Планетарка и перекидка . Плюсы и минусы ( а не " что лучше или хуже?" ).

[octoforest]

Планетарка перестраивается мгновенно на любую скорость и позволяет преодолеть препятствие. Про старт со светофора наверняка писали уже. Пока перекидочные трогаются, планетарные уже на другой стороне перекрестка.

Это все боле-мене справедливо только в том случае, если у вас планетарка на ревошифте. Тогда да, крутанул рукой на сколько нужно, и вуаля...Жаль, что иногда это происходит случайно...
А если планетарка на триггерной манетке, как все Альфины, то фиг ты переключишься с 11 на первую мгновенно...Другое дело, что задача притянута за уши. Никогда "террейн" не имеет столь выраженную вариативность, чтоб с 11, да на 1. Две-три передачи туда-сюда... Нормальные переклюки, кста, на три звезды сразу кидают.

[feoni]

Нормальные переклюки, кста, на три звезды сразу кидают.

И если колесо не 20, а минимум 24 (и больше), куда уже уместно поставить тройник или дабл, то скидывание системы на самую малую звезду и скидывание задпера на три звезды вниз решает почти любые проблемы (а которые не решает, там всё равно через 5-6 оборотов встрянешь, отжав низы до упора).

[vadim-]

100500 леммингов ездят на неисправных ?

[octoforest]

Если отбросить мелкоколёсников и путешественников то какой смысл от планетарки летом?Цепи на дерайлере и парафине ходят много,чистить не надо.Думаю в идеале нужно иметь два комплекта трансмисси,сразу дорого конечно,зато хватит на лет 5-10)

Ну мы находимся в сладничковом загончике, тут мелкоколесники в приоритете. Действительно, на 16-18 дюймах дерайлер будет слишком низко. Не комильфо... Но с другой стороны, как ездят эти велы? В массе своей прогулочно - асфальт, парки. А для такой эксплуатации очень хорош сингл.
Сингл и как спортивный снаряд хорош. Тренирует широту привычного каденса. А это тоже важно! То есть понятно, что каденс 60, да в гору это плохо. А вот уметь раскручиваться с 80 до 100 совсем не вредно. Даже для спорта.

[Marat Y]

Действительно, на 16-18 дюймах дерайлер будет слишком низко. Не комильфо... Но с другой стороны, как ездят эти велы?

Имел 20" из-за потребности в перевозке вела в метро, вел ехал в основном по автодорогам. Передачи нужны. Каким чудом не выломал бордюром дерейлер, непонятно.

[kasyanov]

Нормальные переклюки, кста, на три звезды сразу кидают.

Это не свойство переклюка.
Это манетки или дуалы имеют такие возможности.
И таки да. Это работает. Причем работает под любыми нагрузками.

[Marat Y]

Пока перекидочные трогаются, планетарные уже на другой стороне перекрестка.

Воистину, на планетарке очень легко вырваться вперёд, прежде чем поворачивающая направо машина тронется с места. Ездил на диарейлере с 1986 по 2017 год. И если проспать переключение на стартовую передачу перед перекрёстком для меня было невозможным, то быстро приспособиться к внезапному песку в лесу, или быстро исправить ошибку выбора передачи при выезде из оврага, или преодолении крутого холма, когда каденс резко падает ниже плинтуса, возможно только на планетарке.

[MobyDick]

Имел 20" из-за потребности в перевозке вела в метро, вел ехал в основном по автодорогам. Передачи нужны. Каким чудом не выломал бордюром дерейлер, непонятно.

Zee зацепить бордюр будет тяжеловато. Если только намерено.
20220221_104715[1].jpg

[Marat Y]

Zee зацепить бордюр будет тяжеловато.

Когда протискиваешься между дебилами, не отставившими метр для велосипеда и бордюром - легко. На 26" такое просто невозможно, например.

[MobyDick]

Когда протискиваешься между дебилами, не отставившими метр для велосипеда и бордюром - легко.

Так не протискивайтесь

Но, если начистоту, Zee я тоже в спицы заворачивал. В диком говнолине. Кусок глины с камушком упал с верха покрышки прямо под нижний ролик. Думаю, и 27,5" вместо 20" тут не спасло бы. Просто не повезло.