у.На понижение без вопросов,на повышение через раз,будто курок вхолостую жмёшь.Дома работает без вопросов.Причину вижу в собачке на фото,там толи пружна ослабла,либо смазка уже совсем загустела,капнул масла,надеюсь поможет.Screenshot_20220220-201226_Video Player.jpg
Последний раз редактировалось МТБшник; 20.02.2022 в 21:01.
Может собчки, може где в ином месте трение избыточное. В идеале перебрать полностью. Нет - ну залить ведешкой хотябы.
Вообще механизм из манеток чаще всего можно вынять полностью - тогда его можно отмыть без разборки. Но тогда смазывать мудно.
Я не помню что там в той альфиновской манетке, но я ее точно перебирал и все собрал назад нормально.
Всё проверял,почти уверен что дело в этой собачке,перебирать нет никакого желания,потом кучу времени убью на сборку)
Не стОит...
Обратно с гарантированным результатом (не развалиться механизму по болтикам где-нить на ходу) можно и не собрать или вообще не собрать.
Достаточно промыть керосином, продуть сжатым воздухом, смазать.
Саму собачку иногда для ускорения процеса пошевелить - заметно, как она сначала залипает, а после нескольких ходов начинает двигаться бодрее.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Ну если гуманитарий или руки не из плеч - да, не стоит разбирать.
А в общем и целом абсолютно стандартная для манеток механика и точно собираема ибо я таки перебирал.
Последний раз редактировалось tifo; 21.02.2022 в 11:28.
А в манетке ли там дело? У алфин, от 700 и выше, обратная тяга. На повышение передачи, трос сбрасывается, на понижении,натягиваеться. Грубо говоря, с отключеной манеткой, будет 11 передача. Симптомы говорят о влаге в тросе. Если тросик чуть подмерз, будут подобные чудеса.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием