Дорожные велосипеды Shulz

[peayq]

Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.

Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png

shulzroad.png

Модели

Доступные до 2020 года:
Roadkiller
Roadkiller Lady
Roadkiller 3 Disk
Roadkiller 7 Disk

Премьера 2020 года:
Boys Don't Cry
Wanderer
Lone Ranger

Премьера 2022 года:
Mom's Favorite

Премьера 2023 года:
Lucky Clover

Ответы на некоторые частые вопросы (настоятельно рекомендуются к прочтению всеми, у кого хрустит, скрипит и не тормозит)

• Почему торцевые (bar-end) манетки?
• Все ли трубы рам будут хромолевыми?
• Будут ли в продаже фреймсеты отдельно? (фреймсеты уже в продаже)
• Почему каретка установлена в раму без проставочных колец?
• У меня что-то захрустело во втулке заднего колеса на Lone Ranger и Wanderer!
• У меня плохо работают тормоза на Wanderer и Boys Don't Cry! И ещё немного про тормоза.
• Что за беда с переключением скоростей на BDC 2021? И ещё про advent X. А также опыт владельца.

Зачётные сборки от местных обитателей и с просторов интернета

Screenshot 2021-10-18 232721.jpg
LR 2021 by FRENzie

Screenshot 2021-10-18 233111.jpg
BDC2021 by murgen

Screenshot_20211103-120621_Instagram.jpg
BDC от veloural customs

GzfAVdIV9mY.jpg
LR Карины Симоновой и Дмитрия Кульбацкого

Screenshot_20211215-225216_Instagram.jpg
Wanderer от Apocalyptoeclips

ZlxuRNxFiTU.jpg
LR @_stolik

[Andi070]

Evinet34, johen, maxxique, всем большое спасибо за ответы. Есть над чем подумать.
Doshirak - большое спасибо за фото и подробный review, очень хотелось увидеть как это будет выглядить) велосипед прям красавец.
Я вообще изначально задумался поменять, чтобы прибавить в контакте с полотном и комфорте.

[Vladimir Perm]

Evinet34, johen, maxxique, всем большое спасибо за ответы. Есть над чем подумать.
Doshirak - большое спасибо за фото и подробный review, очень хотелось увидеть как это будет выглядить) велосипед прям красавец.
Я вообще изначально задумался поменять, чтобы прибавить в контакте с полотном и комфорте.

Поставил на "М-ке" на зиму 27,5- 2.1 KENDу. на повороте такое ощущение, что передок зарывается. На стоке такого не было. Правда качаю на 3,5 Атм.
Стендовер опустился на 2 см. стало гораздо удобней.(мой рост 176см). Шатуны заменил на 160-е. Не цепляет.
Сейчас ставлю дуалы SENSAH IGNITE. При проверке тросиков, обнаружил что на скоростной рубашке под пластиковым колпачком, металлическая часть торчит из пластика на 2 мм. Пришлось выравнивать.Фото Wanderer 27,5.jpg

[maxxique]

ощущение, что передлк зарывается

К этому еще зимние ощущения меняются.

Узкая резина "разрезает" снег и жижу.
Широкая сопротивляется этому.

В сугробе же вообще ничего не едет. Возможно едет какой-нибудь жирнющий фэт на пониженном давлении, но то не про Вандерер.

[Doshirak]

Вложение 671537

ботинком?

Да. Ку фактор максимально узкий из возможного, от шатуна до рамы миллиметра два.

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:03 ----------

Интересно, спасибо за информацию. Тот факт, что каретка стала ниже, не помешало ли при катании, шатунами не цепляете при поворатах. Ростовка М, правильно понимаю?

На 47 изредка чиркал асфальт педалью (топталка широкая), на 2.25 такое исчезло.

[Алекsei]

Поставил на "М-ке" на зиму 27,5- 2.1 KENDу. на повороте такое ощущение, что передок зарывается. На стоке такого не было. Правда качаю на 3,5 Атм.
Стендовер опустился на 2 см. стало гораздо удобней.(мой рост 176см). Шатуны заменил на 160-е. Не цепляет.
Сейчас ставлю дуалы SENSAH IGNITE. При проверке тросиков, обнаружил что на скоростной рубашке под пластиковым колпачком, металлическая часть торчит из пластика на 2 мм. Пришлось выравнивать.Вложение 671542

Тебе рама большая надо было S-ку брать. Не занимайся онанизмом с колёсами и шатунами всё равно придётся продавать и покупать свою ростовку.

И какой смысл качать 3.5 Атм в 2.1 покрышку ? Качай 1.3 в переднюю и 1.6 в заднюю иначе зачем такие покрышки ставить вообще.

[Doshirak]

Хотелось бы знать, при чем здесь маркетологи? Если человек хочет поставить покрышки сильно пошире, 27,5 это выход, если 650х47 и не шире, вместо 700х42, смысла нет. Лучше тогда 700х50 поставить, чтобы реально не чувствовать себя жертвой маркетологов, так как 650х47 выход для велосипедов, куда больше 35-38с на 700х колесах не лезет.

Маркетологи при том, что никакого "снизившегося наката и чуть лучшего разгона" при переходе с 700х47 на 650х47 нет, как пытаются убедить нас оные.

[Алекsei]

Маркетологи при том, что никакого "снизившегося наката и чуть лучшего разгона" при переходе с 700х47 на 650х47 нет, как пытаются убедить нас оные.

Это где так пытаются убедить первый раз слышу. Ты какую-то статью читал ? Можешь дать ссылку ?

[Doshirak]

Это где так пытаются убедить первый раз слышу. Ты какую-то статью читал ? Можешь дать ссылку ?

Изначально отвечал на это:

Если переходить на 27,5, то покрышки ставить минимум на 10мм шире, с соответствующими ободами, иначе разницы, кроме снизившегося наката и чуть лучшего разгона не почувствуете. Ну и высоту каретки стоит посчитать.

[maxxique]

Да. Ку фактор максимально узкий из возможного, от шатуна до рамы миллиметра два.

А смысл так делать?))

[peayq]

Вообще, узкий куфактор это добро, но 2мм зазор мало, конечно.