Модельный год 2021. Рост 185, размер максимальный из представленных у нас- XL.Сообщение от bormanius
|
|
|
|
|
Модельный год 2021. Рост 185, размер максимальный из представленных у нас- XL.
И общий вес, реальный)
в каком цвете?
Небольшой тизер....
IMG_20220205_212702.jpg
Ну что же, раскидав велосипед на винтики был немного удивлен и шокирован нынешним уровнем цен.
Брал я его за 92 тыс (2 тыс бонусами) и возврат будет бонусами порядка 8 тыс итого обошелся в условные 84 тысячи руб. Мое мнение, не стоит он того, реальная цена ему тысяч 50...но и renault duster не стоит своих 2 млн, однако, времена нынче такие...
Брался велосипед заранее понимая, что 80% комплектующих пойдет под замену. Почему не взял в таком случае 200 версию? Потому что комплектующие все же пойдут не на помойку, а в дело, на сборку другого вела, а в 200-ой версии совсем все уныло...Да и вилка recon будет ставиться на зиму, что бы не жалко было...
Итак, поехали...
Рама BigTrail XL (голая, только рубашки переключателя и дроппера): 2435 г.
Рулевая на шариках (без якоря): 120 г.
Ось задняя: 65 г.
Вилка RS Recon 140мм (с якорем): 2295 г.
Ось передняя: 40 г.
Заднее колесо: 1220 г.
Переднее колесо: 1055 г.
Покрышка Maxxis Dissector 29*2,4: 950 г.
Камера: 153 г.
Ротор RT10 180мм с гайкой: 227 г.
Дроппер: 625 г.
Седло: 335 г.
Вынос: 165 г.
Руль: 335 г.
Грипсы: 105 г.
Триггер дроппера: 45 г.
Триггер переключателя (с тросом): 135 г.
Тормоз передний Tektro M275 (с адаптером и болтами): 345 г.
Тормоз задний Tektro M275 (с болтами): 335 г.
Успокоитель: 43 г.
Цепь KMC X11:255 г.
Задний переключатель M5100: 357 г.
Кассета 11-51 5100: 617 г.
Каретка SM-BB51: 90 г.
Система 5100 32Т 175мм: 872 г.
ИТОГО: 14 549 г.
В принципе, вес как у двухподвеса алюминиевого среднего уровня.
Я надеюсь уложиться, хотя бы, в 12 кг.
Почему не взял подвес? У меня было два подвеса (с 100 и 130 ходами), да это были древние подвесы на 26-ых колесах, причем один мне реально был мал, на смену ему, кстати, и строится big trail. Но представления что такое подвес у меня есть. Да, это действительно круто, мягко и т.п., совсем другие ощущения, но и головняк с обслуживанием дополнительный, да и хороший подвес, как я это вижу, стоит от 250 тысяч... В общем, мне не по карману...
У меня big trail велосипед под конкретные задачи, помимо него есть еще парочка. Если его рассматривать как единственный, под всё, то наверное- нет, я бы не стал брать.
Если бы выбирал единственный, универсальный велосипед, наверное, собрал бы что-нибудь на китайкарбоновой раме примерно в этот же бюджет, по навеске было бы уровнем выше. Можно было, конечно, поискать/подождать big trail 700, там навеска почти во всем устраивает, но когда он появится- хз, да и в каких размерах и цветах тоже не понятно.
Планы:
Дроппер штука прикольная, есть у меня на подвесе, но не настолько принципиальная, поэтому его место займет подсидел карбоноый с big nine, благо размер идентичный. + седло WTB, будет не удобно, верну дроппер.
Рулевая на промах (сделано)
Вилка на RS Revelation 140 мм. (в планах)
Тормоза SLX 7120 (сделано)
Переключение на SLX 7100 + кассета 7100 10-51 (сделано)
Система SLX 34Т (в планах)
Колеса SLX+WTB i29+DT comp + maxxis ardent race+ikon 2,35 (сделано)
будет еще сет карбообода 28 мм+goldix 350+DT comp с покрышками vittoria mezcal 2,35, это на другом велосипеде стоит, но по сухому буду и на big trail ставить иногда.
В будущем, возможно, замена руля и выноса.
P.S. Справочно- обод: 593 г. Задняя втулка: 366 г. Спицы 32 шт 2мм: 236 г, ниппели 32 шт.: 30 г. В принципе для ширины 29 мм, вес вилсета относительно приемлемый, но обод условно бескамерный, при стравливании покрышка слетает с полок, поэтому мне такой вилсет не нужен...
Последний раз редактировалось Heinz; 07.02.2022 в 16:07. Причина: редактирование
Увесисто
какую поставил? В доступности оказалось не так много 44/55 рулевых, а откровенный китай брать не хочется
Да, выбор не велик. Либо тащить с немецких сайтов, либо искать по месту...
Взял woodman в триале
В этой цене 20 % НДС, растаможивание тысяч 7 каждый вел в такой ценовой категории, расходы по доставке, маржа дистрибьютора( импортера), маржа продавца. Вот и выходит, что железка на выходе в две цены стоит минимум, а то и больше
Прикинул, в 12 можно уложиться только с заменой вилки на что то до 2кг и карбоободах. Если без дроппера, то можно и ниже 12...
Вилку пока, финансово, менять не готов. Попробую на штатном реконе поездить
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
